Chọn xe máy điện Honda ICON e: hay VinFast Evo Grand với 30 triệu?
Trong tầm giá dưới 30 triệu đồng, 2 đại diện xe máy điện từ VinFast và Honda sẽ khác nhau thế nào?
86 kết quả phù hợp
Trong tầm giá dưới 30 triệu đồng, 2 đại diện xe máy điện từ VinFast và Honda sẽ khác nhau thế nào?
Dù sạc tại nhà vẫn được xem là giải pháp tối ưu, người dùng ôtô điện tại Việt Nam vẫn rất cần sự có mặt của trạm sạc công cộng và những trụ sạc nhanh, thậm chí ở mức siêu nhanh.
Với tính chất đa dạng hiện tại của xe máy điện tại Việt Nam, chọn sạc xe hay đổi pin cũng là vấn đề có thể khiến người dùng cảm thấy "đau đầu".
So với người ở nhà đất, nhóm khách hàng mua xe máy điện ở chung cư cần quan tâm hơn đến vị trí sạc, sự thuận tiện khi di chuyển và đỗ xe.
Bộ Xây dựng đề xuất chung cư xây mới phải tách riêng khu vực để xe điện, cách nơi đỗ xe xăng ít nhất 2 m, ưu tiên vị trí gần lối ra vào hoặc đường dốc.
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện quy chuẩn an toàn cho chung cư có trạm sạc xe điện, trong bối cảnh nhiều tòa nhà phát sinh tranh cãi về việc bố trí và quản lý xe điện.
Các nước trên thế giới có những điểm chung trong quy định về sạc xe điện tại khu dân cư, tòa nhà để đảm bảo an toàn.
Dù ủng hộ chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp của Hà Nội, nhưng nhiều người dân đang lo lắng về chỗ để phương tiện khi chuyển sang xe điện.
Cư dân HH Linh Đàm rơi vào thế khó khi tòa nhà bất ngờ thông báo cấm gửi xe điện ở hầm, kéo theo tranh cãi về an toàn, hạ tầng và quyền lợi người sở hữu phương tiện xanh.
Selex Motors gửi đề xuất đặt 2-5 trạm đổi pin trong khu HH Linh Đàm sau khi Ban quản lý chung cư này thông báo ngừng nhận trông giữ xe điện nhằm giảm rủi ro PCCC và hỗ trợ cư dân.
Sở Xây dựng TP.HCM giải thích lý do kiến nghị bổ sung quy định về lắp đặt trạm sạc xe điện do nhiều bất cập trong quy chuẩn hiện hành gây khó khăn cho thẩm định và quản lý.
Thông báo dừng nhận và tiến tới cấm gửi xe điện tại tầng hầm của ban quản lý chung cư HH Linh Đàm (Hà Nội) đang vấp phải ý kiến tranh luận của nhiều cư dân.
Trước sự phát triển mạnh mẽ của ôtô và xe máy điện, Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc trong chung cư và các công trình xây dựng.
TP.HCM hoàn toàn đảm bảo được hạ tầng trạm sạc, nguồn điện cho xe điện trên địa bàn.
VinFast, Petrolimex, Thế Giới Di Động cùng nhiều doanh nghiệp khác đang đồng loạt phối hợp để phát triển hệ thống trạm đổi pin, mở ra hướng đi mới cho thị trường xe điện.
Bộ Xây dựng phối hợp với Hà Nội và TP.HCM đề xuất chính sách đột phá để hỗ trợ người dân sử dụng các phương tiện giao thông xanh, báo cáo Thủ tướng trong tháng 10.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, chủ đầu tư các dự án trên địa bàn chưa quan tâm bố trí trạm sạc tại công trình, dẫn đến số lượng chung cư có chỗ đỗ và điểm sạc xe điện chiếm phần nhỏ.
Chuyên gia môi trường cho rằng không thể đột ngột chuyển toàn bộ xe xăng sang xe điện mà cần khuyến khích người dân, doanh nghiệp tham gia chuyển đổi theo cơ chế thị trường.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Nhiều người trẻ Hà Nội, TP.HCM chọn “săn” xe điện cũ trước quy định hạn chế xe xăng và chi phí nhiên liệu tăng, nhưng vẫn lo lắng về pin và bảo hành.