Xe điện Trung Quốc tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc
Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
130 kết quả phù hợp
Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
Chủ xe điện Tesla có thể nhận ưu đãi tối đa 21.000 USD khi đổi sang Polestar 3 đời 2025.
Canada nới lỏng thuế với xe điện Trung Quốc mở ra cơ hội lớn cho Tesla, nhờ lợi thế sản xuất sớm tại Thượng Hải và mạng lưới bán hàng sẵn có tại thị trường này.
BMW i3 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của 3 Series sang kỷ nguyên điện hóa, với tầm hoạt động lên tới 900 km cùng nền tảng công nghệ Neue Klasse hoàn toàn mới.
Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc như BYD hay Chery đang ngắm nghía thị trường Canada sau khi quốc gia Bắc Mỹ dỡ bỏ khoản thuế nhập khẩu bổ sung 100% từng áp dụng hồi năm 2024.
Bắt tay với Ford có thể là một trong những bước đầu tiên giúp ôtô Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ.
Hình ảnh của Geely trên thị trường quốc tế những năm gần đây được định hình từ chính cách người dùng nói về chiếc xe họ đang sử dụng.
Quyết định cho phép xe điện Trung Quốc vào Canada với thuế ưu đãi đang tạo ra những phản ứng trái chiều, khi người tiêu dùng có thể hưởng lợi về giá nhưng ngành ôtô trong nước lo ngại rủi ro...
Tập đoàn Geely để ngỏ khả năng sản xuất và bán ôtô các thương hiệu Zeekr, Lynk & Co tại Mỹ.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế...
Bất chấp sức ép ngày càng lớn từ thị trường và nhiều thương hiệu muốn nới lỏng lộ trình, Volvo vẫn công khai kêu gọi châu Âu giữ nguyên lệnh cấm xe xăng từ năm 2035.
Hãng xe điện Mỹ Tesla đang đối mặt với làn sóng sụt giảm doanh số trên nhiều thị trường lớn, trong khi các đối thủ Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị phần.
Nửa đầu năm 2025, các hãng xe toàn cầu bán ra 37,6 triệu chiếc – mức cao nhất từ trước đến nay, nhưng lợi nhuận ròng lại giảm tới 69% do cuộc chiến giá, chi phí tăng và bất ổn thương mại.
Để đáp ứng các quy chuẩn khí động học, pin và an toàn, xe điện dần có chung dáng vẻ, nhưng bản sắc thương hiệu vẫn tạo nên sự khác biệt rõ rệt.
Nếu người dùng đã thấy mệt mỏi với những gói thuê bao xem phim, việc mua xe Volkswagen tại châu Âu sẽ còn khiến bạn khó chịu hơn.
Với triết lý kinh doanh tư duy toàn cầu, linh hoạt theo thị trường, Geely đã xây dựng một đế chế có tầm ảnh hưởng lớn trong ngành ôtô thế giới.
Polestar 5 sẽ là cái tên cạnh tranh trực tiếp với Audi e-tron GT, Porsche Taycan và mẫu xe sắp ra mắt của Mercedes-AMG.
Hãng xe Thụy Điển xác nhận sẽ sớm sản xuất XC60 tại Mỹ, chủ yếu để tránh thuế quan cao.
Nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đang thẳng thừng từ chối CarPlay Ultra của Apple, do không muốn chia sẻ dữ liệu quan trọng của xe cho hãng