80 kết quả phù hợp
Các thương hiệu cà phê, bánh ngọt và nhà hàng lần lượt đặt cửa hàng bên cạnh tòa số 125 Hai Bà Trưng. Mặt tiền sầm uất, thuận tiện ăn uống là lý do dãy hàng quán này thu hút nhiều du khách.
Những ngày gần đây, Hà Nội đang triển khai thí điểm phường văn minh đô thị, trong đó việc ra quân “giành lại vỉa hè” cho người đi bộ nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.
Lực lượng CSGT TP.HCM đã tập trung xử lý nghiêm người điều khiển môtô, xe máy trên vỉa hè.
Khi điều khiển xe máy tham gia giao thông, người lái nên chú ý chấp hành đúng quy định, tránh các lỗi thường gặp có thể bị phạt nặng.
Nhân viên trật tự của Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng bị tố có hành vi xô ngã xe máy của du khách xuống bãi biển.
Sau khi thông xe hầm, đơn vị thi công hoàn trả hơn 3.400 m2 đất của công viên cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời xây cầu đi bộ và trồng gần 100 cây xanh đã giải toả trước đó.
Cơ Long (Đài Loan) nổi lên như một điểm du lịch "chữa lành" mới mẻ, thu hút những du khách yêu thích sự yên bình và chậm rãi.
Năm 2023, Hà Nội có 6.000 ôtô mới đăng ký, trong khi diện tích đất cho giao thông tĩnh chỉ đạt 0,6%, nên Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đề nghị tiếp tục sử dụng gầm cầu cạn trông giữ xe.
Đường Thái Văn Lung (quận 1, TP.HCM) tập trung nhiều cơ sở ăn uống, lưu trú và được mệnh danh là "Little Japan". Tuy nhiên, tuyến đường hiện khá chật chội, vỉa hè bị chiếm dụng.
Không khó để bắt gặp những người đi đường nhưng dán mắt vào màn hình điện thoại. Thời gian dành cho smartphone sẽ vô tình đánh cắp sức tập trung, nhận thức và sức khỏe con người.
Nhiều tuyến đường ở TP.HCM đã hoàn tất việc kẻ vạch, chuẩn bị cho việc thu phí lòng đường, vỉa hè từ đầu năm 2024.
Qua rà soát, quận 1 TP.HCM xác định 155 tuyến đường có đủ điều kiện tổ chức sử dụng tạm một phần làm điểm giữ xe, kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa có thu phí và không thu phí.
Nhiều đoạn vỉa hè Hà Nội bị trưng dụng thành nơi đỗ ôtô khiến người đi bộ không còn lối di chuyển, buộc phải len lỏi giữa các hàng phương tiện.
Theo chuyên gia, việc mở làn đường dành cho xe đạp là cần thiết, giúp giảm ùn tắc giao thông. Song, việc này không dễ dàng trong bối cảnh hạ tầng giao thông ở TP.HCM còn thiếu.
Nhiều chiến dịch dọn vỉa hè ở TP.HCM được thực hiện nhưng không giúp cải thiện vấn đề. Chuyên gia gợi mở giải pháp quản lý và thu phí vỉa hè để chấm dứt tình trạng lộn xộn.
Trước những yêu cầu về công tác PCCC, nhiều quán karaoke tại Hà Nội đã làm cầu thang thoát hiểm chìa ra ngoài vỉa hè, gây nguy hiểm tới việc đi lại của người dân.
Sở GTVT Hà Nội cho biết việc xén đất bên phải đường Nguyễn Xiển không khả thi bởi vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm. Trước đó, mặt đường khu vực rào chắn đã được mở rộng.
Trận ngập lịch sử đã qua 17 ngày nhưng nhà chức trách Đà Nẵng vẫn chưa khắc phục những vị trí sạt lở, khiến ven biển thành phố vẫn ngổn ngang.
Dọc theo hai con đường ngập tràn màu xanh mát Hoàng Sa - Trường Sa ở TP.HCM mang theo đa dạng văn hóa ẩm thực, tôn giáo.
Không được ngồi tại chỗ, phải mua mang đi, nhiều người ở Hà Nội đã chọn bờ hồ, công viên, vỉa hè làm nơi thưởng thức cà phê trong ngày lạnh 22 độ C.