Ôtô Nhật nhập khẩu vào Nhật tăng cao kỷ lục
Năm 2025 chứng kiến lượng xe kỷ lục được các hãng Nhật Bản cho nhập khẩu trở lại phục vụ khách hàng thị trường quê nhà.
127 kết quả phù hợp
Năm 2025 chứng kiến lượng xe kỷ lục được các hãng Nhật Bản cho nhập khẩu trở lại phục vụ khách hàng thị trường quê nhà.
Sở hữu doanh số không cao, nhiều cái tên trong danh sách này thậm chí đã bị dừng bán tại thị trường Việt Nam.
Loạt xe Nhật Bản, từ SUV đến MPV đều đang hưởng ưu đãi sâu, cao đến 258 triệu đồng.
Lần đầu tiên sau 30 năm, lượng xe do các thương hiệu Nhật Bản sản xuất ở nước ngoài rồi nhập về bán trong nước đã lập kỷ lục mới, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược sang các cứ điểm sản xuất chi...
Phí đăng ký biển số ôtô được đề xuất giảm đến 6 triệu đồng. Dù giá trị không lớn, khoản "giảm giá" này được xem là tín hiệu tích cực cho thị trường xe Việt.
Trong tháng 12, không chỉ một mà gần như toàn bộ hãng xe Nhật đều đang triển khai ưu đãi lớn nhằm chạy nước rút cho cuộc đua doanh số cuối năm.
Dù có sự biến động trái chiều trong tháng gần nhất, nguồn cung ôtô nhập khẩu và xe lắp ráp tại Việt Nam từ đầu năm vẫn cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota Land Cruiser FJ sắp được mang về Việt Nam, hứa hẹn sẽ là lựa chọn SUV địa hình cỡ nhỏ được săn đón nhất.
Nhiều hãng xe tung ưu đãi trong tháng 11, miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ giúp khách Việt giảm đến cả trăm triệu đồng chi phí lăn bánh.
"Tiểu Land Cruiser" FJ lần đầu tiên xuất hiện trước mặt người dùng, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích phong cách địa hình.
Thời điểm vừa xuất hiện, các mẫu xe từng ghi nhận mức bia kèm lạc cao nay lại được hưởng mức ưu đãi giảm giá hàng chục tới cả trăm triệu đồng.
Kết thúc tháng 9, danh sách xe bán chậm xuất hiện nhiều cái tên lạ, thậm chí nhiều xe từng thuộc nhóm bán chạy chỉ bán được vài chiếc.
Doanh số vẫn trội hơn năm ngoái, hãng xe có ưu đãi riêng là những lý do khách Việt không cần chờ đợi một đợt ưu đãi phí trước bạ tương tự các năm trước.
Với Suzuki Fronx, hãng xe Nhật Bản dường như muốn có một "con gà đẻ trứng vàng" mới, cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu khác bên cạnh duy trì cam kết điện hóa.
Nhiều mẫu xe dù có giá bán thấp hơn nhiều so với đối thủ cùng phân khúc nhưng có doanh số bán không hề cao trong kỳ báo cáo vừa qua.
Loạt xe thương hiệu Nhật Bản sản xuất tại Mỹ như Toyota Tundra, Nissan Frontier và Honda Ridgeline có thể được nhập khẩu về đất nước mặt trời mọc.
Hiện tại, Suzuki tại Australia vẫn chưa được thông tin về lý do ngừng bán.
Nhiều cái tên dù đã được nâng cấp và triển khai ưu đãi lớn vẫn không thoát khỏi danh sách bán chậm của thị trường trong tháng giữa quý III.
Những mẫu ôtô sản xuất năm 2024 có giá rẻ hơn đáng kể xe đời 2025 trong khi vẫn là xe mới, song cũng tồn tại một số điểm hạn chế.
Ford Explorer, Honda Accord và Kia Morning chia nhau vị trí bán chậm nhất thị trường trong tháng 6 khi doanh số không vượt mốc 10 xe/tháng.