CII được giao lập hồ sơ cải tạo trục giao thông Hàng Xanh - Bình Triệu
TP.HCM giao liên danh CII nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức PPP, hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong 3 tháng.
1.093 kết quả phù hợp
TP.HCM giao liên danh CII nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức PPP, hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong 3 tháng.
Chiều 11/5, tại Trung tâm thảo luận số 2, đại biểu thảo luận, đóng góp nhiều ý kiến tâm huyết, trách nhiệm vào các nội dung của Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ XI.
Tối 8/5, Sở Xây dựng TP.HCM ra thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cộng Hòa, đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ôtô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Lượng khách đổ về các điểm biển phía Bắc tăng đột biến ngay từ ngày đầu kỳ nghỉ 30/4, khiến nhiều nơi như Cát Bà và Sầm Sơn rơi vào tình trạng quá tải, vịnh Hạ Long vẫn duy trì sức hút.
Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương cho biết metro Bến Thành - Thủ Thiêm đi ngầm qua khu nền đất yếu, do đó cần kiểm soát chặt biến dạng và đảm bảo ổn định công trình trong thi công, vận hành.
Dù chưa được giao làm nhà đầu tư, CII đánh giá dự án TOD Hàng Xanh có tiềm năng lớn khi là điểm giao giữa metro số 3 và số 5, đồng thời bày tỏ mong muốn tham gia dự án.
Liên danh nhà đầu tư CII đề xuất làm dự án đầu tư cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức PPP, dự kiến thanh toán bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông.
Thời gian qua, Công an TP Hà Nội đã tham mưu Thành ủy, UBND thành phố triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm giải quyết các "điểm nghẽn" của Thành phố, góp phần xây dựng nếp sống văn minh, kỷ...
Đại biểu Quốc hội đề xuất Hà Nội cho phép đỗ xe một phần trên vỉa hè ở nơi thiếu bãi đỗ, kèm điều kiện không ảnh hưởng hạ tầng, lối đi bộ và quyền lợi người dân.
TP.HCM hiện có 159 điểm ngập nước, trong đó có 57 điểm ngập nặng trên 30 cm, thành phố đã xây dựng lộ trình cụ thể theo từng năm để giải quyết tình trạng này.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mục tiêu đến năm 2030, thành phố sẽ xử lý dứt điểm toàn bộ 159 điểm ngập trên địa bàn, trong đó có 57 điểm ngập nặng; đảm bảo không tái ngập.
TP.HCM đặt mục tiêu thiết lập các vùng phát thải thấp, đồng thời kiểm soát chặt hoạt động đốt rác ngoài trời bằng công nghệ giám sát hiện đại như camera, vệ tinh, drone.
Kể từ 6/4, cầu vượt thép Ngã tư 550 (đoạn qua TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương cũ - nay là phường Dĩ An, TP.HCM) đã chính thức tháo dỡ biển phụ, cấm hoàn toàn xe hai bánh lưu thông.
Phương án miễn phí xe buýt cho người dân sẽ được Sở Xây dựng trình HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp thứ 2, dự kiến tổ chức ngày 20/4.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
TP.HCM dự kiến miễn phí toàn bộ 135 tuyến xe buýt nội tỉnh, gồm cả tuyến có trợ giá và không trợ giá. Chính sách đang được hoàn thiện để trình HĐND thành phố xem xét.
Theo TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và môi trường TP.HCM, muốn đạt mục tiêu thay đổi thói quen đi lại, Thành phố cần những giải pháp đủ mạnh.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất cho phép xe bán tải được phép lưu thông như ôtô con trên địa bàn thành phố.
Được xây dựng hơn hai thập kỷ, vòng xoay Điện Biên Phủ với tháp đồng hồ bốn mặt đã trở thành biểu tượng với người dân TP.HCM, được đề xuất tháo dỡ để giảm ùn tắc giao thông.