Lo gãy nguồn cung do chiến sự, doanh nghiệp xăng dầu xoay xở ra sao?
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài khiến doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam lo nguồn cung bị đứt gãy, phải xoay xở, tìm phương án thay thế.
234 kết quả phù hợp
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài khiến doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam lo nguồn cung bị đứt gãy, phải xoay xở, tìm phương án thay thế.
Giữa căng thẳng với Iran, kế hoạch điều tàu chiến Mỹ hộ tống tàu dầu qua Hormuz được xem là biện pháp răn đe, song tiềm ẩn nguy cơ biến tàu thương mại thành mục tiêu.
Bộ Công Thương yêu cầu các hiệp hội ngành hàng rà soát, đánh giá tác động của xung đột Trung Đông đến hoạt động xuất nhập khẩu và đề xuất giải pháp ứng phó.
Việc Iran tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz làm gia tăng rủi ro địa chính trị và năng lượng toàn cầu, song cũng đặt Tehran trước nguy cơ cô lập và tổn hại kinh tế.
Tuyên bố của Iran về đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu, đặt ra bài toán an ninh năng lượng đối với Việt Nam.
Giá vàng thế giới rơi thẳng đứng bất chấp xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang.
Dòng vốn đầu tư giữa Việt Nam và Israel hiện chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng vốn FDI, trong khi Iran chưa ghi nhận dự án còn hiệu lực.
Tên lửa dội xuống các đô thị vùng Vịnh không chỉ phá vỡ kính và bê tông mà còn đe dọa trực tiếp đến những huyết mạch kinh tế và danh tiếng đầu tư được xây dựng suốt nhiều thập kỷ.
Đầu năm 2026, nhiều công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia đã và đang được đẩy nhanh tiến độ để sẵn sàng về đích đúng hạn.
Đường 991B và đường Long Sơn - Cái Mép đang được tăng tốc thi công. Hai dự án này có vai trò then chốt, giúp tăng cường kết nối Tổ hợp Hóa dầu Long Sơn, cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Những con đập lớn được xây dựng không chỉ để tạo ra điện năng, mà còn để kiểm soát lũ lụt, hỗ trợ nông nghiệp... Trung Quốc hiện sở hữu 3 trong số 5 đập thuỷ điện lớn nhất thế giới.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết nếu được phê duyệt trong quý I/2026, dự án đường liên cảng Cát Lái sẽ khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo hoàn thành các dự án giao thông lớn vào ngày 19/12/2025, thúc đẩy phát triển kinh tế và giảm chi phí logistics.
Chi phí cao, hạ tầng thiếu đồng bộ và thị trường phân mảnh là rào cản của logistics Việt Nam, tham gia của các doanh nghiệp tư nhân lớn mở ra hướng giải quyết điểm nghẽn hệ thống.
Theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, từ năm 2026, xe sản xuất giai đoạn 2017-2021 phải đạt chuẩn Euro 4 khi lưu thông ở TP.HCM và Hà Nội.
Dự án đường Long Sơn - Cái Mép dự kiến hoàn thành cuối năm nay, qua đó kết nối khu công nghiệp dầu khí với cảng biển nước sâu, thúc đẩy logistics và kinh tế - xã hội TP.HCM.
Ngày 25/9, Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố kế hoạch áp một loạt mức thuế cao đối với nhiều mặt hàng nhập khẩu, đánh dấu bước đi mới trong chính sách thương mại cứng rắn.
Việt Nam cùng Nhật Bản dẫn đầu tăng trưởng du lịch quốc tế trong nửa đầu năm, góp phần đưa châu Á - Thái Bình Dương phục hồi gần bằng mức trước dịch.
Ngày 1/9, các doanh nghiệp đầu mối gas trong nước công bố tăng giá bán lẻ gas. Đây là lần đầu tiên trong năm nay giá gas quay đầu tăng trở lại sau chuỗi tháng giảm liên tiếp.
Tập đoàn Becamex đề xuất làm tuyến đường sắt nhanh nối TP.HCM với Cái Mép, Bàu Bàng và Cần Thơ, các tuyến này sẽ tiết kiệm tới 2,2 tỷ USD chi phí logistics.