559 kết quả phù hợp
Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, người lái xe không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế, trừ ôtô chỉ có một hàng ghế, theo luật sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua.
Quốc hội đã thông qua sửa đổi quy định về việc không bắt buộc lắp đặt ghế trẻ em cho xe dịch vụ vận tải chở người, taxi hay xe buýt, trong khi vẫn giữ nguyên quy định với ôtô cá nhân.
Thiếu niên thực hiện hành vi "bốc đầu" xe máy nguy hiểm trên đường bị CSGT TP.HCM lập biên bản, tịch thu phương tiện do chưa đủ tuổi điều khiển xe máy.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục CSGT, Đội CSGT đường thủy Hà Nội đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông trên địa bàn nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT).
Dự kiến ngày 10/12, Công an Hà Nội vận hành hệ thống 1.837 camera AI có thể tự động phát hiện các hành vi vi phạm giao thông phổ biến.
Thống kê sơ bộ, thành phố đã và đang triển khai chỉnh trang trên 91 tuyến vỉa hè, tổng chiều dài 91,7 km, với kinh phí dự kiến 442 tỷ đồng trong năm 2025.
Theo nội dung dự thảo, quy định bắt buộc dùng trang bị an toàn cho trẻ em sẽ miễn trừ nhóm ôtô kinh doanh vận tải hành khách.
Ôtô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM áp dụng khí thải mức 4 (tương đương tiêu chuẩn Euro 4) từ 1/1/2027.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), qua video từ thiết bị ghi nhận hành trình trên xe container, sơ bộ đánh giá vụ TNGT tại Lạng Sơn làm 4 người tử vong là do xe 7 chỗ hoàn toàn có lỗi, vi phạm quy tắc...
Trước nhiều băn khoăn của phụ huynh, Cục Đăng kiểm cho biết ghế trẻ em trên ôtô là trang bị rời nên không thuộc danh mục kiểm định. Tuy vậy, thiết bị sử dụng trên xe vẫn phải đạt chuẩn QCVN...
Tổ Cảnh sát trật tự Công an phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) ra quân kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, trật tự, văn minh đô thị.
Những hành vi vi phạm giao thông thường bị camera AI ghi nhận trong năm nay đều là các lỗi quen thuộc.
Video một chiếc ôtô cỡ nhỏ và xe khách vô tình va chạm trên đường gây tranh cãi trên mạng xã hội bởi cả 2 người lái đều không thừa nhận hành vi sai.
Tùy vào độ tuổi và thể trạng của trẻ, người lớn sẽ sử dụng trang bị an toàn phù hợp khi di chuyển cùng trẻ em bằng ôtô và không bị giới hạn trong ghế ngồi an toàn.
Cơ quan chức năng tỉnh Sơn La triệu tập Ngô Mạnh Cường, người lái xe máy phóng ngược chiều, lạng lách và tạt đầu ôtô trên Quốc lộ 6, đoạn qua phường Tô Hiệu.
Đại biểu Hà Sỹ Đồng kiến nghị taxi và ôtô công nghệ không phải trang bị ghế trẻ em, nhằm đảm bảo tính khả thi và tránh đẩy chi phí lên các hộ gia đình thu nhập thấp.
Quy định về trang bị an toàn sử dụng cho trẻ em khi di chuyển bằng ôtô là không quá khác biệt giữa xe gia đình với xe dịch vụ.
Ghế an toàn cho trẻ em sử dụng trên ôtô có nhiều loại, không nhất thiết phải được cố định bằng ISOFIX.
Ngày 12/11 tại Hà Nội, GSM và VinBus chính thức ra mắt School Bus - dịch vụ “Xe điện học đường chuyên biệt” đầu tiên tại Việt Nam.
Sử dụng ghế an toàn cho trẻ em dưới 10 tuổi là quy định sắp có hiệu lực tại Việt Nam. Nhưng ở nhiều quốc gia, đây là tiêu chuẩn an toàn bắt buộc không hề xa lạ.