Bé trai chào đời trên tàu Thống Nhất đầu năm mới
Khi đoàn tàu Thống Nhất SE4 đang lăn bánh trong đêm qua khu đoạn Vinh - Thanh Hóa, một nữ hành khách bất ngờ chuyển dạ. Nhờ sự hỗ trợ kịp thời của tổ tàu và hành khách có chuyên môn y tế, em bé đã...
793 kết quả phù hợp
Khi đoàn tàu Thống Nhất SE4 đang lăn bánh trong đêm qua khu đoạn Vinh - Thanh Hóa, một nữ hành khách bất ngờ chuyển dạ. Nhờ sự hỗ trợ kịp thời của tổ tàu và hành khách có chuyên môn y tế, em bé đã...
Chiến hạm không thể thiếu thuyền trưởng dù chỉ một ngày. Khi một vị thuyền trưởng không may qua đời trong hải trình, đó là cơ hội vàng của những người dưới quyền ông ta.
Để các thủy thủ phục tùng và không dám gây rối, thuyền trưởng phải xử phạt thật nghiêm minh, thẳng tay trừng trị những kẻ đang gieo mầm phản loạn.
Sáng 3/12, lực lượng chức năng cùng ngư dân địa phương tổ chức tìm kiếm 1 thuyền viên mất tích tại cửa cảng La Gi, tỉnh Lâm Đồng (khu vực thị xã La Gi, Bình Thuận cũ).
Khi bước chân lên chiến hạm, các thủy thủ phải chấp nhận áp bức và bất công. Nếu phản kháng, họ có thể sẽ phải đối mặt với sự trừng phạt khủng khiếp từ thuyền trưởng.
Khi đang hoạt động đánh bắt, tàu câu mực của ngư dân Đà Nẵng bốc cháy rồi chìm; rất may, 53 thuyền viên hành nghề trên tàu được ứng cứu kịp thời.
Tàu cá số hiệu QT-90559-TS đang lao động sản xuất trên biển, cách đặc khu Cồn Cỏ khoảng 3 hải lý về hướng Đông Bắc thì bị sóng đánh chìm, thời điểm đó trên tàu có 6 thuyền viên.
Sau cú sốc đất hiếm, Nhật Bản xây dựng chuỗi cung ứng mới để giảm phụ thuộc Trung Quốc - trở thành bài học cho các nước muốn tự chủ nguyên liệu chiến lược.
Do tác động của áp thấp nhiệt đới và không khí lạnh tăng cường, tại TP. Huế được dự báo tiếp tục có mưa lớn kéo dài, với tổng lượng mưa có thể vượt 400 mm.
Tiếp tục hành trình thăm xã giao Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, sáng 7/12, Tàu 015-Trần Hưng Đạo thuộc Lữ đoàn 162, Vùng 4 Hải quân cùng đoàn công tác đã cập cảng Kure, tỉnh Hiroshima, bắt đầu...
Tàu KAYO gặp sự cố bị nghiêng phải 15 độ, mất ổn định có nguy cơ bị chìm đã được Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam tiếp cận cứu nạn kịp thời, đưa toàn bộ 15 thuyền viên về bờ...
Lênh đênh trên các chiến hạm nhiều tháng trời giống như sống trong địa ngục. Điều kiện sinh hoạt của các thủy thủ rất kham khổ, bẩn. Không những thế, họ còn bị đối xử hà khắc.
Khung cảnh nhiều du khách vây quanh, giơ máy ảnh chụp các phụ nữ người Di trên chuyến tàu ở tỉnh Tứ Xuyên (Trung Quốc) gây tranh cãi.
Theo lời vị thuyền trưởng tàu cứu hộ, khi được kéo lên từ biển, anh Lê Văn Sanh vẫn trong trạng thái hoảng loạn, miệng liên tục nói mê sảng: “Sao đưa tôi đi đâu đây... tôi về mấy ngày nay đang đi...
Tối 8/11, trên cầu cảng Bến Đình (đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) sáng rực ánh đèn, người dân chen kín lối. Ai cũng chờ đợi giây phút 3 người đàn ông trở về sau gần 2 ngày mất tích giữa bão gió...
Sau 2 ngày lênh đênh trên biển và đối mặt sóng lớn do ảnh hưởng của bão số 13, cả ba người đàn ông đều sống sót và được cứu an toàn.
Caribbean là vùng biển đông đúc, như thể một đại lộ trên đại dương. Nhiều thuyền buôn và cả các thuyền khai thác khoáng sản đều đi qua vùng biển này trên đường giao thương.
Dù biết đường về rất mờ mịt, nhiều chàng trai vẫn quyết định bước lên tàu, tham gia vào một hành trình vô vọng. Cuộc sống khó khăn khiến họ nhìn thấy cái chết mà vẫn lao tới.
Thi thể thuyền trưởng tàu cá BĐ 83019 TS đã được thợ lặn tìm thấy trong khoang tàu, sau khi tàu cá này bị tàu chở dầu của Hàn Quốc đâm chìm
Trong 9 ngư dân sống sót tại Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị, có thuyền trưởng Lăng Phước Hải, 51 tuổi (xã Hòn Đất, tỉnh An Giang) cũng chính là ngư dân sống sót qua bão Linda năm 1997.