Dĩ An trở thành tâm điểm tăng trưởng phía đông TP.HCM
Vành đai 3 đang chạy nước rút, metro tăng tốc, TOD được kích hoạt - tất cả tạo nên “điểm nén hạ tầng” chưa từng có tại Dĩ An.
Đường đến sân bay Long Thành giờ ra sao?
Sân bay Long Thành dời mốc khai thác giai đoạn 1 đến cuối năm nay, TP.HCM - Đồng Nai đang khẩn trương "ghép nối" loạt dự án hạ tầng, từ đã khởi công đến còn trên giấy.
Phân khúc bất động sản nào dẫn dắt thị trường khi lãi suất tăng?
Những dự án có vị trí tốt, pháp lý hoàn chỉnh và chủ đầu tư uy tín sẽ có lợi thế lớn, trong khi các sản phẩm thiếu những yếu tố này sẽ gặp khó khăn.
TP.HCM còn 57 điểm ngập nặng
TP.HCM hiện có 159 điểm ngập nước, trong đó có 57 điểm ngập nặng trên 30 cm, thành phố đã xây dựng lộ trình cụ thể theo từng năm để giải quyết tình trạng này.
TP.HCM sẽ xóa toàn bộ điểm ngập nặng vào 2030
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mục tiêu đến năm 2030, thành phố sẽ xử lý dứt điểm toàn bộ 159 điểm ngập trên địa bàn, trong đó có 57 điểm ngập nặng; đảm bảo không tái ngập.
Nam Long muốn gom đất quanh sân bay Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM
Nam Long đặt mục tiêu doanh thu tăng 35% trong năm 2026, đồng thời "Bắc tiến" để mở rộng thị trường và tích cực săn tìm quỹ đất quanh các trục hạ tầng lớn ở phía Nam.
Yêu cầu Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khai thác trước 30/6
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, bảo đảm tiến độ dự án Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến metro theo chỉ đạo của Chính phủ.
Hạ tầng song hành BĐS hàng hiệu, thiết lập diện mạo khu đông TP.HCM
Từ một vùng ven còn nhiều giới hạn vào năm 2011, khu đông TP.HCM đã trải qua hơn một thập kỷ bứt phá để vươn lên trở thành thủ phủ tài chính - công nghệ - sáng tạo.
Chính phủ thông qua đề án lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương
Chính phủ vừa thông qua hồ sơ Đề án thành lập 10 phường thuộc tỉnh Đồng Nai và thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương theo đề nghị của Bộ Nội vụ.
Định hình Đông Nam Bộ thành trung tâm kinh tế hàng đầu Đông Nam Á
Thủ tướng đã quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch 6 vùng, trong đó định hình lại không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh từng khu vực.
Đồng Nai tái cấu trúc 'tam giác' Biên Hòa - Long Thành - Nhơn Trạch
Biên Hòa sẽ chuyển mình khỏi mô hình công nghiệp cũ, Long Thành trỗi dậy như đô thị sân bay, còn Nhơn Trạch trở thành đô thị ven sông và mắt xích logistics kết nối cảng biển.
Vì sao kinh tế Đồng Nai tăng trưởng vượt bậc?
Hàng chục khu công nghiệp kết nối đồng bộ với mạng lưới cảng biển, cảng sông, cùng loạt tuyến cao tốc, vành đai liên vùng đang tạo nên bức tranh kinh tế sôi động ở Đồng Nai.
Những trụ cột đưa Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương
Kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ, đô thị hóa nhanh cùng động lực từ sân bay Long Thành đang tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu lên thành phố trực thuộc Trung ương.
Thủ tướng lần thứ 10 kiểm tra thực địa sân bay Long Thành
Trong lần thứ 10 kiểm tra sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cán bộ, công nhân viên, người lao động đẩy nhanh tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng.
Tán thành chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc TW
Sáng 28/3, Kỳ họp thứ nhất HĐND tỉnh Đồng Nai khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Đề án công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I; Tán thành chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai...
TP.HCM lập quy hoạch 100 năm, hướng tới đại đô thị top đầu châu Á
Đề cương lập quy hoạch tổng thể 100 năm đặt mục tiêu đưa TP.HCM trở thành đại đô thị bền vững, sáng tạo và đáng sống hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Toàn cảnh cao tốc TP.HCM - Long Thành sau hơn nửa năm mở rộng
Sau hơn nửa năm triển khai mở rộng, tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang dần lộ diện mạo mới, với hệ thống trụ cầu, dầm và mặt cầu mở rộng đã cơ bản thành hình.
Cảnh vắng vẻ ở công trường Vành đai 2 TP.HCM sau 3 tháng tái khởi động
Sau gần 3 tháng tái khởi động, dự án Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 vẫn vắng bóng công nhân, máy móc cùng vật liệu xây dựng ngổn ngang.
Thấy gì từ đề án ‘chuyển đổi vai trò’ cho Bình Dương cũ?
Sự chuyển mình của Bình Dương (cũ) sau sáp nhập vào TP.HCM đã đặt ra yêu cầu gấp rút về hạ tầng cơ sở và đáp ứng nhu cầu an cư cho đội ngũ nhân sự.
Đã thảm nhựa gần 15 km cầu cạn Vành đai 3 TP.HCM
Trên công trường đang có hàng trăm công nhân, kỹ sư và máy móc chuyên dụng làm việc liên tục ngày đêm để bám sát mốc thông xe.