Cơ hội nào cho ICON e: - xe máy điện giá rẻ của Honda?
Mẫu xe máy điện đầu tiên được Honda bán chính thức tại Việt Nam đang nhận được nhiều sự quan tâm khi có giá hợp lý hơn trong giai đoạn chi phí nhiên liệu tăng cao.
152 kết quả phù hợp
Mẫu xe máy điện đầu tiên được Honda bán chính thức tại Việt Nam đang nhận được nhiều sự quan tâm khi có giá hợp lý hơn trong giai đoạn chi phí nhiên liệu tăng cao.
Với tính chất đa dạng hiện tại của xe máy điện tại Việt Nam, chọn sạc xe hay đổi pin cũng là vấn đề có thể khiến người dùng cảm thấy "đau đầu".
Liên quan đến vụ 2 đối tượng dùng súng cướp ngân hàng ở Gia Lai, Cơ quan CSĐT Bộ Công an kết luận điều tra, chuyển hồ sơ đến VKSND Tối cao đề nghị truy tố các bị can về tội "Cướp tài sản", "Tàng...
Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý xe máy điện làm việc hết công suất trong các ngày gần đây. Một số đại lý ghi nhận doanh số tăng vài lần.
Giá bán của cả 2 mẫu xe máy điện Feliz II và Viper đều đã được công bố, từ 24,9 triệu đến 39,9 triệu đồng cho bản thuê pin.
Trái ngược với tình trạng vắng vẻ năm trước, nhiều cơ sở cho thuê xe tự lái đã thông báo hết xe dù chưa vào ngày cao điểm dịp Tết năm nay.
Các mẫu xe tay ga ăn khách ngày nào nay liên tục được giảm giá. Điều này do sức ép của lộ trình "điện hóa" hay sự cạnh tranh từ nhóm xe máy điện?
Khi việc cấm xe máy xăng chạy dịch vụ tại trung tâm Hà Nội sẽ bắt đầu từ giữa năm 2026, các ông lớn của thị trường ứng dụng gọi xe như Grab hay Be có kế hoạch gì?
Việc hoán cải xe máy xăng thành một chiếc xe 2 bánh thuần điện nhìn chung có thể thực hiện được, tuy nhiên chi phí không tương xứng hiệu quả và có thể đối diện rủi ro mất an toàn.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Với chính sách chăm sóc khách hàng toàn diện, đẳng cấp, VinFast nâng tầm trải nghiệm người dùng, tiên phong thiết lập một chuẩn mới về dịch vụ hậu mãi tại thị trường ôtô Việt Nam.
Hộ gia đình ở TP.HCM dự kiến nhận hỗ trợ đến 20 triệu đồng để chuyển đổi xe điện. Con số 20 triệu cho phép người dùng tiếp cận nhiều mẫu xe máy điện của các thương hiệu khác nhau.
Thị trường xe máy điện ở Việt Nam chứng kiến nhiều diễn biến mới, hứa hẹn một cuộc chiến khốc liệt giữa các hãng xe.
Lượng khách tham quan, mua xe tại các đại lý xe máy xăng ở TP.HCM tương đối ổn định, không có biến động quá lớn giữa lúc xuất hiện thông tin về đề án kiểm soát khí thải.
Chán cảnh kẹt xe, chi phí gửi xe đắt đỏ và thời tiết thất thường, nhiều người trẻ ở TP.HCM và Hà Nội chuyển sang đi tàu điện, gọi xe công nghệ để đi làm, đi chơi mỗi ngày.
Trước quy định cấm xe xăng khu vực Vành đai 1 (Hà Nội), nhiều người trẻ băn khoăn nên tiếp tục lái xe máy xăng, trong khi một số khác mạnh dạn chuyển sang xe máy điện.
Nhiều năm qua, Trung Quốc quyết liệt cấm xe máy xăng tại các thành phố lớn và khuyến khích, hỗ trợ kinh phí cho người dân chuyển dần sang sử dụng xe máy điện.
Trong giới tỷ phú với những siêu xe triệu USD biểu trưng cho địa vị và đẳng cấp, thị trường mua bán suất đặt xe lại là một "góc khuất" đầy rủi ro và tiềm ẩn nhiều chiêu trò lừa đảo.
Tối 19/1 (20 tháng Chạp), đường Trần Quang Diệu (quận 3) đông nghịt người tấp nập tham quan, mua sắm Tết. Một số cửa hàng tung chiêu giảm mạnh để thanh lý hết hàng tồn trong năm.
Giá bán mới của loạt xe điện VinFast tương đồng mức giá ưu đãi mà hãng xe điện Việt từng áp dụng cho loạt sản phẩm 2 bánh thuần điện.