Vì sao giá dầu diesel thế giới khó giảm
Dầu diesel được coi là nguồn sức mạnh của toàn bộ nền kinh tế. Do đó, ngay cả khi giá tăng phi mã, nhu cầu đối với loại hàng hóa này vẫn ở mức cao.
Hậu Giang nắm bắt lợi ích từ chủ trương đầu tư Tây Nam Bộ
Theo định hướng phát triển giai đoạn 2020-2025, Hậu Giang sẽ tập trung phát triển theo 4 trụ cột, phù hợp với tiềm năng vốn có và lợi thế từ định hướng phát triển của Chính phủ.
'Mới nghe Quốc hội thảo luận, giá đất vành đai 4 đã sôi lên'
Đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ có cơ chế để phát huy quỹ đất dọc 2 bên đường sắp xây dựng, vừa tiết kiệm chi phí, vừa không thất thoát nguồn lực.
Phú Quốc đón 235 khách từ Kazakhstan sau mở cửa du lịch
Chuyến bay quốc tế đầu tiên đã đáp xuống Phú Quốc sau 5 ngày Việt Nam mở cửa du lịch. Đồng thời, tỉnh Kiên Giang đã đặt ra 3 mục tiêu cho du lịch trong giai đoạn phục hồi.
Đề xuất 7 nhóm giải pháp phục hồi thị trường lao động
Dự thảo chương trình phục hồi thị trường lao động của Bộ LĐTB&XH gồm 7 nhóm giải pháp lớn, trong đó tập trung việc đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Chuyên gia: 'TP.HCM phân vùng để dần nới lỏng, không phải truy vết'
TS Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh TP.HCM vẫn còn nguy cơ rất cao về dịch bệnh, nên việc nới lỏng đang tiến hành từng bước thận trọng, chưa ồ ạt.
3 tỉnh miền Trung chấp thuận mở lại đường bay đến TP.HCM
Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa thống nhất với Cục Hàng không nối lại đường bay đến TP.HCM và một số tỉnh, thành trong nước.
Dàn máy bay xếp hàng tại Tân Sơn Nhất chờ ngày cất cánh
Bộ GTVT, Cục Hàng không đã ban hành kế hoạch khôi phục hoạt động bay nội địa và Vietnam Airlines đưa toàn bộ dàn Boeing 787 vào TP.HCM để bảo dưỡng.
Khánh Hòa đồng ý mở lại các chuyến bay thường lệ
Khánh Hòa thống nhất với Cục Hàng không (Bộ Giao thông Vận tải) khai thác các đường bay thường lệ đi và đến tỉnh này.
TP.HCM muốn mở lại một số chuyến bay với Hà Nội
Sau khi tiếp thu kế hoạch khôi phục đường bay nội địa của Cục Hàng không, TP.HCM bày tỏ tán thành và đề nghị mở lại một số chuyến bay với Hà Nội ngay trong tuần.
FiinGroup: Dòng tiền vẫn ở lại kênh chứng khoán ít nhất đến quý I/2022
FiinGroup đánh giá tiền gửi của cá nhân và tiền cho vay của công ty chứng khoán vẫn dồi dào. Chứng khoán theo đó là kênh đầu tư hấp dẫn so với các loại hình khác.
Tổ chức Diễn đàn Đầu tư phát triển vùng trung du và miền núi phía Bắc
Diễn đàn Đầu tư phát triển vùng trung du và miền núi phía Bắc được kỳ vọng giúp khu vực này tận dụng lợi thế tài nguyên, đẩy mạnh phát triển.
Vùng cấm ở Nhật 10 năm sau thảm họa
10 năm sau chuỗi thảm họa động đất, sóng thần và rò rỉ hạt nhân, một số khu vực ở Nhật Bản đến nay vẫn còn là vùng đất không bóng người.
Ba chương trình đột phá của TP.HCM trong nhiệm kỳ mới
Đổi mới quản lý, phát triển hạ tầng, phát triển nhân lực và văn hóa thành phố là 3 chương trình đột phá mà TP.HCM hướng đến thực hiện trong nhiệm kỳ mới.
Công trường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trước dịp thông xe tạm
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang trong giai đoạn hoàn thành. Theo kế hoạch, người dân sẽ được đi trên tuyến cao tốc này trong 10 ngày dịp Tết Nguyên đán 2021.
Vinamilk hoàn thành mục tiêu trồng hơn 1,1 triệu cây xanh năm 2020
Thông qua “Quỹ 1 triệu cây xanh cho Việt Nam”, Vinamilk đã trao tặng 270.000 cây cho tỉnh Tuyên Quang và Thái Nguyên, hoàn thành mục tiêu đặt ra với hơn 1,1 triệu cây xanh.
Lãnh đạo TP.HCM: Tập trung toàn lực khép kín vành đai 2 trong năm 2021
Ông Nguyễn Thành Phong yêu cầu các sở, ngành cùng vào cuộc, tháo gỡ khó khăn đối với dự án trọng điểm, tập trung toàn lực khép kín đường vành đai 2 trong năm sau.
Ngành bảo hiểm thiết lập trạng thái 'bình thường mới' trong mùa dịch
Thay thế cách làm truyền thống bằng các công cụ thông minh, tối ưu hơn, ngành bảo hiểm đang trải qua cuộc vận động nhằm thiết lập trạng thái “bình thường mới”.
Ông Nguyễn Văn Bình: Không phải nước nào cũng làm được như Việt Nam
Nhắc đến hàng trăm nghìn tỷ vốn tín dụng hỗ trợ người nghèo, gia đình chính sách vay, Trưởng ban Kinh tế Trung ương cho rằng đây là việc không phải nước nào cũng thực hiện được.
Làm 3.000 km đường cao tốc trong 5 năm có phải nhiệm vụ bất khả thi?
Theo quy hoạch đường cao tốc Việt Nam đến 2030 phải có 6.441 km đường cao tốc. Nếu sang năm xong cao tốc Bắc - Nam mới có hơn 2.000 km nên đến 2025, phải xây tối thiểu 3.000 km.