Mưa lớn, nhiều máy bay không hạ hay cất cánh ở Tân Sơn Nhất
Cơn mưa lớn chiều 2/11 đã khiến trong một khoảng thời gian khá dài các chuyến bay của các hãng hàng không không thể hạ hay cất cánh từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cơn mưa lớn chiều 2/11 đã khiến trong một khoảng thời gian khá dài các chuyến bay của các hãng hàng không không thể hạ hay cất cánh từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tổ công tác liên ngành của Bộ GTVT sẽ đánh giá lại toàn bộ thực trạng của từng công đoạn từ mặt đất đến trên bầu trời, từ trong sân bay đến ngoài sân bay Tân Sơn Nhất.
Đại diện Hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, cơn mưa chiều 23/10 có ít nhất 10 chuyến bay dự kiến xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất phải khởi hành trễ để đợi khách.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết, lượt khách tới Tân Sơn Nhất hiện nay đã hơn 25 triệu. Con số này vượt quy hoạch nên dẫn đến quá tải.
Giám đốc sân bay Tân Sơn Nhất cho rằng, mưa quá lớn khiến mái nhà ga quốc nội xảy ra tình trạng dột dù nơi này mới được cải tạo năm 2014.
Đoàn kiểm tra phát hiện cát, sỏi đá bồi lắng bên trong hệ thống thoát nước của sân bay, có đoạn cát, đá, rác dày đến 50-60 cm, gây cản trở dòng chảy.
Trận mưa lớn đêm 22/10 đã khiến sân bay Tân Sơn Nhất bị dột. Các tuyến đường xung quanh nhà ga hàng không ngập sâu. Có người bắt được rắn trong lúc lội bì bõm trước cửa nhà.
Để thoát khỏi nhóm sân bay tệ nhất châu Á, lãnh đạo Cảng hàng không miền Nam triển khai chương trình "4 xin-4 luôn" và nâng cao chất lượng tất cả các dịch vụ sân bay Tân Sơn Nhất.
Chú chó nghi của hành khách bất ngờ lọt vào khu vực đường băng 25L/07R của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Nhân viên sân bay mất 15 phút đuổi bắt chú chó rồi đưa ra ngoài.
Lượng hành khách tăng mạnh liên tục khiến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất quá tải nghiêm trọng kéo dài, từ đó phát sinh nhiều vấn đề về chất lượng phục vụ hành khách.
Để giảm ùn tắc các phương tiện giao thông trong và ngoài sân bay, các lực lượng chức năng đã phối hợp ra quân xử lý, phân luồng.
Phải giải quyết việc thoát nước ở mương A41 (quận Tân Bình), nếu không sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đóng cửa vì trạm phát điện nguồn của đài chỉ huy bị hư hỏng do ngập nước.
Đó là khẳng định của ông Phạm Vũ Cường – Phó Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất.
Trong 2 tháng vừa qua, sân bay bị ngập nước 3 lần. Sau khi mưa lớn, nước không thoát kịp chảy tràn vào khu vực máy phát điện trạm nguồn đài chỉ huy cũ.
Thông tin này được Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất báo cáo tại buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải mới đây.
Đến 2020, sân bay Tân Sơn Nhất nâng cấp sẽ đáp ứng 25 triệu khách, 1 triệu tấn hàng hóa/năm. Nhiều chuyên gia cho rằng, điều chỉnh này chỉ giải quyết tạm thời tình trạng quá tải.
Bãi đỗ chỉ chưa được vài trăm xe nhưng có tới 4.000 chiếc taxi hoạt động ngày đêm chưa kể ôtô riêng đưa đón hành khách khiến cho sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) luôn bị kẹt cứng.
Một xe thang của hãng Jetstar Pacific đã đâm vào cánh máy bay của hãng này khi chuyến bay từ Tân Sơn Nhất chuẩn bị bay đi Buôn Mê Thuột vào sáng 11/9.
Nguyên nhân xe băng chuyền đâm vào bụng máy bay China Airlines (Đài Loan - Trung Quốc) sáng 27/8, được xác định là do tài xế đạp nhầm chân phanh sang chân ga.
Sau khi sửa chữa, đường băng cất hạ cánh mang số hiệu 25R/07L của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác trở lại.
Đường băng cất hạ cánh mang số hiệu 25R/07L Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị sét đánh hỏng 2 vị trí, buộc phải đóng cửa 4 ngày để sửa chữa.