Hàng không Thái Lan bùng nổ, Thai Airways hứng quả đắng
Các hãng hàng không giá rẻ được cấp phép dễ dàng và mọc lên như nấm tại Thái Lan đã khiến hãng hàng không quốc gia nước này rơi vào cảnh khó khăn.
Nguyên nhân máy bay Hàn Quốc móp đầu khi hạ cánh Tân Sơn Nhất
Đại diện Cục Hàng không cho hay sự cố được xác định do máy bay va phải vật thể bay, nhưng không phải chim.
Cục Hàng không VN lên tiếng về chuyến bay từ Cam Ranh cháy càng đáp
Chia sẻ với báo chí về vụ việc xảy ra với máy bay của hãng hàng không Azur Air, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho hay cơ quan này đang chờ điều tra nguyên nhân từ phía Nga.
Cơn khát nhân lực tại hãng bay và cơ quan quản lý hàng không Việt
Trong khi rất nhiều doanh nghiệp đang muốn bước chân vào ngành hàng không Việt Nam, nhiều yếu tố như hạ tầng, nhân lực, năng lực quản lý của ngành lại đang quá tải.
Mở hãng bay ồ ạt, Thái Lan từng bị cấm bay tới nhiều nước
Năm 2015 ghi nhận một giai đoạn u ám của hàng không dân dụng Thái Lan khi việc cấp phép bay quá nhanh và quá nhiều đã dẫn tới việc nước này bị ICAO hạ bậc đánh giá an toàn.
Bamboo Airways hay Vinpearl Air ra mắt, Vietjet vẫn rộng đường?
Bamboo Airways đã cất cánh đầu năm 2019, Vingroup cũng rục rịch ra mắt hãng bay của mình, thế nhưng các hãng bay mới đều không phải là đối thủ trực tiếp của Vietjet Air.
Bamboo Airways tính bay thẳng Mỹ, chuyên gia quốc tế hoài nghi
Chủ tịch hãng hàng không Bamboo Airways tiết lộ dự định thuê một chiếc Airbus A380 để khai thác đường bay thẳng đến Mỹ vào quý I năm sau nếu được cấp phép vào cuối năm 2019.
Máy bay hình viên đạn bí ẩn thử nghiệm tại Mỹ
Celera 500L, chiếc máy bay hình viên đạn bí ẩn đã tiến hành các thử nghiệm chạy đà trên đường băng, điều đó cho thấy nó đã sẵn sàng cho chuyến bay đầu tiên.
'Hạ tầng hàng không kém, Việt Nam chỉ là điểm gom khách cho Singapore'
Theo Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, ông Phạm Ngọc Minh, việc hạ tầng không phát triển đủ nhanh đang lấy đi những cơ hội cạnh tranh quốc tế của hàng không Việt.
Hình ảnh Boeing 737 Max chất đống trong các kho bãi
Sau hai tai nạn hàng không thảm khốc, Boeing 737 Max đã bị tạm ngưng giao hàng cho các khách hàng, nhưng dây chuyền sản xuất mẫu máy bay này vẫn đang "ra lò" 42 chiếc mỗi tháng.
Nhiều phi công Boeing 737 Max chỉ được đào tạo 2 giờ qua iPad
Sau khi 2 vụ tai nạn xảy ra chỉ trong 5 tháng trên cùng một mẫu máy bay Boeing 737 Max, nhiều câu hỏi được đặt ra về quy trình đào tạo, hướng dẫn phi công đối với mẫu máy bay mới.
AirAsia đang xin cấp phép bay tại Việt Nam, dự kiến mất 6 tháng
Đại diện AirAsia khẳng định hãng vẫn đang cùng Thiên Minh Group chuẩn bị để đưa liên doanh AirAsia Việt Nam cất cánh trong thời gian sớm nhất, dự kiến là quý II/2019.
Việt Nam được chứng nhận đủ điều kiện bay thẳng đến Mỹ
Cục Hàng không Liên bang (FAA) thuộc Bộ Giao thông Mỹ thông báo Việt Nam tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và được xếp hạng 1.
5 câu hỏi về đường bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ
Dự kiến chỉ vài ngày tới, phía Mỹ sẽ chính thức cấp cho hàng không Việt Nam chứng chỉ CAT1. Tuy nhiên đây mới chỉ là bước đầu tiên trong kế hoạch bay thẳng Việt - Mỹ.
Bamboo Airways gian nan trên đường cất cánh
Tham vọng kinh doanh hàng không của đại gia Trịnh Văn Quyết vẫn chưa thể thành hiện thực bởi tới nay Bamboo Airways vẫn chưa có được giấy phép bay.
'Chính phủ nghe cả ý kiến phản biện để cấp phép cho Bamboo Airways'
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết Chính phủ đang xem xét việc cấp phép cho Bamboo Airways một cách cẩn trọng, trong đó có cả nghe các ý kiến phản biện.
Vua hàng hiệu, bà chủ sân golf với tham vọng ngành dịch vụ hàng không
Liên tiếp các đại gia Việt đầu tư sang lĩnh vực liên quan tới hàng không, từ vua hàng hiệu Johnathan Hạnh Nguyễn cho đến bà chủ Tập đoàn BRG Nguyễn Thị Nga.
Vietjet vận chuyển 7 tấn hàng cứu trợ nạn nhân động đất Indonesia
Rạng sáng 4/10, hơn 7 tấn hàng cứu trợ của Vietjet đã đến thủ đô Jakarta, trao gửi đến các nạn nhân động đất, sóng thần tại Palu và thị trấn Donggala, Indonesia.
Ngã rẽ của 2 đại gia từng cạnh tranh vị trí người giàu nhất Việt Nam
Trong khi ông Phạm Nhật Vượng chọn việc sản xuất ôtô thương hiệu Việt, đầu tư vào công nghệ, thì ông Trịnh Văn Quyết cũng chọn lĩnh vực hàng không để mở rộng hoạt động đầu tư.
Tăng vốn điều lệ gấp gần 9 lần, vốn chủ sở hữu gấp gần 8 lần sau 6 năm, hiện nay nợ của FLC vẫn gấp hơn 2 lần vốn chủ sở hữu. Rủi ro nợ càng tăng khi FLC đi làm hàng không.