Quyết định kiểm tra, giám sát với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh việc kiểm tra, giám sát phải bảo đảm thiết thực, tránh hình thức; không ảnh hưởng đến việc thực hiện nhiệm vụ chính trị, đến hoạt động bình thường.
749 kết quả phù hợp
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh việc kiểm tra, giám sát phải bảo đảm thiết thực, tránh hình thức; không ảnh hưởng đến việc thực hiện nhiệm vụ chính trị, đến hoạt động bình thường.
Đoàn kiểm tra việc tổ chức và hoạt động của cơ quan, đơn vị ở địa phương ở Ninh Bình sau vận hành chính quyền địa phương 2 cấp; nhiệm vụ, giải pháp nhằm bảo đảm thực hiện mục tiêu tăng trưởng.
Tai nạn xe tải chiếm 26% số vụ trong năm 2025, chuyên gia cho rằng nguyên nhân không chỉ do tài xế mà còn từ áp lực mưu sinh, quản lý giờ lái và bất cập vận tải.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: vượt khi đèn tín hiệu đỏ đã bật (39 trường hợp), vượt khi cần chắn đã hạ (10 trường hợp) và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt 7 trường hợp).
Tàu SE3 va chạm xe tải tại đường ngang có chắn tự động ở Hà Nội tối 25/2 khiến đầu máy hư hỏng nặng, nhiều chuyến tàu Bắc - Nam phải lùi giờ chạy, gián đoạn khai thác đường sắt.
Theo Cục CSGT, nguyên nhân vụ tai nạn do tài xế xe tải không chấp hành hiệu lệnh báo hiệu đường sắt, sau đó bị mắc kẹt trên đường ray và bị tàu hoả húc văng.
Trong vụ tai nạn tàu hỏa đâm vào xe tải ở Ngọc Hồi, Hà Nội, nạn nhân tử vong được xác định là nam tài xế xe tải cố tình vượt qua đường sắt mặc dù có báo hiệu tàu hỏa đi qua.
Vụ va chạm kinh hoàng giữa đoàn tàu khách số hiệu SE3 và ôtô tải tại khu vực xã Ngọc Hồi (TP Hà Nội) tối 25/2 khiến đầu xe tải nát hoàn toàn, bị hất văng xa cả trăm mét.
Vụ va chạm kinh hoàng giữa đoàn tàu khách số hiệu SE3 và ôtô tải tại khu vực xã Ngọc Hồi (TP Hà Nội) tối 25/2 khiến đầu xe tải nát hoàn toàn, bị hất văng xa cả trăm mét.
Tối 25/2, chiếc xe tải trong lúc cố gắng vượt qua đường sắt đã bị tàu hỏa SE3 húc văng, khiến đầu máy hư hỏng nặng, giao thông đường sắt bị ảnh hưởng.
Chiều 22/2, khu vực cửa ngõ phía nam TP Hà Nội ghi nhận hàng dài phương tiện nối đuôi nhau vào nội đô, thời tiết mưa phùn khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn.
Từ sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án rất lớn đang bước vào giai đoạn vận hành hoặc chuẩn bị khởi công.
Với quy mô thị trường ước tính hơn 2,3 triệu tỷ đồng từ nay đến 2050, ngành công nghiệp đường sắt đang được ví như “mỏ vàng” mới của Việt Nam.
Chiều 13/2, hàng nghìn người dân rời Hà Nội về quê đón Tết. Trong khi nhiều tuyến đường tại cửa ngõ Thủ đô ùn tắc, một số tuyến đường thuận tiện để người dân di chuyển.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết quan điểm huy động vốn cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là sẽ huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không đẩy rủi ro cho doanh nghiệp.
"Toàn bộ hệ thống chính trị của TP cần hiểu sâu, hành động đúng, làm đến cùng, dám đương đầu việc khó, xử lý dứt điểm tồn tại, không đùn đẩy, né tránh", Bí thư Nguyễn Duy Ngọc nêu.
Ngay sau lễ đón, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith cùng Đoàn đại biểu cấp cao Lào tiến hành hội đàm.
Bộ Xây dựng xác nhận đã nhận nhiều đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, song việc kêu gọi đầu tư tư nhân còn phụ thuộc vào quyết định về hình thức đầu tư.
Nói về Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc khẳng định vai trò phát triển của Hà Nội thể hiện trong quy hoạch không chỉ ở tầm quốc gia mà còn...
Năm hết Tết đến, khi nhiều người nói về mục tiêu và kế hoạch mới, có một điều cũng đáng trân trọng là nhìn lại những cố gắng và hành trình của mình trong thời gian qua.