Quỹ đầu tư 830 tỷ USD của UAE sẽ hỗ trợ Việt Nam phát triển hạ tầng
Giám đốc Quỹ đầu tư quốc gia Abu Dhabi (quỹ đang quản lý tài sản khoảng 830 tỷ USD) sẽ nhanh chóng cử đoàn công tác tới Việt Nam để biến các ý tưởng hợp tác thành hiện thực.
Nguồn lực cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn
Dự kiến thời điểm triển khai xây dựng vào năm 2027, quy mô nền kinh tế ước đạt 564 tỷ USD nên nguồn lực để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn trở ngại lớn.
Giá vé đường sắt cao tốc Bắc - Nam rẻ hơn nhiều nước
Trung bình mỗi km, giá vé đường sắt cao tốc Bắc - Nam thấp hơn các nước châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Indonesia...
Phấn đấu khởi công đường sắt tốc độ cao 350km/giờ trước năm 2030
Phó Thủ tướng yêu cầu, việc đầu tư xây dựng tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 350 km/h phải "thẳng nhất có thể", "gặp núi qua núi, gặp sông bắc cầu".
Chủ tịch TP.HCM: Giải ngân đầu tư công hiện chỉ đạt 18,1%
Ông Phan Văn Mãi đề nghị 4 ban nắm vốn lớn phối hợp cùng TP Thủ Đức rà soát lại từng dự án và giữ cam kết hàng tháng, để đến cuối năm tỷ lệ giải ngân phải đạt ít nhất 90%.
Sắp trình Bộ Chính trị, Quốc hội đường sắt tốc độ cao Bắc Nam 350 km/h
Bộ GTVT cho biết trong tháng 9 sẽ trình Bộ Chính trị để xem xét, cho ý kiến và phấn đấu trình Quốc hội xem xét, thông qua chủ trương đầu tư trong kỳ họp tháng 10 sắp tới.
Nhà thầu đòi gần 4.000 tỷ đồng chi phát sinh ở dự án Metro số 1 TP.HCM
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án Metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng.
Thủ tướng chỉ đạo khắc phục sạt lở hầm Bãi Gió
Thủ tướng yêu cầu huy động tối đa nguồn lực khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, khẩn trương thông tuyến vận tải đường sắt Hà Nội - TP.HCM trong thời gian sớm nhất.
Chậm tiến độ, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lại phát sinh chi phí
Chính phủ cho biết việc điều chỉnh hiệp định vay vốn dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội không làm thay đổi giá trị khoản vay, nhưng phát sinh chi phí cam kết.
Kế hoạch của chủ mới MU bị từ chối
Sir Jim Ratcliffe sớm bị giáng đòn mạnh về kế hoạch thay thế sân Old Trafford. Dự án trị giá 2 tỷ bảng sử dụng nguồn vốn công bị Chính phủ Anh từ chối.
Hà Nội sẽ làm tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc
TP Hà Nội vừa giao đơn vị liên quan nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) với chiều dài hơn 38 km, tổng mức đầu tư 65.000 tỷ đồng.
Nghiên cứu, chế tạo đoàn tàu tốc độ trên 100 km/h
Uỷ ban quản lý vốn nhà nước yêu cầu ngành đường sắt thành lập Trung tâm nghiên cứu, ứng dụng, làm chủ công nghệ tiên tiến để chế tạo đầu máy, toa xe, đoàn tàu có tốc độ 100 km/h.
Gần 800 tỷ đầu tư xây dựng cầu đường sắt Cẩm Lý tại tỉnh Bắc Giang
Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý khi hoàn thành sẽ giảm tải cho cầu đường sắt hiện tại để bảo đảm đường sắt khu vực Bắc Giang lưu thông thông suốt, giảm thiểu ảnh hưởng đến vận hành, kha
Cần hơn 86.000 tỷ đồng kéo dài Metro số 1 đến Bình Dương, Đồng Nai
Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm 3 đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.
Đề xuất lập tổ công tác xây dựng đề án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc thành lập Tổ công tác xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
6 'siêu dự án' chậm tiến độ, lãnh đạo Hà Nội phải giải trình
Có tổng mức đầu tư trên 80.000 tỷ đồng nhưng hiện nay, 6 siêu dự án đầu tư công tại Hà Nội đang chậm tiến độ nhiều năm.
Tháo rào trên đường Kim Mã sau gần 3 năm thi công ga ngầm đường sắt
Những ngày qua, đoạn rào chắn để phục vụ thi công ga ngầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tại khu vực ngã tư Kim Mã - Núi Trúc đang dần được tháo dỡ.
Làm rõ sai phạm, tiêu cực tại 6 'siêu dự án' của Hà Nội
Chính phủ yêu cầu làm rõ các sai phạm, tiêu cực của 6 "siêu dự án" đầu tư công tại Hà Nội trong đó nhiều dự án chậm tiến độ.
Hà Nội muốn kéo dài dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai
UBND Hà Nội đề xuất được nghiên cứu, triển khai dự án đường sắt Hà Đông - Xuân Mai nối tiếp với đoạn Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành, theo hướng sử dụng vốn ODA.
Bố trí gần 16.000 tỷ nguồn đầu tư cho đường sắt giai đoạn 2021-2025
Ước tính riêng trong giai đoạn 2026-2030, nhu cầu đầu tư cho các dự án đường sắt dự kiến lên tới 224.076 tỷ đồng.