Con đường xuyên rừng ngập mặn kết nối cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam
Dự án đường 991B dài gần 10k m xuyên qua rừng ngập mặn khi hoàn thành sẽ mở thêm lối vào cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
255 kết quả phù hợp
Dự án đường 991B dài gần 10k m xuyên qua rừng ngập mặn khi hoàn thành sẽ mở thêm lối vào cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
Đường 991B và đường Long Sơn - Cái Mép đang được tăng tốc thi công. Hai dự án này có vai trò then chốt, giúp tăng cường kết nối Tổ hợp Hóa dầu Long Sơn, cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Theo chiến lược vừa được phê duyệt, Chính phủ yêu cầu nghiên cứu, phát triển các sản phẩm thép phục vụ hạ tầng năng lượng và đường sắt cao tốc, đồng thời nâng sản lượng, giảm nhập khẩu.
Từ một thỏa thuận kinh tế, cảng Darwin trở thành vấn đề an ninh chiến lược khi Australia lo ngại rủi ro từ sự hiện diện của doanh nghiệp Trung Quốc gần các căn cứ quân sự trọng yếu.
Các dự án hạ tầng trọng điểm tại Vùng kinh tế phía Nam đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa đã tạo lực đẩy rõ nét cho thị trường bất động sản công nghiệp khu vực.
Bộ trưởng Xây dựng đặt mục tiêu cho doanh nghiệp Việt phải từng bước làm chủ công nghệ thi công đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, sân bay, nhà ga và cảng nước sâu.
Ngày 19/1, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức thông xe toàn tuyến, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giảm chi phí logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Mỹ âm thầm nâng cấp căn cứ quân sự duy nhất tại Greenland trong bối cảnh Tổng thống Trump tìm cách giành quyền kiểm soát hòn đảo chiến lược ở Bắc Cực.
Tuyến đường sắt Chơn Thành - Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 170.000 tỷ, kết nối các khu công nghiệp ở Đồng Nai và TP.HCM đến cảng, giúp tiết kiệm trên 2 tỷ USD mỗi...
Một loạt dự án giao thông quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng kết nối tỉnh Đồng Nai đã được TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư khi sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành.
Chi phí cao, hạ tầng thiếu đồng bộ và thị trường phân mảnh là rào cản của logistics Việt Nam, tham gia của các doanh nghiệp tư nhân lớn mở ra hướng giải quyết điểm nghẽn hệ thống.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công trước 19/1/2026. Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành đang được chuẩn bị đầu tư.
Tại Hải Phòng, Dương Kinh đang đi đúng quỹ đạo với tốc độ phát triển hạ tầng và dòng vốn FDI mạnh mẽ, mang lại lợi thế cho đô thị tại vị trí trung tâm - Vinhomes Golden City.
Theo các chuyên gia, chuyển đổi logistics thông minh bền vững đòi hỏi sự hợp tác mạnh mẽ giữa Chính phủ, cảng, nhà cung cấp công nghệ, doanh nghiệp vận tải và nhà đầu tư.
Việt Nam được Bloomberg xếp vào nhóm "ứng cử viên tiềm năng" thay thế Trung Quốc nhờ năng lực sản xuất và năng lượng tương đương, trong khi FDI và bất động sản công nghiệp tiếp tục tăng trưởng.
Dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương do CTCP Đầu tư khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh làm chủ đầu tư, có tổng vốn dự kiến khoảng 8.866 tỷ đồng.
Phía đông nam TP.HCM đang chứng kiến làn sóng đầu tư hạ tầng mạnh mẽ, mở ra cơ hội tăng trưởng cho thị trường bất động sản giàu tiềm năng và dư địa phát triển như Vũng Tàu.
Tổng Bí thư yêu cầu Cà Mau tiếp tục đẩy nhanh hoàn thiện Đề án phát triển Cụm đảo Hòn Khoai mạnh về kinh tế, vững về quốc phòng - an ninh.
Tập đoàn T&T đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ cao tốc nối đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu (cũ) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Giữa biển cả rộng lớn và đô thị đang chuyển mình, Gold Coast Vung Tau xuất hiện như một "thành phố trong thành phố", nơi trải nghiệm sống được mở rộng cực đại.