Xe ôm, taxi đắt khách nhờ Pokemon Go ở Việt Nam
Một số dịch vụ xe ôm, taxi tại Việt Nam hút khách hơn vào những ngày qua nhờ nắm bắt được nhu cầu di chuyển liên tục của các game thủ.
Uber chính thức giảm giá cước taxi 15% để cạnh tranh lại các hãng truyền thống và dự định mở thêm dịch vụ Uber xe ôm tại thị trường Việt Nam.
Uber 'chết' ở Trung Quốc, sống khỏe ở Việt Nam?
Để cạnh tranh với đối thủ tại Trung Quốc, mỗi năm, Uber mất hơn 1 tỷ USD. Không tiết lộ lãi thực song đại diện Uber cho biết, đơn vị này lại đang sống rất khỏe ở Việt Nam.
Tài xế đình công phản đối quy định mới của Uber
Không chạy được tối thiểu 3 cuốc trong giờ cao điểm, tài xế sẽ không được cộng tiền khuyến mại 270.000 đồng. Nhiều lái xe đã đình công phản đối quy định trên của Uber.
Còn nhiều ông lớn tham gia cuộc chơi kiểu Uber
Thông tin mỗi ngày Uber hoạt động ở Việt Nam chuyển 1 tỷ đồng về Hà Lan đã gây "sốc". Một cơn bão dư luận phản hồi xung quanh câu chuyện này...
Ứng xử với Grab, Uber: Sau thí điểm sẽ là gì?
"Thay vì dẫn chiếu đến khuôn khổ pháp lý cũ, pháp luật cần thay đổi, tạo không gian để tiếp nhận công nghệ mới", PGS.TS Võ Trí Hảo, giảng viên khoa Luật, ĐH Kinh tế TP HCM chia sẻ.
Uber, Grab có lợi cho người dùng, vì sao đề nghị cấm?
Theo khảo sát trên Zing.vn, đa số bạn đọc cho rằng Uber, Grab giúp đi taxi giá rẻ hơn, nên cho họ hoạt động nhưng có điều kiện. Trong khi đó, Hiệp hội taxi TP HCM đề nghị cấm.
Uber - Grab: Giấc mơ vàng hay cơn ác mộng?
Hai ứng dụng taxi trực tuyến đình đám ở Việt Nam gây nhiều tranh cãi về giá cũng như tính hợp pháp. Uber-Grab là giấc mơ vàng nhưng ngắn với tài xế và là cơn ác mộng với hãng taxi.
Thứ trưởng Bộ GTVT: ‘Grab và Uber không phải là taxi’
Trả lời Zing.vn, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, mô hình kinh doanh như Grab hay Uber hiện nay chỉ đơn thuần là cung cấp công nghệ, không phải là đơn vị vận tải.
Cuốc xe 6.000 đồng bằng Mercedes E250
Trả 6.000-9.000 đồng/km, khách hàng có thể ngồi Camry, thậm chí Mercedes E250. GrabCar và Uber đang khiến các hãng taxi truyền thống ở Việt Nam lo lắng.
Uber, Grab - taxi truyền thống: Cuộc chiến chưa có hồi kết
Hoạt động của Uber, Grab đã phát triển nhanh chóng tại Việt Nam, điều này đồng nghĩa với việc các hãng taxi truyền thống bị cạnh tranh và mất dần thị phần.
Taxi truyền thống lo hết thời kiếm cơm
Trước sức ép cạnh tranh của các hãng taxi giá rẻ nhờ hỗ trợ công nghệ, nhiều tài xế taxi truyền thống lo đã hết thời kiếm cơm, bởi lượng khách sụt giảm, thu nhập xuống dốc.
Cái chết của ngành taxi truyền thống
Rene Freidman đã mô tả Uber như một "kẻ tàn ác nhất, công ty vô đạo đức nhất từ trước đến nay" trong nỗi đau từ sự tuyệt vọng của ngành taxi truyền thống.
Sự thật lương tài xế taxi Uber
Năm ngoái, Uber khẳng định một tài xế làm toàn thời gian ở New York có thể kiếm trung bình 90.000 USD mỗi năm, nhưng sự thực có phải như vậy?
3 năm nữa Sài Gòn sẽ không còn taxi?
Ông Tạ Long Hỷ cho rằng, nếu không có lộ trình quản lý Uber hợp lý thì 3 năm nữa, TP.HCM sẽ không còn bóng dáng taxi nào chạy trên đường?
Bộ Giao thông sẽ làm việc với Uber vào đầu tuần tới
Công ty Uber đã có thư gửi Bộ Giao thông Vận tải bày tỏ mong muốn được gặp và làm việc với Bộ về các vấn đề liên quan. Dự kiến buổi làm việc sẽ diễn ra vào đầu tuần tới.
'Uber sẵn sàng đóng thuế và đối thoại cùng Chính phủ VN'
Uber sẽ đóng thuế như một công ty công nghệ cung cấp nền tảng công nghệ để kết nối các xe nhàn rỗi và các khách hàng có yêu cầu, chứ không phải như một công ty vận tải.
Điểm danh các nước đang 'truy sát' Uber
Sự bành trướng chóng mặt về thị phần đã biến Uber trở thành cái gai trong mắt nhiều hiệp hội tài xế taxi, đồng thời đưa ứng dụng vào "tầm ngắm" của giới chức nhiều quốc gia.
Uber mới xuất hiện ở Việt Nam không lâu đã nhận được sự ủng hộ của nhiều người sử dụng bởi những ưu điểm về giá, sự thân thiện, xe sạch lại sang so với taxi truyền thống.
Dùng Uber thay taxi là phạm luật
Dịch vụ Uber, tận dụng chức năng điện thoại di động thông minh để giúp những người có phương tiện vận tải kết nối trực tiếp với người có nhu cầu đi lại đang gây nhiều tranh luận.