Chứng khoán châu Á bùng nổ
Hàng loạt chỉ số chứng khoán tại châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt ở Trung Quốc, tăng mạnh. Nhóm cổ phiếu công nghệ của Trung Quốc cũng có ngày giao dịch hứng khởi.
Vì sao giá dầu giảm mạnh?
Giá dầu quay đầu lao dốc khi lo ngại gián đoạn nguồn cung giảm bớt. Cùng với đó là khả năng nhu cầu sụt giảm vì chiến lược Zero-Covid của Trung Quốc.
ADB: 'Kinh tế Đông Nam Á sẵn sàng trỗi dậy từ đại dịch'
Theo báo cáo mới của ADB, Đông Nam Á đang chứng kiến sự phục hồi kinh tế đáng kể. Nhưng khu vực vẫn phải đối mặt với những thách thức toàn cầu như lạm phát.
Bộ trưởng Công Thương bị chất vấn về chinh phục thị trường Trung Quốc
Nhiều đại biểu Quốc hội chất vấn trách nhiệm của Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên và Bộ Công Thương khi thường xuyên để xảy ra tình trạng ùn ứ nông sản tại các cửa khẩu tới Trung Quốc.
Kinh tế toàn cầu thêm u ám vì cách chống dịch của Trung Quốc
Nền kinh tế toàn cầu, vốn đang lao đao vì nguy cơ tăng trưởng chậm lại và lạm phát tăng cao, giờ đối mặt thêm khó khăn vì chiến lược Zero-Covid dài hơi của Trung Quốc.
Chuyên gia: 'Kinh tế Trung Quốc khó duy trì đà tăng trưởng'
Tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc trong các tháng đầu năm cao hơn dự báo của giới quan sát. Nhưng đà tăng trưởng có thể khó kéo dài bởi những đợt bùng phát dịch mới.
18 phút hỗn loạn làm chao đảo thị trường kim loại toàn cầu
Trong vỏn vẹn 18 phút, giá nickel tăng dựng đứng từ hơn 50.000 USD lên 100.000 USD/tấn, khiến thị trường kim loại thế giới chao đảo.
Công viên Thống Nhất kinh doanh ngày càng èo uột
Trong hơn nửa thập niên trở lại đây, doanh thu của công viên Thống Nhất đã giảm gần một nửa. Trong đó, thu từ hoạt động bán vé vui chơi, cho thuê địa điểm đã giảm mạnh.
Bộ Công Thương: Giá xăng dầu trong nước tăng thấp hơn giá thế giới
Theo Bộ Công Thương, so với đầu năm giá xăng dầu thế giới biến động tăng từ 44-60% nhưng giá xăng dầu trong nước chỉ tăng từ 24-40%.
Nhiều tài xế taxi công nghệ muốn tắt app
Giá xăng tăng cao kỷ lục trực tiếp làm giảm thu nhập khiến nhiều tài xế taxi công nghệ muốn "tắt app", gây áp lực với ứng dụng gọi xe để đòi giảm mức chiết khấu.
Ông Trần Hoàng Ngân: Vẫn còn dư địa để kiềm chế giá xăng dầu
Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân cho rằng việc kiềm chế giá cả leo thang cần được đẩy nhanh, tránh gây thêm khó khăn cho người dân, vốn đã chịu nhiều ảnh hưởng từ Covid-19.
Chuyên gia: 'Trung Quốc sẽ trả giá đắt khi vẫn theo đuổi Zero-Covid'
Theo giới quan sát, các lệnh phong tỏa nghiêm ngặt của Trung Quốc như đối với Thâm Quyến có thể ảnh hưởng đến một nửa GDP của đất nước 1,4 tỷ dân.
Giá dầu lao dốc mạnh
Giá dầu thế giới bất ngờ sụt giảm nhờ những hy vọng về thỏa thuận giữa Nga và Ukraine. Cùng với đó là việc Trung Quốc phong tỏa thành phố 17 triệu dân Thâm Quyến.
Mua ít dầu Nga, vì sao giá xăng tại Mỹ vẫn tăng vọt?
Dầu Nga chủ yếu được xuất khẩu sang châu Á và châu Âu. Nhưng cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine vẫn khiến giá xăng tại Mỹ tăng phi mã.
Doanh nghiệp du lịch lo khách quốc tế chưa sớm đến Việt Nam
Lãnh đạo các doanh nghiệp, Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng, Quảng Nam có chung kiến nghị là Trung ương và địa phương cần mạnh dạn mở cửa, cùng với đó là bỏ bớt các quy định về phòng dịch.
Ngân sách tăng thu nhờ dầu thô
Số thu ngân sách từ dầu thô đã tăng hơn gấp rưỡi trong 2 tháng đầu năm nhờ giá dầu thô tăng cao. Đây cũng là khoản thu có mức tăng mạnh nhất trong 2 tháng đầu năm nay.
Temasek rót vốn vào chủ chuỗi Vuvuzela, Gogi
Nhóm 3 công ty từ Singapore sẽ nhận chuyển nhượng gần 36% vốn Golden Gate từ một nhóm cổ đông hiện hữu.
Dabaco sắp tăng vốn gấp đôi
Đại gia chăn nuôi lợn lớn ở miền Bắc dự kiến thưởng cổ phiếu 100% cho cổ đông hiện hữu nhằm tăng vốn lên 2.300 tỷ đồng.
Giám đốc điều hành Grab Việt Nam từ nhiệm
Bà Nguyễn Thái Hải Vân sẽ rời vị trí giám đốc điều hành của Grab tại Việt Nam vào cuối tháng 4.
Kinh tế Mỹ, châu Âu chịu ảnh hưởng ra sao khi trừng phạt Nga
Nền kinh tế Nga bị tàn phá bởi lệnh trừng phạt từ phía phương Tây. Nhưng Bộ trưởng Tài chính Mỹ thừa nhận rằng Mỹ và châu Âu cũng không miễn nhiễm với ảnh hưởng của động thái này.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy vì khủng hoảng Nga - Ukraine
Dịch Covid-19 đã làm tê liệt hệ thống vận tải toàn cầu trong hơn hai năm qua. Giờ, cuộc chiến ở Ukraine một lần nữa khiến chuỗi cung ứng điêu đứng.