Hãng nào làm xe điện 'xanh' nhất?
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách "sạch" hơn.
198 kết quả phù hợp
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách "sạch" hơn.
Xe điện Tesla không còn nằm trong danh sách ưu tiên của khách hàng Đức khi có nhu cầu sở hữu ôtô thuần điện.
Chiếc xe điện mới của hãng ôtô Nga khiến nhiều người liên tưởng đến mẫu Cybertruck của Tesla.
Một dự luật vừa được giới thiệu tại Mỹ, nhắm đến tay nắm cửa ẩn trên ôtô với lo ngại rằng các loại tay nắm cửa dạng này có thể làm chậm hoặc cản trở việc thoát hiểm trong tình huống khẩn cấp.
Lãnh đạo BYD khẳng định nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chưa có kế hoạch phát triển hoặc chuẩn bị ra mắt ôtô bay.
Các hãng ôtô Trung Quốc vào Việt Nam mang theo nhiều hứa hẹn về khả năng cam kết lâu dài, tuy nhiên không phải hãng nào cũng đang thực hiện tốt.
Sản lượng tích lũy 15 triệu xe năng lượng mới giúp BYD vượt xa thành tích sản xuất của Tesla cũng như Volkswagen.
Các hãng xe Trung Quốc vùng lên mạnh mẽ nhưng vẫn không thể vượt qua ông trùm xe điện Mỹ - Tesla.
Các trụ sạc MW về lý thuyết có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc ôtô điện, nhưng thị trường Mỹ và châu Âu chưa có mẫu xe nào có thể tiếp nhận công suất sạc lớn.
Nhiều mẫu xe hiện đại trang bị tay nắm cửa ẩn. Dẫu có tính thẩm mỹ cao, tay nắm cửa ẩn vẫn gây ra nhiều tranh cãi liên quan đến tính ứng dụng và mức độ an toàn.
Nửa đầu năm 2025, các hãng xe toàn cầu bán ra 37,6 triệu chiếc – mức cao nhất từ trước đến nay, nhưng lợi nhuận ròng lại giảm tới 69% do cuộc chiến giá, chi phí tăng và bất ổn thương mại.
Cơ quan an toàn Mỹ đang trong quá trình điều tra liệu tay nắm cửa điện tử trên Tesla Model Y có tiềm ẩn rủi ro mất an toàn hay không.
Tesla dừng bán phiên bản Long Range giá rẻ của bán tải điện Cybertruck, chỉ chưa đến nửa năm kể từ thời điểm ra mắt.
Ấn Độ hiện là thị trường ôtô lớn thứ tư thế giới, sở hữu tiềm năng phát triển khá lớn ở mảng xe điện.
Doanh số ôtô tại châu Âu tăng 5,9% trong tháng 7, nhưng Tesla tiếp tục mất thị phần, nhường chỗ cho đối thủ Trung Quốc BYD bứt phá.
Tác giả sách "Inevitable" cho rằng chính sách có thể tạo lực đẩy ban đầu cho xe điện nhưng hạ tầng, giá cả và hành vi tiêu dùng mới là yếu tố quyết định sự sống còn.
Tầm ảnh hưởng của Elon Musk đến thị trường xe điện tại Mỹ lớn đến mức thái độ của khách hàng với CEO Tesla ít nhiều tác động lên xu hướng mua sắm ôtô điện ở xứ cờ hoa.
Cho dùng thử gói Full Self-Driving, miễn phí sạc là những khuyến mại của Tesla với kỳ vọng gia tăng doanh số tại Mỹ.
Để cắt giảm chi phí và phần nào giảm giá bán ôtô khi đến tay khách hàng, hãng xe tìm đến nhiều giải pháp khác nhau, bao gồm loại bỏ hoặc hạ cấp trang bị, chọn lắp ráp thay vì nhập khẩu.
Toyota RAV4 bán được 1,187 triệu xe trên toàn cầu, thành công đòi lại danh hiệu ôtô bán chạy nhất thế giới từ tay Tesla Model Y.