Những 'siêu dự án' giao thông sắp về đích, khởi công
Từ sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án rất lớn đang bước vào giai đoạn vận hành hoặc chuẩn bị khởi công.
68 kết quả phù hợp
Từ sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án rất lớn đang bước vào giai đoạn vận hành hoặc chuẩn bị khởi công.
Với quy mô thị trường ước tính hơn 2,3 triệu tỷ đồng từ nay đến 2050, ngành công nghiệp đường sắt đang được ví như “mỏ vàng” mới của Việt Nam.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết quan điểm huy động vốn cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là sẽ huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không đẩy rủi ro cho doanh nghiệp.
Theo đề xuất, dự án metro số 2A TP.HCM đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài gần 6 km, gồm 6 ga ngầm, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu, lập báo cáo khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong 4 tháng.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 280 km, khai thác hỗn hợp tàu khách và tàu hàng, vận tốc 200-250 km/h.
Nếu được triển khai, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với vận tốc thiết kế 200 - 250 km/h được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng xác nhận đã nhận nhiều đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, song việc kêu gọi đầu tư tư nhân còn phụ thuộc vào quyết định về hình thức đầu tư.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 42 km, bố trí khoảng 20 ga và một depot, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Nằm bên bờ sông Sài Gòn, liền kề trung tâm quận 1 (cũ), khu đô thị Thủ Thiêm đang được TP.HCM triển khai các phần việc cần thiết để xây dựng hoàn thành trước năm 2030.
Ban chỉ đạo của Bộ Xây dựng về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam bao gồm 18 thành viên, do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.
Ga Thủ Thiêm được đặt tại vị trí chiến lược, ngay nút giao An Phú, TP.HCM. Đây là nhà ga cuối của tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vai trò kết nối giao thông liên vùng.
HĐND TPHCM thông qua danh mục dự án bổ sung vào phụ lục kèm Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển metro tại Hà Nội và TP.HCM.
VN-Index phục hồi mạnh trong phiên giao dịch buổi chiều khi các cổ phiếu liên quan Tập đoàn Vingroup được "giải cứu" và thoát cảnh giảm sàn, trắng bên mua.
UBND TP.HCM vừa trình HĐND TP đề xuất giao thành phố làm cơ quan có thẩm quyền triển khai tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành với tổng vốn hơn 84.750 tỷ đồng.
Bộ 3 cổ phiếu "họ Vin" gồm VIC, VHM và VRE giảm sàn cùng VPL mất gần 3% đã trực tiếp kéo chỉ số VN-Index rơi gần 40 điểm chỉ trong ít phút cuối phiên.
Vingroup rút đăng ký đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm.
Đường sắt nối từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành có chiều dài 42 km với 20 nhà ga, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.
Ông Trường nói đã gửi kiến nghị khẩn việc không được mời họp dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và đề nghị làm việc trực tiếp để giải trình đề xuất đầu tư, vốn...
Ngoài tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Chính phủ quy hoạch thêm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 124 km, lộ trình đầu tư trước năm 2030.