Châu Á chao đảo trước 'ngòi nổ' Hormuz
Chiến sự Trung Đông leo thang, đe dọa tuyến vận chuyển dầu qua eo Hormuz, khiến giá năng lượng tăng vọt, đẩy nhiều nền kinh tế châu Á rơi vào trạng thái báo động.
Chính thức giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0%
Theo Nghị định 72/2026, thuế nhập khẩu ưu đãi sẽ giảm xuống 0% với một số mặt hàng xăng dầu để tăng nguồn cung và ổn định thị trường.
Xăng sinh học E10 có thể được triển khai trước mốc 1/6
Việc triển khai pha trộn xăng sinh học E10 để sử dụng trên toàn quốc có thể được thực hiện sớm hơn ngày 1/6/2026 theo như dự kiến trước đó.
Yêu cầu đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho nhà máy lọc dầu Nghi Sơn
Tổ công tác đảm bảo an ninh năng lượng của Chính phủ đề xuất tập trung đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0%
Lo ngại nguồn cung xăng dầu toàn cầu bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu.
Iran tuyên chiến với Israel
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết các tên lửa Kheibar đã được phóng về phía Tel Aviv hôm 6/3 trong làn sóng tấn công thứ 21 của chiến dịch mang tên “Lời hứa chân thật 4”.
Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn xoay xở thế nào giữa xung đột Trung Đông?
Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn có nguồn dầu nhập khẩu từ Kuwait phải đi qua khu vực eo biển Hormuz, hiện eo biển này đang bị Iran đóng cửa.
Lo gãy nguồn cung do chiến sự, doanh nghiệp xăng dầu xoay xở ra sao?
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài khiến doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam lo nguồn cung bị đứt gãy, phải xoay xở, tìm phương án thay thế.
Trung Quốc ủng hộ Iran
Ngoại trưởng Vương Nghị khẳng định Bắc Kinh ủng hộ Iran bảo vệ chủ quyền trước đòn đánh của Mỹ - Israel, đồng thời kêu gọi chấm dứt chiến sự và ngăn xung đột lan khắp Trung Đông.
Ấn Độ 'ngã ngửa' sau thỏa thuận thương mại với Mỹ
Thủ tướng Narendra Modi đạt được thỏa thuận để Mỹ giảm mạnh các mức thuế vốn rất cao, nhưng những người chỉ trích cho rằng ông đã làm suy yếu chủ quyền của Ấn Độ và gây bất lợi cho nông dân trong...
Ôtô Nhật nhập khẩu vào Nhật tăng cao kỷ lục
Năm 2025 chứng kiến lượng xe kỷ lục được các hãng Nhật Bản cho nhập khẩu trở lại phục vụ khách hàng thị trường quê nhà.
Các hãng xe Nhật Bản phá kỷ lục 'nhập khẩu ngược'
Lần đầu tiên sau 30 năm, lượng xe do các thương hiệu Nhật Bản sản xuất ở nước ngoài rồi nhập về bán trong nước đã lập kỷ lục mới, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược sang các cứ điểm sản xuất chi...
'Vàng đen' Venezuela và cuộc so găng Mỹ - Trung
Tổng thống Donald Trump khẳng định Mỹ hiện nắm quyền định đoạt dầu mỏ Venezuela, nhưng tuyên bố cứng rắn đó có thể động chạm tới lợi ích của Trung Quốc.
Toyota sẽ nhập khẩu xe sản xuất tại Mỹ vào Nhật Bản
Động thái mới của Toyota nhằm đáp ứng quan ngại của Washington về thâm hụt thương mại, đồng thời mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng Nhật Bản
Nga và Trung Quốc ủng hộ Venezuela
Nga và Trung Quốc thể hiện sự ủng hộ với Venezuela trong bối cảnh nước này phải đối mặt với việc bị Mỹ phong tỏa các tàu chở dầu.
Mỹ có thể ép Ấn Độ ‘cai’ dầu Nga?
Mặc dù Mỹ liên tiếp gây sức ép thuế quan, Ấn Độ có khả năng vẫn chần chừ chưa ngừng mua dầu Nga do phụ thuộc nhiều vào nguồn cung năng lượng từ Moscow.
Ấn Độ và ván bài dầu mỏ Nga: Cú sốc kinh tế hay đòn bẩy địa chính trị?
Mỹ gia tăng trừng phạt với người mua dầu Nga, đẩy Ấn Độ vào thế khó. Lợi ích kinh tế đối đầu áp lực chính trị, liệu New Delhi chọn lợi nhuận hay đồng minh chiến lược?
Ông Trump ra điều kiện trừng phạt Nga
Tuyên bố sẵn sàng áp lệnh trừng phạt Nga nếu toàn bộ các nước NATO cùng nhất trí ngừng mua dầu của Moscow, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa liên minh này vào thế tiến thoái lưỡng nan.
Thuế quan Mỹ 'thổi bay' khoản tiết kiệm Ấn Độ có được từ dầu mỏ Nga
Ấn Độ có thể mất gần 37 tỷ USD xuất khẩu trong năm tài chính 2025-2026 khi Mỹ áp thuế trừng phạt, trong khi khoản lợi ích từ việc nhập khẩu dầu Nga giá rẻ chỉ khoảng 17 tỷ USD.
Vì sao Ấn Độ khó từ bỏ dầu Nga dù bị Mỹ áp thuế 50%?
Giá rẻ, điều kiện mua bán dễ dàng và hạ tầng lọc dầu phù hợp khiến Ấn Độ khó từ bỏ dầu Nga. Nếu dừng, chi phí nhiên liệu nhập khẩu của nước này sẽ tốn thêm 9-11 tỷ USD mỗi năm.