Các hãng xe phải thông báo dòng xe nào tương thích xăng E10
Cơ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và xe máy đánh giá mức độ tương thích của từng dòng xe với xăng E10.
Là loại nhiên liệu được hình thành từ các hợp chất có nguồn gốc động thực vật (sinh học) như mỡ động vật, dầu dừa, ngũ cốc (lúa mỳ, ngô, đậu tương…), chất thải trong nông nghiệp (rơm rạ), chất thải công nghiệp (mùn cưa, gỗ thải…). Nhiên liệu sinh học có thể được phân ra thành 3 loại gồm diesel sinh học, xăng sinh học, khí sinh học. Ưu điểm nổi bật của nhiên liệu sinh học so với nhiên liệu truyền thống là thân thiện với môi trường đồng thời là nguồn nhiên liệu tái sinh.
Bạn có biết: Tại Việt Nam, nhiên liệu sinh học là xăng E5 sẽ được thay thế cho xăng khoáng A 92 kể từ ngày 1/1/2018.
Cơ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và xe máy đánh giá mức độ tương thích của từng dòng xe với xăng E10.
Bộ Công Thương khẳng định chưa có bằng chứng cho thấy nhiên liệu này gây hư hỏng động cơ, đồng thời giải đáp hàng loạt băn khoăn về hiện tượng xe yếu máy, hao xăng.
Bộ Công Thương yêu cầu hệ thống kinh doanh xăng dầu phải đảm bảo nguồn cung xăng E5, E10 từ ngày 1/6.
Giá xăng sinh học E10 được các doanh nghiệp điều chỉnh giảm trước ngày mở bán đại trà (1/6).
Từ trải nghiệm thực tế, ông Đào Duy Anh cho rằng xăng E10 không gây vấn đề trong vận hành thông thường.
Hàng loạt cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex tại TP.HCM đã hoàn tất chuyển đổi từ xăng khoáng RON95-V sang xăng sinh học E10 trước thời điểm áp dụng đồng loạt từ ngày 1/6.
Trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h ngày 28/5, giá xăng dầu đồng loạt giảm. Trong đó, xăng RON 95 giảm 1.390 đồng xuống 24.150 đồng/lít.
Các nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu tương đương với xăng khoáng. Thậm chí, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện.
Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa thông tin thêm về quá trình chuẩn bị và lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc.
Nhiều người thắc mắc, từ 1/6, sau khi xăng E10 được bán rộng khắp trên toàn quốc và cửa hàng dừng bán xăng khoáng RON95 thì xăng E5 có tiếp tục được lưu hành?
Từ nguồn ethanol nhập khẩu, công suất phối trộn đến hệ thống cửa hàng bán lẻ, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang đồng loạt tăng tốc chuẩn bị cho giai đoạn triển khai xăng E10.
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan chất lượng xăng E10 hay tác động tiêu cực tới động cơ.
Bộ Công Thương đề nghị các địa phương tăng cường truyền thông về xăng E10 trước thời điểm triển khai toàn quốc, nhằm hạn chế thông tin trái chiều và lo ngại của người dân.
Nghiên cứu thực nghiệm của Đại học Bách khoa Hà Nội cho thấy xăng E10 không gây hại với xe hiện đại, thậm chí giúp giảm tiêu hao và khí thải trong điều kiện nội đô.
Trước thời điểm triển khai xăng E10 bắt buộc, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng phối trộn và nhập khẩu ethanol nhiên liệu để chuẩn bị nguồn hàng.
Xăng E10 chính thức được bán đại trà trên toàn quốc từ 1/6 nhưng nhiều hãng lớn đã bán phổ biến từ giữa tháng 5, với mức giá rẻ hơn xăng khoáng RON95.
Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh các loại thuế tiêu thụ đặc biệt, bảo vệ môi trường cho xăng E10 nhằm tạo chênh lệch giá đủ hấp dẫn giữa nhiên liệu sinh học và xăng khoáng.
Bộ Công Thương vừa yêu cầu Sở Công Thương các tỉnh, thành phố tăng cường giám sát, kiểm tra việc triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.
Bộ Công Thương đề xuất giá cơ sở xăng E10 sẽ được tính toán dựa trên giá xăng RON95 trên thị trường thế giới, giá ethanol nhiên liệu (E100) cùng các chi phí phối trộn, vận chuyển.
Hôm nay (15/5) là ngày đầu tiên hệ thống các cửa hàng xăng dầu của Tổng công ty Dầu Việt Nam PVOIL dừng bán xăng RON 95 và bán đại trà xăng sinh học E10.
Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến nay đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng. Tập đoàn dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.