Đề xuất thành lập Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam.
1.289 kết quả phù hợp
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam.
Với quy mô thị trường ước tính hơn 2,3 triệu tỷ đồng từ nay đến 2050, ngành công nghiệp đường sắt đang được ví như “mỏ vàng” mới của Việt Nam.
Nhìn lại hành trình nhiều dấu mốc, Đại sứ Pháp Olivier Brochet tin rằng nền tảng nhân văn và tin cậy lẫn nhau sẽ đưa quan hệ Pháp - Việt Nam bước vào giai đoạn hợp tác sâu rộng và tham vọng hơn.
Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa...
Trình bày Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh cần thực hiện “4 không” để chống lãng phí thời...
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trình Thủ tướng đề án xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt rộng 250 ha, tại xã Ứng Hòa, Hà Nội với tham vọng tự chủ công nghệ.
Tổng công ty Xây dựng Số 1 ghi nhận doanh thu 11.810 tỷ đồng trong năm 2025. Đây là mức doanh thu năm cao nhất của doanh nghiệp kể từ khi thành lập.
Trong giai đoạn 2036-2045, Hà Nội dự kiến xây sân bay thứ hai với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng. Thành phố cũng có kế hoạch cải tạo, nâng cấp sân bay Hòa Lạc và Gia Lâm.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết quan điểm huy động vốn cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là sẽ huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không đẩy rủi ro cho doanh nghiệp.
Nguồn cung bất động sản tại 2 đô thị lớn đang có xu hướng dịch chuyển rõ rệt ra các khu vực dọc vành đai, metro, phản ánh chiến lược “bám hạ tầng” của nhiều chủ đầu tư.
Giai đoạn 2026-2035, Hà Nội đề xuất kêu gọi đầu tư 5 khu đô thị mới, tổng mức đầu tư hơn 4 triệu tỷ đồng, tập trung tại khu vực Vành đai 4, phía bắc, phía đông và phía tây Thủ đô.
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu, lập báo cáo khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong 4 tháng.
Đây là một trong những chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong công điện mới nhất về giải pháp trọng tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế.
Chính phủ yêu cầu các địa phương khẩn trương xây dựng kịch bản tăng trưởng GRDP năm 2026, phấn đấu đưa GDP cả nước tăng từ 10% trở lên.
Bộ Xây dựng xác nhận đã nhận nhiều đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, song việc kêu gọi đầu tư tư nhân còn phụ thuộc vào quyết định về hình thức đầu tư.
Các căn hộ từ trung đến cao cấp dọc tuyến metro số 1 đang ghi nhận tốc độ tăng giá vượt trội so với mặt bằng chung, cho thấy tác động ngày càng rõ của hạ tầng giao thông công cộng.
Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc khẳng định Thủ đô sẵn sàng đi đầu trong triển khai chiến lược phát triển đất nước sau Đại hội XIV của Đảng.
Đề xuất dừng chạy tàu qua trung tâm Hà Nội, đoạn có phố cà phê đường tàu, tạo ra sự đánh đổi về trải nghiệm của hành khách, vận hành đường sắt và mô hình du lịch khiến truyền thông quốc tế trầm trồ.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11 km với vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, chính thức khởi công sáng 15/1.
Tuyến đường sắt Chơn Thành - Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 170.000 tỷ, kết nối các khu công nghiệp ở Đồng Nai và TP.HCM đến cảng, giúp tiết kiệm trên 2 tỷ USD mỗi...