Tàu hàng lật bánh, đường sắt Bắc - Nam tê liệt nhiều giờ
Đoàn tàu hàng chở đá cấp phối bị trật bánh khỏi đường ray làm 4 toa tàu bị lật nghiêng. Vụ tai nạn khiến hệ thống đường sắt tê liệt trong nhiều giờ.
Sau ba ngày gián đoạn, tuyến đường sắt Bắc Nam qua Quảng Bình được khắc phục xong và thông tuyến vào chiều 17/10.
Đường sắt tắc nghẽn vì xe đầu kéo vắt ngang đường ray
Do tài xế buồn ngủ, chiếc xe đầu kéo đã mất lái đâm đổ biển báo và leo lên đường ray tại xã Đại Lộc, Hậu Lộc, Thanh Hóa. Vụ tai nạn khiến tuyến đường sắt Bắc Nam tắc nghẽn.
Cầu Ghềnh hoàn thành, đường sắt Bắc Nam thông suốt
Khoảng 4h sáng 25/6, sau nhiều lần thử tải thành công, ngành đường sắt đã quyết định cho tàu TN1 chở hơn 500 khách từ ga Đồng Nai qua cầu Ghềnh để vào Sài Gòn.
Ngành đường sắt chạy thử tải qua cầu Ghềnh
Ba nhịp cầu Ghềnh đã được lắp ghép xong vào các mố trụ, các đơn vị chạy thử tải trọng cầu trước khi đường ray tuyến đường sắt Bắc - Nam thông tuyến.
Công nhân làm cầu Ghềnh bị cần cẩu va tử vong
Trong lúc lắp ráp các hạng mục nhịp cầu Ghềnh ở Đồng Nai, công nhân 21 tuổi bị cần cẩu kéo khối thép va trúng. Bị thương tích nặng khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.
Công nhân làm cầu Ghềnh không nghỉ lễ để đảm bảo tiến độ
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đề nghị các đơn vị quản lý, thi công cầu Ghềnh ở Đồng Nai phải kịp tiến độ, đảm bảo chất lượng và tuyệt đối an toàn.
Tân Bộ trưởng GTVT: 'Chấm dứt tư tưởng có một tí phong bì'
Thấy doanh nghiệp than phiền về kinh phí xây cầu Ghềnh mới, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển gấp 20 - 40% số tiền cho các nhà thầu.
Lắp dầm cầu Ghềnh trên bờ để đẩy tiến độ
Đơn vị thi công vạch kế hoạch lắp dầm cầu trên bờ sau đó di chuyển, đặt vào các trụ - phương pháp có thể giúp rút ngắn tới 10 ngày thời gian thi công.
Hiện trường tàu hỏa đâm xe tải, đường sắt Bắc-Nam tê liệt
Vượt đường ngang thiếu quan sát, ôtô tải bị tàu hỏa kéo đi 20 m và chỉ dừng lại khi mắc kẹt treo lơ lửng trên cầu đường sắt. Sau 2 giờ, hiện trường tai nạn được giải tỏa.
Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo xây cầu Ghềnh an toàn
Khi thị sát cầu Ghềnh, Phó thủ tướng đề nghị Bộ Công an sớm hoàn tất điều tra để xử lý những người vi phạm. Ông đề nghị đơn vị thi công gấp rút thực hiện dự án, đảm bảo an toàn.
Công nhân phơi nắng làm đường sắt đón tàu
Sau sự cố sập cầu Ghềnh, các ga ở Biên Hòa được nâng cấp khẩn trương. Công việc bắt đầu từ 6h và kết thúc vào 23h30.
Khởi công dự án cầu Ghềnh mới qua sông Đồng Nai
Song song với việc tháo gỡ các nhịp còn lại, đơn vị thi công tổ chức khởi công dự án cầu Ghềnh mới. Theo thiết kế, công trình giao thông có 3 nhịp với kết cấu vòm thép.
Tàu đẩy sà lan gây sập cầu Ghềnh vỡ thành nhiều mảnh
Cẩu nổi 500 tấn móc cáp vào xác tàu đẩy sà lan rồi kéo phương tiện này lên khỏi mặt nước từ độ sâu 14 m. Phần vỏ gỗ, buồng lái của con tàu vỡ nát, biến dạng hoàn toàn.
Đưa một phần cầu Ghềnh từ đáy sông lên sà lan
Thợ lặn cắt rời nhịp cầu chìm ở độ sâu 14 m rồi móc cáp của cần cẩu nổi 500 tấn để đội thi công trục vớt. Nửa nhịp cầu nặng hàng trăm tấn vừa được đưa lên sà lan.
2 người báo sự cố sập cầu Ghềnh được khen thưởng
Thấy cầu sập trong khi tàu đang đến gần, 2 anh em ông Sơn đã chạy về phía gác chắn cấp báo sự việc. Nhân viên ngành đường sắt ra hiệu dừng tàu khẩn cấp để tránh thảm họa.
Cố định cẩu nổi 500 tấn để trục vớt cầu Ghềnh
Sà lan chở theo cẩu nổi được đơn vị thi công dùng cọc sắt và thả neo cố định 2 bên cầu Ghềnh để phục vụ trục vớt. Trong khi đó, hàng chục thợ lặn tổ chức cắt nhỏ các hạng mục chìm.
Từ sáng sớm, người nhái lặn xuống đáy sông xác định các hạng mục cầu bị chìm để đưa ra phương án trục vớt. Các nhịp cầu đang dính nhau bởi ray sắt, chìm ở độ sâu 13 m.
Điều cẩu nổi 500 tấn ở TP HCM về Đồng Nai vớt cầu Ghềnh
Cặp cẩu nổi 500 tấn và 150 tấn vừa được Bộ Giao thông điều động đến sông Đồng Nai trục vớt cầu Ghềnh.
Hiện trường cầu Ghềnh sau 3 ngày cứu hộ, tìm kiếm
Sau 3 ngày cầu Ghềnh (Đồng Nai) bị sà lan đâm sập, công tác cứu hộ, tìm kiếm diễn ra liên tục. Tuy nhiên, đến nay lực lượng chức năng vẫn chưa tiến hành trục vớt nhịp cầu bị chìm.