Mẹ nghỉ việc, đưa con đi xuyên Việt để có mùa hè ý nghĩa
Với chi phí 30-35 triệu đồng/người cho cả hành trình, chị Hà cho con gái tận hưởng kỳ nghỉ hè ý nghĩa, còn gia đình có nhiều kỷ niệm bên nhau.
Thủ tướng yêu cầu vận hành đoạn trên cao metro Nhổn cuối năm 2022
Trước những lo ngại về việc lùi tiến độ đoạn trên cao của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các đơn vị phải đưa hạng mục này về đích trong năm 2022.
Tập đoàn đa ngành này bất ngờ vay tín chấp hàng trăm tỷ đồng ông Lê Thái Sâm và Homeliday, trong khi tất toán sạch nợ Sacombank và OCB.
Lý do TP.HCM thiếu trung tâm thể thao đẳng cấp
“Lĩnh vực thể thao cần kêu gọi xã hội hóa đầu tư, nhưng cứ vướng luật, sẽ không có nhiều tiền, khó cho công trình xây mới", ông Mai Bá Hùng, Phó giám đốc Sở VHTT TP.HCM, nói.
Tìm đâu căn hộ 25-30 triệu đồng/m2 ở Hà Nội?
Căn hộ giá 25-30 triệu đồng/m2 ngày càng hiếm, chủ yếu tập trung ở khu vực xa trung tâm hoặc đã qua sử dụng do vướng thủ tục pháp lý, quỹ đất khan hiếm, thiếu nguồn cung...
Làng cổ Đường Lâm sẽ mất nếu không được bảo vệ
Bí thư Thị ủy Sơn Tây đề xuất HĐND Hà Nội sớm nghiên cứu và có nghị quyết chuyên đề bảo vệ làng cổ Đường Lâm trước nguy cơ di tích này có thể biến mất.
HĐND Hà Nội xem xét thông qua mức trần học phí
Một trong những nội dung đáng chú ý được HĐND Hà Nội xem xét, thảo luận trong kỳ họp thứ 7 là mức trần học phí đối với cơ sở giáo dục công lập chất lượng cao.
Cao tốc 11.000 tỷ Vân Đồn - Móng Cái hoạt động từ tháng 8
Dự kiến từ 1/8, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái trị giá hơn 11.000 tỷ được Quảng Ninh đưa vào hoạt động tạm thời, đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam.
Hà Nội không bố trí ngân sách để trông giữ xe
Năm 2021, Sở GTVT Hà Nội đã thu phí và nộp vào ngân sách nhà nước 46 tỷ. 6 tháng đầu năm 2022 cũng đã thu và nộp vào ngân sách trên 20 tỷ đồng.
Hà Nội khởi động siêu dự án vành đai 4
Hà Nội thành lập ban chỉ đạo để triển khai dự án đường vành đai 4 và giải phóng toàn tuyến với mặt cắt từ 90 m đến 120 m chiều ngang.
Tiểu thương Hà Nội lên sàn, hết cảnh chật vật cửa hàng mặt phố
Từng loay hoay tìm mặt bằng trung tâm hút khách và xoay sở đủ đường để duy trì cửa hàng thời dịch, nhiều tiểu thương Hà Nội tìm thêm hướng kinh doanh hiệu quả hơn trên sàn TMĐT.
Vì sao tỷ lệ '72% đồng ý tăng học phí' ở Hà Nội bị nghi ngờ?
Trong bối cảnh bão giá hiện nay, một số đại biểu, chuyên gia cho rằng tỷ lệ hơn 70% phụ huynh và giáo viên đồng ý tăng học phí "rất đáng ngờ".
‘Rừng chung cư’ làm méo mó quy hoạch, giám đốc sở xin rút kinh nghiệm
Sau kết luận thanh tra của Bộ Xây dựng về hàng loạt sai phạm trong quy hoạch ở trục đường Lê Văn Lương, Giám đốc Sở QH&KT Hà Nội xin rút kinh nghiệm và hứa sẽ cho rà soát.
'Mới nghe Quốc hội thảo luận, giá đất vành đai 4 đã sôi lên'
Đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ có cơ chế để phát huy quỹ đất dọc 2 bên đường sắp xây dựng, vừa tiết kiệm chi phí, vừa không thất thoát nguồn lực.
Hà Nội chốt thời hạn xử lý dự án 'ôm đất' vi phạm, chây ì triển khai
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản đến hết quý IV/2022, tập trung xử lý nghiêm các dự án chây ì, không chấp hành quyết định xử lý, tiếp tục vi phạm.
Hai cao tốc vành đai 7 tỷ USD ở Hà Nội và TP.HCM được đầu tư thế nào?
Chính phủ đang đứng trước cơ hội được Quốc hội xem xét, thông qua hai "siêu dự án" cao tốc vành đai với tổng mức đầu tư 7 tỷ USD.
Bộ trưởng Công Thương nói gì khi giá xăng tiếp tục 'lập kỷ lục'?
Để giải quyết “cả trong lẫn ngoài” khi giá xăng tăng cao, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho rằng nên dùng chính sách an sinh để hỗ trợ đối tượng yếu thế thay vì “ép giá thật thấp".
Kỳ vọng đường vành đai 4 của Hà Nội giống cầu Cổng Vàng của Mỹ
Đánh giá tuyến vành đai 4 vùng thủ đô là công trình lớn của Hà Nội, đại biểu HĐND TP kỳ vọng cầu cạn dài 72 km này có thể nhìn thấy được từ trạm vũ trụ, giống cầu Cổng Vàng của Mỹ.
Hơn 3.200 tỷ đồng gỡ ùn tắc cho Pháp Vân - Cầu Giẽ và vành đai 3
Dự án nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và vành đai 3 được đề xuất mức đầu tư trên 3.200 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía nam Hà Nội.
Dự kiến chi hơn 850 tỷ cải tạo đường sắt Hà Nội - Vinh
Nguồn vốn được lấy từ ngân sách Nhà nước nhằm nâng cấp cầu yếu, xây cầu vượt đường sắt, giảm độ cong của nền đường. Từ đó, tăng tốc độ chạy tàu và giảm tai nạn giao thông.