Bộ Tài chính vừa có văn bản lấy ý kiến các bộ, ngành, hiệp hội và doanh nghiệp xăng dầu về việc điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng E5. Theo đó, từ ngày 1/12/2015, loại nhiên liệu sinh học này sẽ được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho các phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc. Nguồn xăng E5 đang được cung cấp bởi Công ty Lọc - hóa dầu Bình Sơn, một số doanh nghiệp đầu mối và không có hàng nhập khẩu, nhưng hiện chưa có mức giá phù hợp.
Cụ thể, theo công văn ngày 26/12/2014 của Công ty Bình Sơn gửi lên Cục quản lý giá, giá bình quân của mặt hàng xăng E5 (được sản xuất bằng cách phối trộn xăng RON 92 và E100) trong tháng 12/2014 là 14.205 đồng/lít (đã bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng), nhưng giá cơ sở do Bộ Tài chính tính toán chỉ là 13.389 đồng/lít. Như vậy, giá xăng nhập khẩu đang thấp hơn giá sản xuất của Bình Sơn là 816 đồng.
Hiện tại, thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng E5 là 5%. Các công ty đầu mối khi thu mua 95% xăng RON 92, phối trộn 5% ethanol biến tính để thành xăng sinh học sẽ có giá vốn cao hơn giá nhập khẩu khoảng 3.701 đồng/lít. Chính sách thuế này được cho là đang khuyến khích nhập khẩu, thay vì sản xuất trong nước, khiến Công ty Bình Sơn rất khó tiêu thụ được sản phẩm, dù sản lượng có thể đáp ứng 30% nhu cầu tiêu thụ.
Do đó, để khuyến khích sản xuất và đảm bảo thuế suất của nguyên liệu đầu vào thấp hơn thuế thành phẩm, Bộ Tài chính đã xây dựng phương án điều chỉnh thuế nhập khẩu của xăng E5 lên mức 35%, tức là gấp 7 lần so với hiện hành. Theo tính toán, phương án này sẽ khiến giá cơ sở của mặt hàng xăng E5 nhập khẩu ở mức 16.379 đồng/lít, thấp hơn giá trong nước 711 đồng/lít.
Theo Bộ Tài chính, nếu áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng E5 là 35% thì mức chênh lệch giữa giá cơ sở của xăng nhập khẩu và thực tế là 2.174 đồng/lít. Vì vậy, để khuyến khích sản xuất xăng E5, Bộ cũng đang nghiên cứu biện pháp áp dụng thuế bảo vệ môi trường cho phù hợp.
Hiện giá xăng sinh học E5 được bán ở mức 15.670 đồng/lít, tương đương với xăng RON 92. Theo lộ trình thực hiện xăng E5 của Bộ Tài chính, đến tháng 12/2014, cả nước có 7 tỉnh thành phố sử dụng xăng sinh học cho tất cả các phương tiện cơ giới đường bộ là Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và Bà Rịa - Vũng Tàu.
