Thương vụ sáp nhập Uber - Grab qua các con số
Theo dõi phản ứng của người dùng mạng xã hội, đa phần cả khách hàng và lái xe đều có những phản ứng tiêu cực với thông tin Uber rời khỏi thị trường.
Grab tuyên bố mua Uber thấp hơn 30% thị phần, không độc quyền
Grab cho rằng việc mua Uber khiến thị phần kết hợp vẫn thấp hơn 30% nên không báo cáo cơ quan chức năng. Bộ Công Thương không đồng ý và yêu cầu đưa ra căn cứ cụ thể.
Taxi 3 miền xin Thủ tướng xét lại việc tiếp tục thí điểm Uber, Grab
Hiệp hội taxi 3 miền mong muốn Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT có những quy định tạm thời về thí điểm Uber, Grab, hạn chế những bất cập trong thời gian chờ đợi Nghị định mới.
Lãi kinh doanh của taxi Vinasun thụt lùi vì Uber và Grab
Mặc dù đã "xoay" khá nhiều cách nhằm giữ thị phần để duy trì tăng trưởng, kết quả kinh doanh năm 2016 của taxi Vinasun vẫn suy giảm do sự cạnh tranh từ Uber và Grab.
Thu thuế Uber, Facebook, Google: Không phải 'bó tay'
Đại diện ngành thuế cho hay Uber đã nộp 30 tỷ đồng, doanh nghiệp trong nước đã kê khai thuế nhà thầu cho Facebook, Google chứ không phải “bó tay”.
Những quan điểm trái chiều về số phận của Uber tại Việt Nam
Xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 7/2014, Uber gây tranh cãi khá nhiều, cũng có ý kiến nên bỏ mô hình này vì đã gây ra nhiều “scandal”.
Trải nghiệm Uber, Grab và Vinasun tại Sài Gòn
3 phóng viên Zing.vn trải nghiệm sử dụng dịch vụ của Uber, Grab và Vinasun vào giờ cao điểm tại Sài Gòn để có sự so sánh về giá và thời gian chờ đợi, đi lại trên đường.
Doanh nghiệp chật vật tìm cửa cạnh tranh với Uber, Grab
Cạnh tranh với Uber và Grab, có doanh nghiệp lặng lẽ rút khỏi thị trường, số khác chấp nhận lấy ít “hoa hồng” hơn đối thủ ngoại, tìm ngách để tồn tại.
Cùng gia nhập thị trường Việt Nam năm 2014, đến nay Uber và Grab đã khẳng định được tên tuổi và chiếm lĩnh thị phần cho riêng mình, nhưng địa vị pháp lý ở Việt Nam là khác nhau.
Cuộc chiến Uber và Grab: Giành giật từ thị phần tới tài xế
Không chỉ cạnh tranh nhau thị phần vận tải, cuộc chiến giành giật tài xế giữa hai “kỳ phùng địch thủ” Uber và Grab cũng căng thẳng không kém.
Bất bình, kiện tụng vì Uber, Grab lừa dối về thu nhập
Thời gian linh hoạt, thu nhập cao và ít yêu cầu bằng cấp là những gì mà doanh nghiệp như Grab và Uber miêu tả về công việc dành cho một tài xế song thực tế không hẳn như vậy.
Lợi nhuận và các chính sách hỗ trợ lái xe sụt giảm khiến nhiều người đầu tư mua ôtô chạy Uber phải bán vội xe, cắt lỗ.
Uber và những thị phi ở Việt Nam
Cùng xuất hiện ở Việt Nam từ 2014 nhưng Grab đã được công nhân chính thức còn Uber vẫn tiếp tục tạo nhiều tranh cãi về tính hợp lý và hợp pháp của mô hình này.
Uber, Grab và sự khuynh đảo thị trường taxi Việt Nam
Sự xuất hiện của các ứng dụng gọi xe mới như Uber, Grab đã nhanh chóng hướng thị trường vận động theo cách của họ, dù cách thức kinh doanh của các hãng vẫn còn tạo tranh cãi.
Tài xế Uber cướp iPhone của du khách Trung Quốc ở Sài Gòn
Tin tưởng tài xế Uber, nam du khách người Trung Quốc đưa điện thoại cho Lập đặt phòng khách sạn nhưng anh ta lại tăng ga bỏ chạy cùng tang vật.
Hà Nội đề xuất quản lý Uber, Grab như taxi
Uber, Grab nằm trong nhóm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi phải có phù hiệu và tuân thủ hoạt động như xe taxi.
Bác đề án của Uber: ‘Có ai cấm hoạt động đâu’
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện cấm Uber hoạt động tại Việt Nam bởi đề án gây tranh cãi mới đây liên quan tới giao dịch điện tử.
Đề án thí điểm dịch vụ gọi xe của Uber bị trả lại
Một lần nữa, đề án thí điểm dịch vụ gọi xe của Uber lại bị trả về.