Lý do tài xế công nghệ 'ngại' đổi sang xe điện
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
149 kết quả phù hợp
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Với chính sách đảm bảo thu nhập cho tài xế Bike lên tới 15 triệu đồng mỗi tháng, Xanh SM cam kết phân bổ cuốc đều mỗi ngày và sẽ bù 36.000 đồng cho mỗi cuốc thiếu.
Giá xăng tăng khiến mỗi cuốc xe trở thành bài toán chi phí, tài xế công nghệ phải thay đổi thói quen chạy xe, thắt chặt chi tiêu mong giữ thu nhập.
Với giá bán vừa tầm, chi phí tiết kiệm, các tính năng vận hành đủ dùng, VinFast Minio Green hứa hẹn mở ra cơ hội lên đời xe 4 bánh phục vụ vận chuyển khách trong nội đô.
Giá xăng tăng mạnh chỉ trong một tuần khiến chi phí vận hành của tài xế công nghệ đội lên nhanh chóng. Nhiều bác tài cho biết tiền xăng đã “ăn” tới một nửa thu nhập mỗi ngày.
Chuỗi sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” giúp người dùng định giá xe xăng cũ, lái thử nhiều mẫu VinFast và hoàn tất thủ tục mua ngay trong ngày.
Để duy trì mức thu nhập cao, những "vua giao hàng" tại Trung Quốc hay Hàn Quốc phải duy trì cường độ làm việc cao mỗi ngày, bất chấp thời tiết và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.
Hòa vào tinh thần của kỷ nguyên bứt phá, phim "Thế hệ kỳ tích" từ đạo diễn Hoàng Nam cổ vũ thế hệ trẻ khởi nghiệp cùng những tiến bộ công nghệ của người Việt.
Anh Trung Em trở thành tân cử nhân tuổi 36, hoàn thành giấc mơ từng gác lại vì hoàn cảnh khó khăn.
Với sự đồng hành của Grab thông qua sáng kiến Grab Chị Em, ngày càng nhiều phụ nữ tự tin cầm lái, làm chủ cuộc sống và tiến bước vững vàng trong kỷ nguyên số.
Điểm chung của nhiều nữ tài xế ShopeeFood là tinh thần bền bỉ “bám nghề”, từ đó không chỉ đồng hành cùng màu áo cam trên mọi cung đường, mà còn vững vàng làm chủ cuộc sống.
Khi giá xe còn cao, hạ tầng sạc chưa sẵn sàng và chính sách trợ giá chưa đủ sức nặng, quá trình “xanh hóa” giao thông đang đứng trước thách thức về chi phí, sinh kế và tính khả thi.
Hơn 500 xe điện BYD đã được các nhà xe và doanh nghiệp vận tải trên cả nước đưa vào khai thác, qua đó khẳng định vị thế tiên phong của BYD trong lĩnh vực vận tải xanh tại Việt Nam.
Chuỗi sự kiện kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 biến đường phố thành cao điểm di chuyển, nhưng với nhiều tài xế công nghệ, đây lại là cơ hội nâng cao thu nhập.
Chưa kịp "ship" gần 1,2 kg ma túy cho đầu mối tại Đà Nẵng, đối tượng Trần Bảo Quốc, kẻ từng có nhiều tiền án về ma túy và cướp giật, đã sa lưới lực lượng Công an trên tuyến Quốc lộ 14B.
Với 20.000-50.000 đồng, các tài xế công nghệ có thể dễ dàng sạc pin, dùng bữa và nghỉ ngơi tại các quán cà phê có trang bị sạc xe điện.
Chỉ sau 5 năm, xe điện đã chiếm 76% lượng ôtô bán ra tại Nepal nhờ chính sách thuế táo bạo và khát vọng làm sạch bầu không khí ô nhiễm ở thủ đô Kathmandu.
Tài chính thay thế đang dần bước ra ánh sáng, trở thành lời giải thực tiễn cho hàng triệu người không thể tiếp cận vốn vay qua kênh ngân hàng truyền thống.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất chương trình đổi xe xăng sang xe điện (trade-in program), trong đó nhà sản xuất xe điện sẽ thu mua xe xăng và trợ giá thêm để tài xế mua xe điện.
TP.HCM có khoảng 400.000 xe máy xăng công nghệ đang hoạt động mỗi ngày, đến hết năm 2029 toàn bộ số xe này sẽ chuyển sang điện.