Thế so kè của Vietnam Airlines và Vietjet Air trên bầu trời
Giành lại vị thế dẫn đầu thị trường về số chuyến bay và lượng khách vận chuyển sau nửa đầu năm, Vietnam Airlines vẫn đứng sau Vietjet Air về lợi nhuận.
Giành lại vị thế dẫn đầu thị trường về số chuyến bay và lượng khách vận chuyển sau nửa đầu năm, Vietnam Airlines vẫn đứng sau Vietjet Air về lợi nhuận.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch một số hạng mục công trình tại Cảng hàng không quốc tế Chu Lai giai đoạn đến năm 2030.
Thời gian từ khi thành lập pháp nhân, trình dự án đầu tư hàng không tới chuyến bay thương mại đầu tiên của một hãng bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố và thường kéo dài khoảng 1 năm.
CTCP Hàng không Thiên Minh đã gửi hồ sơ lên Sở KHĐT tỉnh Quảng Nam, đề xuất thành lập hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir), vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
Đánh giá hồ sơ của Vinpearl Air và Vietravel Airlines đều đạt yêu cầu để trình Thủ tướng phê duyệt đầu tư, nhưng Cục Hàng không cũng có khuyến cáo riêng với từng hãng.
Trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa cạnh tranh gay gắt và có dấu hiệu bão hòa, Vietnam Airlines vừa hạ nhiều chỉ tiêu kinh doanh năm 2019 so với kế hoạch ban đầu.
Theo đại diện Bộ GTVT trả lời cử tri Bà Rịa - Vũng Tàu, Vietjet Air đã chi trả 7,25 tỷ đồng tiền hỗ trợ, bồi thường cho hành khách do chậm chuyến trong 2 ngày 15-16/8.
Theo báo cáo của hãng nghiên cứu thị trường Nielsen, nhiều năm nay Việt Nam là một trong những quốc gia có tỷ lệ người dân thích tiết kiệm tiền nhất thế giới.
Mở bán vé máy bay Tết sớm 1 tháng so với năm trước, các hãng hàng không Việt cũng đưa ra mức giá nhỉnh hơn đôi chút so với cùng kỳ. Chặng TP.HCM - Hà Nội phổ biến ở mức 7 triệu.
"Đông đúc trên trời, chật chội dưới đất", VnDirect mô tả hiện trạng hàng không Việt. Nhận định đưa ra vào thời điểm loạt doanh nghiệp đang đua nhau lập hãng mới, tăng máy bay.
Sau khi phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu lần một với hai trái chủ lớn Vietjet và Masan, Công ty Cổ phần Chứng khoán Bản Việt tiếp tục huy động thêm khối lượng trái phiếu tương tự.
Đoàn giáo sư - học sinh trường Harrow (Anh) vừa gặp gỡ, nghe chia sẻ từ nữ tỷ phú Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo và tham gia các hoạt động khám phá văn hóa tại Việt Nam.
Dù tỷ lệ đúng giờ của các hãng hàng không Việt vẫn ở mức cao trên thế giới, tại Tân Sơn Nhất, tỷ lệ này chỉ 60-65% mà nguyên nhân chính của chậm trễ là kiểm soát không lưu.
Sân bay Hong Kong mở cửa trở lại nhưng 310 chuyến bay, trong đó 13 chuyến đến và đi từ Việt Nam, bị hủy do biểu tình, khiến khách mắc kẹt. Các chủ homestay Việt cũng bị liên lụy.
Đại diện các hãng hàng không cho biết nhiều chuyến bay từ Việt Nam sang Hong Kong vào ngày 12-13/8 sẽ bị huỷ hoặc cân nhắc huỷ vì biểu tình tại sân bay Hong Kong.
Không có chuẩn tiết kiệm tối thiểu nhưng trong các lời khuyên của chuyên gia và các tập đoàn tài chính chưa khi nào đưa ra con số tiết kiệm tối thiểu thấp hơn 10% thu nhập.
Trước tác động của bão Lekima, nhiều hãng hàng không đã phải hủy hoặc hoãn một số chuyến bay từ Hà Nội, Sài Gòn đi Đài Bắc trong 2 ngày 9-10/8.
Năm 2015 ghi nhận một giai đoạn u ám của hàng không dân dụng Thái Lan khi việc cấp phép bay quá nhanh và quá nhiều đã dẫn tới việc nước này bị ICAO hạ bậc đánh giá an toàn.
6 tháng đầu năm, Vietjet Air tiếp tục ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao, thu về 20.148 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 1.563 tỷ đồng.
Nhóm doanh nghiệp bán suất ăn trên máy bay đang được hưởng lợi từ việc thị trường hàng không tăng trưởng khi xuất hiện thêm những hãng hàng không mới.
Sau 6 tháng đầu năm, Vietjet có lợi nhuận sau thuế nhiều hơn 50% so với Vietnam Airlines. Tuy nhiên, Vietnam Airlines vẫn đứng đầu về số lượt hành khách và lượng chuyến bay.