Doanh số xe hybrid tăng dựng đứng
Lượng tiêu thụ xe hybrid tăng dựng đứng trong tháng 3, đạt mức cao nhất từ đầu năm. Diễn biến này trùng với thời điểm chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực.
38 kết quả phù hợp
Lượng tiêu thụ xe hybrid tăng dựng đứng trong tháng 3, đạt mức cao nhất từ đầu năm. Diễn biến này trùng với thời điểm chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực.
Honda HR-V e:HEV và Omoda C5 SHS-H có thể coi là 2 đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam. Vậy nếu đặt lên bàn cân, đâu là cái tên đáng cân nhắc với người mua SUV hybrid?
Omoda C5 SHS-H là phiên bản được trang bị hệ truyền động PHEV, định vị ở nhóm SUV đô thị với giá bán từ 599 triệu đồng.
Ba thập kỷ hình thành và phát triển, Honda Việt Nam ghi dấu bằng một hành trình bền bỉ theo đuổi phát triển xanh, giao thông an toàn và giá trị lâu dài cho cộng đồng.
Giai đoạn trước Tết Nguyên đán, các mẫu xe hybrid Nhật Bản từng rơi vào tình trạng khan hàng, thời gian chờ nhận xe kéo dài.
So với bản chạy xăng, Omoda C5 hybrid không có nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất nhưng sẽ được điều chỉnh các chi tiết ở bên trong khoang lái.
Khi toàn thị trường ôtô Việt Nam trải qua tháng 2 với nhiều biến động, nhóm xe hybrid lại chứng kiến những cú tăng giảm doanh số trái ngược nhau.
Ở tầm giá dưới một tỷ đồng, đâu là mẫu SUV ít "hao xăng" nhất thời điểm hiện tại?
Giai đoạn đầu năm mới, nhiều mẫu xe hybrid của Honda được điều chỉnh giá bán hoặc nhận chương trình ưu đãi lớn.
Thị trường Việt đón gần 10 mẫu xe hybrid trong năm 2025, nhưng có phải cái tên nào cũng thành công?
Sự kiện Honda Thanks Day là lời tri ân hàng năm mà Honda Việt Nam (HVN) gửi gắm tới người dùng, hệ thống nhà phân phối, nhà cung cấp, nhân viên sau một năm gắn bó.
Quy mô thị trường xe hybrid tại Việt Nam ngày càng mở rộng, tuy nhiên vẫn cần thêm cú hích từ ưu đãi của Chính phủ, tương tự ở nhóm ôtô thuần điện.
Loạt mẫu xe đang được giảm giá hàng chục triệu đồng trong tháng 10 nhằm kích cầu mua sắm cuối năm.
Với Suzuki Fronx, hãng xe Nhật Bản dường như muốn có một "con gà đẻ trứng vàng" mới, cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu khác bên cạnh duy trì cam kết điện hóa.
Dù thuộc nhóm xe xanh, không phải toàn bộ xe hybrid hiện tại ở Việt Nam có thể đáp ứng chuẩn tiêu thụ nhiên liệu 4,83 lít/100 km dự kiến áp dụng từ năm 2030.
Toyota là hãng xe cung cấp nhiều lựa chọn hybrid nhất tại Việt Nam, Honda cũng đang nỗ lực xanh hóa dải sản phẩm.
Mitsubishi Xforce tăng tốc trong kỳ báo cáo tháng 6 nhưng chưa đủ để đưa doanh số lũy kế vượt qua đối thủ đồng hương Toyota Yaris Cross.
Chỉ trong nửa đầu năm, gần 10 mẫu SUV hạng B mới xuất hiện. Thế nhưng có phải mẫu xe nào cũng ghi nhận thành công?
Lượng tiêu thụ xe hybrid tại Việt Nam tăng gần 72% so với nửa đầu năm ngoái. Thị trường cũng đón nhận thêm nhiều mẫu xe hybrid cắm sạc ở phân khúc phổ thông.
Cuộc đua doanh số giữa ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản ngày càng giảm sức hấp dẫn, giữa lúc thị trường Việt đón chào nhiều thương hiệu mới gia nhập.