Cuộc đua xe 2 bánh nóng dần, xe máy xăng ăn khách cũng giảm giá
Trước áp lực cạnh tranh từ các tân binh thuần điện và mùa thấp điểm giữa năm, cả Honda lẫn Yamaha đều tung loạt ưu đãi cho các dòng xe ăn khách như Vision hay Grande.
65 kết quả phù hợp
Trước áp lực cạnh tranh từ các tân binh thuần điện và mùa thấp điểm giữa năm, cả Honda lẫn Yamaha đều tung loạt ưu đãi cho các dòng xe ăn khách như Vision hay Grande.
Cuộc đối đầu Honda - VinFast nhiều khả năng sẽ là điểm nóng của thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn tiếp theo, đặc biệt ở mảng xe máy điện.
Hiện tượng tách pha ở xăng sinh học không dễ xảy ra, trong khi hành động lắc bình xăng E10 được cho là không có tác dụng cụ thể.
Dù thuộc nhóm xe cho học sinh với mức giá từ 15,9 triệu đồng, bộ đôi VinFast ZGoo, Flazz vẫn tạo điểm nhấn và sức hút riêng.
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
Theo dự thảo mới nhất, nhiều khả năng từ 2027, Ấn Độ sẽ bắt đầu lộ trình cấm đăng ký mới dần với các mẫu xe xăng, từ 2 bánh đến 3 bánh.
Doanh số xe máy Honda tăng trưởng trở lại, đạt mức cao nhất từ đầu năm.
Trong tháng cuối quý I, VinFast ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng xe máy điện tại Việt Nam. Đây cũng là thương hiệu xe máy điện bán chạy nhất thị trường hiện tại
Đều là xe máy điện đổi pin, VinFast Feliz II và Honda CUV e: có sự khác biệt lớn về ngoại hình, vận hành và cả giá bán.
Xe máy thường tiêu thụ nhiên liệu không quá đáng kể, tuy nhiên vẫn có những cách có thể giúp phương tiện giao thông này bớt "ngốn" xăng hơn, giảm chi phí giữa lúc giá xăng tăng cao.
Giới thiệu một chiếc xe xăng trong ngày kỷ niệm giữa làn sóng điện hóa, liệu Honda đang toan tính gì ở Việt Nam sau 30 năm hoàng kim?
Dù được đăng ký dưới mục "xe máy", nhưng mẫu xe mới của Honda đều được trang bị bàn đạp đính kèm.
Doanh số xe máy xăng giảm nhẹ nhưng lượng tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh ở năm vừa rồi, hứa hẹn tương lai nhiều biến động.
Doanh số giảm nhẹ so với năm 2024, xe máy xăng tại Việt Nam vẫn ghi nhận tình trạng khan hàng, đội giá ở một số mẫu vừa ra mắt.
Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Việc hoán cải xe máy xăng thành một chiếc xe 2 bánh thuần điện nhìn chung có thể thực hiện được, tuy nhiên chi phí không tương xứng hiệu quả và có thể đối diện rủi ro mất an toàn.
Khi giá xe còn cao, hạ tầng sạc chưa sẵn sàng và chính sách trợ giá chưa đủ sức nặng, quá trình “xanh hóa” giao thông đang đứng trước thách thức về chi phí, sinh kế và tính khả thi.
Đề xuất thay thế 400.000 xe xăng bằng xe điện cho tài xế công nghệ tại TP.HCM được kỳ vọng góp phần giảm phát thải, song cũng là bài toán cạnh tranh nguồn lực cho các nền tảng gọi xe.
Gánh nặng tài chính, hạ tầng sạc thiếu, tâm lý e dè và nguy cơ thiếu hụt tài xế là những thách thức lớn cản trở quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Microcar hay ôtô siêu nhỏ đứng trước cơ hội mới giữa thời đại điện hóa. Giá bán rẻ, khả năng di chuyển linh hoạt là những lợi thế của nhóm xe này.