Cấm doanh nghiệp xăng dầu găm hàng, bán 'nhỏ giọt'
Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương và doanh nghiệp xăng dầu tuyệt đối không găm hàng, không bán cầm chừng gây thiếu hụt nguồn cung trên thị trường.
743 kết quả phù hợp
Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương và doanh nghiệp xăng dầu tuyệt đối không găm hàng, không bán cầm chừng gây thiếu hụt nguồn cung trên thị trường.
Ở thời điểm mà giá xăng tăng cao, xe đạp trợ lực điện trở thành phương tiện kiểu mới đáng cân nhắc.
Chiến sự Trung Đông leo thang, đe dọa tuyến vận chuyển dầu qua eo Hormuz, khiến giá năng lượng tăng vọt, đẩy nhiều nền kinh tế châu Á rơi vào trạng thái báo động.
Giá dầu tăng giữa lúc căng thẳng Trung Đông leo thang đang tạo thêm áp lực lên ngành du lịch thế giới trong năm 2026, khi chi phí đi lại đắt đỏ hơn, sức mua của du khách có thể bị bào mòn.
Giá xăng dầu leo thang cùng với đồng USD mạnh lên đang tạo sức ép mới đối với nhiều ngành sản xuất trong nước.
Giá xăng dầu tăng mạnh kéo theo chi phí vận chuyển leo thang. Hệ quả là giá nhiều mặt hàng thực phẩm, dịch vụ ăn uống và chi phí giao nhận cũng bắt đầu nhích lên, khiến người tiêu dùng không khỏi...
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp 3 lần do xung đột căng thẳng ở Trung Đông, khiến ngành hàng không Việt Nam đối mặt áp lực chi phí và nguy cơ thiếu nguồn cung.
Petrovietnam kiến nghị Chính phủ xem xét các biện pháp mạnh hơn trong điều hành nguồn dầu thô, bao gồm dừng xuất khẩu dầu thô để ưu tiên phục vụ nhu cầu chế biến trong nước.
Tổ công tác đảm bảo an ninh năng lượng của Chính phủ đề xuất tập trung đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Xung đột tại Trung Đông có thể khiến giới siêu giàu chuyển hướng khỏi thị trường Dubai sang bất động sản hạng sang tại Thái Lan, theo nhận định của các chuyên gia.
Giá dầu leo thang, nguy cơ tắc nghẽn eo biển Hormuz và sức ép từ châu Âu đang đẩy Mỹ vào thế khó. Thị trường năng lượng có thể trở thành yếu tố quyết định thời điểm khép lại xung đột.
Bộ Công Thương cho biết nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn được bảo đảm nhờ sản xuất ổn định từ hai nhà máy lọc dầu và nguồn nhập khẩu, đồng thời khuyến cáo người dân không tích trữ.
Chiến sự căng thẳng ở Trung Đông khiến doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam như “ngồi trên lửa” vì nhiều rủi ro bủa vây.
Chiến sự Trung Đông có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành du lịch Thái Lan, với kịch bản xấu nhất lượng khách quốc tế giảm 25% nếu xung đột kéo dài quá 3 tháng.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ phối hợp với các cơ quan theo dõi sát tình hình, làm việc với các chủ tàu để tìm phương án đưa tàu về nước.
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài khiến doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam lo nguồn cung bị đứt gãy, phải xoay xở, tìm phương án thay thế.
TP.HCM cho biết việc thiếu container lạnh, giá cước trở nên đắt đỏ khiến các mặt hàng như tôm, cá tra xuất đi EU, các nước Trung Đông đang bị mắc kẹt tại các cảng trung chuyển.
Tuyên bố của Iran về đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu, đặt ra bài toán an ninh năng lượng đối với Việt Nam.
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài, vậy thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ ra sao khi nguồn cung nguy cơ bị gián đoạn?
Tên lửa dội xuống các đô thị vùng Vịnh không chỉ phá vỡ kính và bê tông mà còn đe dọa trực tiếp đến những huyết mạch kinh tế và danh tiếng đầu tư được xây dựng suốt nhiều thập kỷ.