StoreDot hoàn tất gọi vốn vòng D để sản xuất pin sạc siêu nhanh
StoreDot - công ty tiên phong trong công nghệ pin sạc siêu nhanh (XFC) cho xe điện - mới đây thông báo hoàn tất vòng gọi vốn series D đầu tiên.
Trung Quốc gây khó cho các doanh nghiệp muốn gọi vốn nước ngoài
Các công ty Trung Quốc muốn huy động vốn nước ngoài có thể phải chịu sự giám sát chặt chẽ của chính quyền Bắc Kinh.
Các ứng dụng kêu gọi tài xế thay biển số vàng trước 31/12
Chỉ còn 10 ngày nữa là tới thời hạn 31/12, các ứng dụng đang thông báo tới tài xế đối tác xe hơi nhanh chóng hoàn thành việc đổi biển số xe màu vàng, tức biển xe kinh doanh.
Ant Group của tỷ phú Jack Ma bị công ty mẹ TikTok vượt mặt
Ant Group - startup công nghệ tài chính được coi là "con cưng" của tỷ phú Jack Ma - đã đánh mất vị trí kỳ lân giá trị nhất toàn cầu.
Bước chuyển mình tích cực của nghề tài xế công nghệ 3 năm gần đây
Thị trường gọi xe ngày càng sôi động khi đón nhận nhiều ứng dụng mới. Kéo theo đó, nghề tài xế công nghệ cũng có bước chuyển mình tích cực, góp phần cải thiện chất lượng phục vụ.
Cổ phiếu Weibo giảm mạnh trong phiên giao dịch đầu tiên ở Hong Kong
Giá cổ phiếu của Weibo lao dốc 6% trong phiên giao dịch chính thức đầu tiên trên sàn Hong Kong hôm 8/12.
Nhiều taxi công nghệ ở TP.HCM chỉ chở 1 khách
Theo đại diện Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM, nhiều doanh nghiệp vận hành ứng dụng gọi xe đang hiểu sai quy định của thành phố nên chỉ chở 1 hành khách trên xe 4 chỗ.
Thời của các tập đoàn Trung Quốc trên sàn chứng khoán Mỹ đã kết thúc?
Giới quan sát cho rằng chính quyền Bắc Kinh ép buộc Didi hủy niêm yết tại Mỹ. Điều đó làm dấy lên lo ngại về số phận của những doanh nghiệp Trung Quốc khác trên sàn chứng khoán Mỹ.
Vốn hóa của các đại gia công nghệ Trung Quốc bay hơi 1.500 tỷ USD
Cổ phiếu công nghệ Trung Quốc đồng loạt sụt giá sau khi Didi - tập đoàn gọi xe lớn của nước này - công bố kế hoạch hủy niêm yết trên sàn Mỹ theo yêu cầu từ phía Bắc Kinh.
Trung Quốc yêu cầu tập đoàn gọi xe hủy niêm yết trên sàn Mỹ
Chính quyền Trung Quốc yêu cầu Didi Global Inc. hủy niêm yết trên Sàn giao dịch New York (Mỹ). Yêu cầu làm dấy lên lo ngại về cuộc trấn áp mạnh tay đối với ngành công nghệ.
Tài xế xe ôm công nghệ TP.HCM: 'Mong khách sớm tăng trở lại'
Dịch vụ xe ôm công nghệ hoạt động trở lại những ngày gần đây đã giúp các tài xế có thêm thu nhập và người dùng ở TP.HCM dễ dàng gọi xe hơn.
Xe ôm công nghệ ở Hà Nội tự vẫy khách, chuyển sang giao đồ ăn
TP.HCM đã cho ứng dụng chở khách bằng xe máy hoạt động trở lại, còn tại Hà Nội nhiều lái xe ôm công nghệ phải chuyển sang giao hàng, ngồi vỉa hè, cổng bến xe vẫy khách "chui".
Xe ôm công nghệ ở Hà Nội mòn mỏi chờ được chạy lại
Xe ôm công nghệ tại TP.HCM được hoạt động trở lại trong khi tại Hà Nội, dịch vụ này vẫn chưa được cho phép khiến nhiều tài xế sốt ruột, hành khách gặp bất tiện trong di chuyển.
Các ứng dụng gấp rút đưa xe ôm công nghệ hoạt động lại ở TP.HCM
Ngay sau thông báo của Sở GTVT TP.HCM, các ứng dụng cho biết đã có sự chuẩn bị và sớm đưa dịch vụ xe ôm công nghệ trở lại phục vụ hành khách.
TP.HCM chưa cho phép xe ôm công nghệ hoạt động
TP.HCM cho rằng tình hình dịch bệnh vẫn còn rất phức tạp, việc mở thêm các hoạt động, dịch vụ phải căn cứ vào mức độ dịch Covid-19 và trên nguyên tắc an toàn tới đâu mở tới đó.
Tài xế xe ôm công nghệ ở TP.HCM mỏi mòn chờ được chở khách
Dịch vụ taxi công nghệ tại TP.HCM đã được hoạt động trở lại, nhưng xe ôm công nghệ vẫn chưa được phép chở khách kể từ tháng 7 tới nay.
Taxi công nghệ tại Hà Nội bắt đầu hoạt động trở lại
Các ứng dụng gọi xe cho biết sẽ nối lại cung ứng dịch vụ taxi công nghệ tại Hà Nội từ ngày 14/10 sau thời gian dài gián đoạn do các biện pháp giãn cách xã hội.
Shipper vẫn phải có tên trên hệ thống của Sở Công Thương TP.HCM
Sở Công Thương TP.HCM cho biết sẽ tiếp tục công tác quản lý shipper đồng thời đang lấy ý kiến với ngành y tế về việc thực hiện xét nghiệm cho lực lượng này trong thời gian tới.
Vẫn chưa có hướng dẫn cho shipper TP.HCM hoạt động sau 1/10
Theo chia sẻ từ các ứng dụng gọi xe, dù TP.HCM đã bước vào bình thường mới, cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra hướng dẫn cụ thể về tần suất và phương thức xét nghiệm cho shipper.
Các ứng dụng lo 'vỡ trận' khi phải tự xét nghiệm cho 92.000 shipper
Sau khi TP.HCM quyết định giao các doanh nghiệp, ứng dụng gọi xe tự tổ chức xét nghiệm cho shipper, phần lớn đều lo ngại không đủ kinh nghiệm, nguồn lực để thực hiện.