Thật giả chuyện lỗ lớn của Petrolimex
Đang có dấu hỏi lớn về cách thức báo lỗ lãi của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), cũng như tính xác thực của bản báo cáo kết quả kinh doanh của tập đoàn này.
Xăng dầu nhập khẩu giảm giá mạnh
Theo Tổng cục Hải quan, trong hai tháng đầu năm 2015, tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa của VN ước đạt 23 tỷ USD, tăng 8,6%.
Thêm lý do để xăng dầu sẽ lên mức kỷ lục!
Đang lúc giá dầu thô có xu hướng hồi phục, Chính phủ đưa ra đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách. Giá xăng dầu trong nước sẽ càng trỗi dậy.
Giảm giá chưa bao lâu, xăng dầu nhấp nhổm tăng lại
Sau 15 lần liên tiếp giảm giá, 2 lần kìm nén, xăng dầu trong nước đang đứng trước viễn cảnh nhấp nhổm "hồi phục" theo giá dầu thô, với sức bật có thể sẽ không kém như khi giảm.
Nhập xăng dầu từ ASEAN, DN được hưởng lợi nhiều hơn
Hiện tại, thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu từ các nước Đông Nam Á đang thấp hơn khá nhiều mức thuế từ các nước khác. Nhờ vậy, các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối được lợi khá lớn.
Năm 2014 Việt Nam nhập khẩu 8,6 triệu tấn xăng dầu
Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, năm 2014 Việt Nam đã nhập khẩu xăng dầu với tổng giá trị 7,67 tỷ USD, tăng 9,9% so với năm 2013.
Thuế nhập xăng E5 có thể tăng gấp 7 lần
Do giá xăng E5 nhập khẩu đang thấp hơn giá bán trong nước 816 đồng nên Bộ Tài chính đã xây dựng phương án điều chỉnh thuế suất nhập khẩu ưu đãi cho mặt hàng này tăng từ 5% lên 35%.
Vì sao tin giảm giá xăng hôm 21/1 vừa qua bị rối?
Các doanh nghiệp xăng dầu trong cùng một ngày nhận được hai thông tư về chính sách thuế với xăng dầu. Thông báo thay đổi mức điều chỉnh giá xăng dầu cũng thay đổi như chong chóng.
Loạn giá xăng vì Bộ trưởng muốn giữ ‘chữ tín’
Ngày 21/1, điều hành xăng thay đổi liên tục. Đầu giờ sáng, quyết định tăng thuế kịch trần rồi trong buổi chiều lại hai lần ra thông báo giảm giá và việc tăng thuế cũng đình lại.
Lại giữ nguyên thuế nhập khẩu xăng ở 35%
Theo thông tin điều hành từ Bộ Tài chính, thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng xăng dầu sẽ giữ nguyên, thay vì tăng lên mức kịch trần.
Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, giá xăng dầu trong nước cơ bản sẽ vẫn tiếp tục chu kỳ điều chỉnh giảm, đúng kỳ đúng hạn, kết hợp hài hòa các chính sách.
Tăng thuế nhập khẩu xăng dầu - lợi bất cập hại
Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 03/2015/TT-BTC điều chỉnh tăng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng dầu.
Trong bối cảnh giá dầu giảm mạnh thời gian qua, giá dầu trên thị trường châu Á cuối giờ chiều 6/1 chỉ còn 48,67 USD/thùng.
Năm 2014: Giá xăng dầu điều chỉnh kỷ lục 24 lần
22/12 có lẽ là ngày cuối cùng của năm 2014, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh. Ngày này đánh dấu mốc kỷ lục điều chỉnh của mặt hàng này, với 24 lần tăng, giảm trong năm.
Năm 2015, tỷ giá hết thời... bí ẩn
Cung nhiều, cầu bị kiểm soát chặt, cộng với sự sụt giảm nhanh của lạm phát khiến áp lực điều chỉnh tỷ giá yếu dần. Điều này giúp NHNN hoạch định chính sách tỷ giá cho năm 2015.
Vì sao chưa giảm giá xăng, dầu trong nước?
Hôm nay là ngày thứ 16 kể từ lúc giá xăng, dầu được điều chỉnh gần nhất. Theo Nghị định 83, thời gian giữa hai lần điều chỉnh giảm giá xăng, dầu liên tiếp tối đa là 15 ngày.
Giá xăng tại Việt Nam, kể từ đầu năm đến nay, sau 11 lần giảm giá theo kiểu “nhỏ giọt” nhưng giá bán lẻ vẫn còn ở mức 19.930 đồng/lít, cao hơn ở Mỹ tới 5.230 đồng/lít.
Hé lộ doanh nghiệp xăng dầu đề nghị tăng thuế xăng dầu
Ngày 6/12, liên bộ Công Thương - Tài chính quyết định tăng thuế xăng dầu. Nhưng việc tăng thuế một phần do chính doanh nghiệp (DN) đề xuất mới được hé lộ.
Lần thứ 11 giảm giá trong năm, xăng A92 còn 19.930 đồng/lít
Sau khi giảm 320 đồng/lít xăng, giá bán lẻ ra thị trường lần lượt như sau: xăng RON 92 giá 19.930 đồng/lít, dầu diesel giá 18.410 đồng/lít, dầu hỏa giá 18.970 đồng/lít.
Từ khi Nghị định 83 có hiệu lực (1/11/2014) đến nay, giá xăng dầu trong nước chỉ được điều chỉnh giảm nhỏ giọt và mức giá hiện nay vẫn cao hơn nhiều so với các nước.