Khó khăn khi di dời 12 ụ bê tông tại Tân Sơn Nhất
TS Nguyễn Bách Tùng khẳng định yêu cầu di dời 12 ụ bê tông tại sân bay Tân Sơn Nhất là rất cấp bách. Vấn đề hiện nay là phải làm đúng quy trình, thủ tục.
TS Nguyễn Bách Tùng khẳng định yêu cầu di dời 12 ụ bê tông tại sân bay Tân Sơn Nhất là rất cấp bách. Vấn đề hiện nay là phải làm đúng quy trình, thủ tục.
Để đón được máy bay lớn trên đường lăn của Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT đề xuất di dời, phá dỡ 12 ụ bê tông thuộc công trình quốc phòng tại sân bay này.
Khách đến sân bay Nội Bài đã tăng hơn 40% so với cao điểm hè 2019, thời điểm đỉnh cao trước khi có dịch Covid-19. Còn Tân Sơn Nhất đã đón hơn 700.000 lượt khách trong tháng 6.
Cơn mưa tại TP.HCM đã tạnh nhiều giờ, nhưng hàng trăm hành khách của hãng hàng không vẫn chưa thể lên máy bay.
Người bán hàng rong trên đường Đặng Văn Sâm (TP.HCM) mong có được chỗ bán hàng, chấp nhận đóng thuế, phí để có nơi yên ổn kiếm sống.
Những công trình dịch vụ, thương mại trong bán kính 2-3 km đã hình thành quanh Tân Sơn Nhất là lợi thế khi khu vực này trở thành đô thị sân bay trong tương lai.
Thay vì đắn đo chuyển đổi quỹ đất phức tạp, các nhà quy hoạch cho rằng quanh Tân Sơn Nhất có thể chuyển đổi không gian đa tầng, đa chiều khi mở ra đô thị sân bay trong thành phố.
Tân Sơn Nhất có nhiều dư địa để hình thành đô thị sân bay khi nằm trong lõi một siêu đô thị, thế nhưng gánh nặng về nguồn lực, giao thông, nối kết không gian là thách thức lớn.
Nhiều tuyến đường kết nối sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn chật hẹp, ùn ứ cục bộ thường xuyên giờ cao điểm trong bối cảnh TP.HCM nghiên cứu phát triển mô hình đô thị sân bay.
Chờ 8 giờ vẫn chưa lên được máy bay, hành khách bày tỏ bức xúc trước phương án xử lý của Vietjet Air.
Dự định rời TP.HCM đi du lịch vào dịp cuối tuần, nhiều hành khách đã phải chờ đợi vất vả vì hệ thống check-in gặp sự cố.
Mưa từ trưa đến tối khiến ít nhất 5 chuyến bay chờ hạ cánh Tân Sơn Nhất, một chuyến bay phải chuyển hướng đến Đà Lạt sau khi bay từ Thanh Hóa.
Chiều 30/5, mưa lớn kèm dông gió mạnh khiến nhiều phi cơ đến Tân Sơn Nhất phải bay lòng vòng trên bầu trời.
Hành trình bay của nhiều hành khách bị đảo lộn do thời tiết xấu ở TP.HCM. Bên cạnh các chuyến bị delay, nhiều phi cơ không thể hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất hoặc phải bay lòng vòng.
Hành trình từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế, Cam Ranh, Quy Nhơn... của nhiều hành khách bị chậm do mưa lớn ở TP.HCM khiến các chuyến bay bị hoãn.
Khuya 26/5, hành khách đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất khó có thể tìm được taxi về nhà vì quá tải. Trong khi đó, "xe dù" chèo kéo, hét giá gấp 2-3 lần.
Lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất cho biết đã có văn bản yêu cầu các hãng xe phục vụ vận chuyển theo hợp đồng chấn chỉnh công tác phục vụ sau vụ việc do TS Lê Đăng Doanh phản ánh.
Mô hình đô thị sân bay khu vực Tân Sơn Nhất được kỳ vọng mở ra không gian kinh tế cho các nhà đầu tư khai thác hiệu quả sử dụng đất xung quanh cảng hàng không trong tương lai.
Sự cố lỗi phần mềm kỹ thuật hệ thống thu phí tại bãi giữ xe sân bay Tân Sơn Nhất đã khiến các tuyến đường quanh sân bay bị tắc nghẽn giao thông.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án nhà ga khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang đợi bàn giao mặt bằng để khởi công phần móng trong tháng 5.
TS Lê Đăng Doanh - nguyên Viện trưởng CIEM - chia sẻ đã phải chi trả gần 200.000 đồng cho cuốc xe 3 km từ sân bay Tân Sơn Nhất về khách sạn trên đường Hoàng Văn Thụ.