Khẩn trương cải tạo, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất
Phó thủ tướng yêu cầu phải khắc phục ngay tình trạng ùn tắc “từ trên trời xuống dưới đất, từ trong ra ngoài” như hiện nay ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Phó thủ tướng yêu cầu phải khắc phục ngay tình trạng ùn tắc “từ trên trời xuống dưới đất, từ trong ra ngoài” như hiện nay ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Một nhóm chuyên gia nhận định nguyên nhân chính khiến sân bay Tân Sơn Nhất luôn ùn tắc vào giờ cao điểm là do người dân đi qua đường Trường Sơn nhưng không có nhu cầu vào sân bay.
Hai cầu vượt tại giao lộ Trường Sơn - Hồng Hà, Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn - Hoàng Minh Giám vừa khởi công sáng 8/2, nhằm giảm kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Sở Giao thông TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công ba dự án giảm kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vào ngày 8/2 tới.
Lượng khách tại sân bay Tân Sơn Nhất mùng 4 Tết đông đúc, nhiều người phải trải chiếu nằm chờ. Các quầy làm thủ tục nghẹt cứng người.
Từ 4h sáng, hành khách đã tập trung trong trạng thái uể oải, ngái ngủ ở khu vực làm thủ tục, kiểm tra an ninh, phòng đợi lên tàu bay của sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ 4h ngày 29 Tết, đông đúc người dân đến sân bay Tân Sơn Nhất về quê đón Tết.
Giáp Tết Đinh Dậu 2017, mỗi ngày, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ trên 750 chuyến bay quốc tế lẫn nội địa, với hơn 108.000 hành khách đi và đến.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết khu vực thường xuyên hoạt động quá tải, dễ ùn tắc nên người dân cần hạn chế đi đón tiễn người thân.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ GTVT cùng các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, hoàn chỉnh quy hoạch nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất để báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/2.
Chờ đợi người nhà hàng giờ đồng hồ, nhiều người đón thân nhân ở sân bay Tân Sơn Nhất phải mang theo bánh mì, nước uống. Vì quá mỏi mệt, một số đã nghỉ ngơi ngay tại sân bay.
Trong những ngày cao điểm Tết Đinh Dậu 2017, có hơn 20.000 hành khách nhập cảnh ở Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Trong số đó có rất nhiều Việt kiều về quê đón Tết.
Nhiều chuyên gia nghi ngại việc xây dựng các trạm check-in bên ngoài sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khiến ngành hàng không tốn thêm nhân lực mà hiệu quả không cao so với thực tế.
Trong giờ cao điểm ở TP.HCM, đặc biệt những ngày cận Tết Đinh Dậu, xe đạp và xe máy là phương tiện len lỏi và đi nhanh hơn ôtô khi từ trung tâm ra sân bay Tân Sơn Nhất.
Do lượt khách vượt 30% so với công suất thiết kế, máy bay ở Tân Sơn Nhất thường phải chờ cất - hạ cánh, dẫn tới cảnh ùn tắc cả trên không lẫn dưới đường băng.
Bí thư Đinh La Thăng đã lên xe buýt tuyến 159 (sân bay Tân Sơn Nhất đến hai bến xe An Sương và miền Đông) vừa khai trương để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Trong khi có chuyên gia đánh giá cáp treo là giải pháp thông minh, sáng tạo, khả thi để giải quyết tình trạng kẹt xe ở Tân Sơn Nhất; một số khác lại cho rằng đó chỉ là ý tưởng vui.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) hoan nghênh ý tưởng xây cáp treo vào Tân Sơn Nhất và hứa sẽ hỗ trợ tài liệu để nhà đầu tư nghiên cứu kỹ hơn để lập đề án cho ý tưởng.
Trưa 13/1, do lượng hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất quá lớn, khu vực cửa vào sân bay ga quốc nội ùn ứ. Nhiều người phải chen lấn, vượt rào để làm thủ tục lên máy bay.
Ý tưởng cáp treo từ công viên Hoàng Văn Thụ vào Tân Sơn Nhất được đơn vị đề xuất khẳng định là giải pháp cấp thiết giảm ùn tắc ở khu vực sân bay.
Đêm 12/1 rạng sáng 13/1, sảnh đến nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM, đông nghẹt người đón thân nhân từ nước ngoài về ăn Tết Nguyên đán.