Bình Dương tìm chủ đầu tư dự án cao tốc hơn 17.000 tỷ đồng
Dự án đầu tư cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương sẽ được đấu thầu rộng rãi trong nước để chọn nhà đầu tư, phấn đấu động thổ vào dịp 2/9 năm nay.
Đưa xe buýt nhỏ vào phố cổ Hà Nội có khả thi?
Ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải công cộng TP Hà Nội cho rằng, việc đưa xe buýt nhỏ vào khu vực phố cổ không phụ thuộc vào ý muốn chủ quan của con người.
Đề xuất hạn chế ô tô vào phố cổ Hà Nội
Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm Phạm Tuấn Long cho biết cơ quan này đã đề xuất UBND TP Hà Nội quy định hạn chế ô tô vào phố cổ.
TP.HCM chi hơn 4.500 tỷ đồng khép kín đường Vành đai 2
HĐND TP.HCM vừa thông qua nghị quyết chủ trương đầu tư dự án xây dựng vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng.
Toàn cảnh hầm chui 700 tỷ đồng 'giải cứu' đường Lê Văn Lương
Giao thông qua khu vực nút giao Lê Văn Lương - vành đai 3 sau 2 ngày khánh thành hầm chui đã thông suốt và được cải thiện đáng kể so với trước khi có công trình này.
BRT, hầm chui, cầu vượt... cũng không 'cứu' được đường Lê Văn Lương
Chuyên gia giao thông đánh giá hầm chui sẽ giúp tăng năng lực lưu thông, song không thể giải quyết triệt để tình trạng tắc đường.
4 điểm Hà Nội 'phản biện' kết luận về sai phạm ở đường Lê Văn Lương
Sở Quy hoạch Hà Nội chỉ ra 4 nội dung trong kết luận sai phạm tại trục Lê Văn Lương cần được xem xét lại.
Hà Nội đề xuất cho xe khách, buýt thường đi vào làn riêng của BRT
Xe khách trên 24 chỗ, xe công vụ, xe cứu thương và xe buýt thường là những phương tiện được đề xuất có thể đi vào làn dành riêng cho buýt nhanh BRT.
Khu đô thị Thủ Thiêm đang có gì?
Thủ Thiêm được phê duyệt quy hoạch năm 1996, đến năm 2005 được xác định là trung tâm mới của TP.HCM. Đến nay, Thủ Thiêm đang dần lột xác nhờ các dự án hạ tầng, khu đô thị...
Đô thị Thủ Thiêm năm 2030 sẽ ra sao?
Trong tương lai, Thủ Thiêm sẽ là trung tâm mới của TP.HCM với định hướng trở thành trung tâm tài chính vươn tầm quốc tế, tạo ra cực tăng trưởng mới cho thành phố.
Tiến thoái lưỡng nan ở trục đường sầm uất nhất phía tây nam thủ đô
Trục đường Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh dù được mở rộng tới 10 làn xe từ năm 2018 nhưng đến nay vẫn luôn ùn tắc giao thông như thời xe máy còn leo bồn hoa dải phân cách.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Đứa con 16 năm chưa thể chào đời
Từ mục tiêu cải thiện bộ mặt giao thông thủ đô, sau vô số lời hứa về tiến độ và sự đánh đổi, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Hà Nội có thể cấm xe máy vào năm 2030
Bí thư Thành ủy Hà Nội cho rằng cần phải cấm xe máy để giảm áp lực giao thông cho Hà Nội và thời hạn chuẩn bị là 14 năm.