2.917 kết quả phù hợp
Sáng 25/5, Chủ tịch Quốc hội chủ trì cuộc làm việc với Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội về nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và cả nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Bộ Xây dựng đang tiếp thu, giải trình dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị, trong đó yêu cầu hành khách phải rời khu vực chờ tàu trong 4 phút khi xảy ra sự cố.
Chiều 23/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn ĐBQH TP Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra thực địa tại Dự án đường Tây Thăng Long và trục đường Hồ Tây - Ba Vì.
Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, Luật Đô thị đặc biệt cần bổ sung thêm quy định về mô hình đô thị sân bay, bao gồm vùng ảnh hưởng của đô thị sân bay Long Thành.
Sau năm đầu metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành trọn vẹn, HURC báo lãi gần 39 tỷ đồng, chính thức xóa sạch lỗ lũy kế sau nhiều năm chuẩn bị dự án.
Trong giai đoạn từ ngày 10/4 đến ngày 17/5, tỷ lệ thi đỗ phần đường trường khi thi sát hạch bằng lái ôtô chỉ đạt 68%, giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự bùng nổ của các đại dự án không chỉ mở ra diện mạo mới cho thành phố mà còn kéo theo nhu cầu lớn về nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt.
Trẻ thiếu sắt thường có biểu hiện mệt mỏi, chán ăn, da xanh xao hoặc hay cáu gắt. Nếu không phát hiện sớm, tình trạng này có thể ảnh hưởng đến tăng trưởng và phát triển trí não.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18 km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa tổ chức roadshow giới thiệu gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham gia.
Công an TP.HCM triệt phá đường dây sản xuất bột ngọt giả, khởi tố 3 người, nhóm này bị xác định đã tiêu thụ hơn 4 tấn hàng giả ra thị trường.
Bộ Xây dựng khuyến khích liên danh tư vấn quốc tế và tư vấn trong nước, tạo thành tổ hợp tư vấn nhiều kinh nghiệm lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
TP.HCM đặt mục tiêu nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới vào năm 2050, với dân số 20-22 triệu người và GRDP khoảng 1.200 tỷ USD.
Quy hoạch mới xác lập các hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây và mạng lưới đường sắt liên vùng để mở rộng không gian phát triển của Hà Nội.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm xác định Hà Nội sẽ hình thành 9 trung tâm đô thị lớn và 9 cực tăng trưởng, tạo động lực phát triển mới cho tương lai.
Hà Nội áp dụng mô hình “Đô thị 15 phút”, nơi mọi dịch vụ, tiện ích có thể được tiếp cận một cách thuận tiện trong bán kính đi bộ.
Hà Nội ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng, kết hợp đường bộ và đường sắt để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.
Hà Nội sẽ áp dụng cơ chế ưu đãi để khuyến khích cư dân di dời từ khu vực trung tâm nội đô sang các khu đô thị mới ở vùng ven, theo quy hoạch tổng thể Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Các căn hộ đã tồn tại ở khu trung tâm có khả năng được định giá lại mạnh hơn trong dài hạn, song người mua phải chấp nhận không gian sống không hiện đại bằng các đại đô thị mới.
Ngày 13/5, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ký Quyết định số 2512/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.