Bao giờ các trục đường nối quận 7 với trung tâm Sài Gòn hết kẹt cứng
Theo KTS Ngô Viết Nam Sơn, tuyến đường từ quận 7 đến trung tâm Sài Gòn chỉ có thể hết kẹt xe khi người dân có đủ các hạ tầng như trường học, bệnh viện, công sở tại nơi sinh sống.
Theo KTS Ngô Viết Nam Sơn, tuyến đường từ quận 7 đến trung tâm Sài Gòn chỉ có thể hết kẹt xe khi người dân có đủ các hạ tầng như trường học, bệnh viện, công sở tại nơi sinh sống.
Một vài khu vực ở quận 7 tập trung dày đặc các dự án chung cư như 1 km trên đường Nguyễn Hữu Thọ có hơn 10 tòa nhà hay hai bên đường Phú Thuận là các dự án Sunshine và Riviera.
Trong 5 dự án đường sắt đô thị được điểm danh, hai tuyến metro ở TP.HCM đội vốn trên 50.000 tỷ đồng.
Ở Hà Nội và TP.HCM, các nhà đầu tư bất động sản đang dựa vào hệ thống hạ tầng nhà nước, hưởng lợi từ nó nhưng lại thiếu những đóng góp cho phát triển hạ tầng chung.
Sở hữu nhiều tiện ích có sẵn, khu vực quận 7 chứng kiến tốc độ phát triển rất nhanh của các dự án bất động sản với sự tham gia của nhiều ông lớn từ cả 2 miền lẫn ngoài nước.
Hai kiến trúc sư kỳ cựu Võ Kim Cương và Ngô Viết Nam Sơn khẳng định việc một số khu vực đô thị méo mó vì không thực hiện nguyên tắc cơ bản. Đó là dự án phải đi đôi với hạ tầng.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong khẳng định đã dùng tiền ngân sách để giải phóng mặt bằng, có đất sạch thì phải đấu thầu chọn nhà đầu tư chứ không giao cho bất kỳ ai.
Một tiểu dự án thuộc tuyến metro số 5 ở Sài Gòn phải tạm ngưng để chờ cơ quan chức năng xem xét thông qua chủ trương đầu tư.
Đường Nguyễn Hữu Thọ, tuyến nối huyện Nhà Bè và quận 7 đến trung tâm dài khoảng 4 km với "đặc sản" tắc đường và ô nhiễm, đang "gánh" hàng chục nghìn căn hộ chung cư.
Trong khi Auchan rút khỏi thị trường, MM Mega Market và Big C tụt giảm doanh thu, thì 2 mô hình đại siêu thị khác là Aeon Mall và Lotte Mart vẫn trên đà tăng trưởng.
Xu hướng mua nhà tại TP.HCM đang có sự dịch chuyển từ trung tâm sang các dự án vùng ven, dễ dàng kết nối các khu vực lân cận lại có nhiều mảng xanh và cộng đồng văn minh.
Trong bối cảnh các dự án bị chững lại, lãnh đạo TP.HCM cho rằng cần phải chủ động tháo gỡ những vướng mắc và đi tìm các nhà đầu tư lớn để mời họ về đầu tư.
The Grand Manhattan gồm 3 tòa tháp căn hộ cao 39 tầng và 4 tầng hầm, tọa lạc trên diện tích 14.000 m2 giữa hai mặt tiền đường Cô Giang và Cô Bắc.
Lãnh đạo Fecon cho biết đang bắt tay với đối tác Nhật nghiên cứu dự án ở Myanmar và sắp tới nhắm tới thị trường Campuchia, Philippines và Bangladesh.
Dù thời điểm phải di dời do UBND TP.HCM đưa ra chỉ còn vài ngày nhưng các cơ sở kinh doanh ăn uống, cà phê... vẫn đang hoạt động bình thường tại công viên 23 tháng 9.
Điều trùng hợp là khu vực nhà dân trên đường Lê Lợi bị lún ngay đoạn tường vây mà Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã điều chỉnh từ 2 m xuống 1,5 m.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đang rà soát, đề xuất tổ chức bãi giữ xe 2 bánh cho hành khách sử dụng xe buýt tại các bến xe buýt và khu vực cửa ngõ thành phố.
Tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 vốn đã chậm nay lại gặp khó bởi một dự án xây dựng khách sạn sử dụng biện pháp bơm hút nước ngầm để thi công móng gây sụt lún.
Ban quản lý đường sắt đô thị ở Sài Gòn cảnh báo các công trình gần tuyến metro số 1 có nguy cơ bị sụt lún và có thể xảy ra các sự cố đáng tiếc.
Theo Bộ trưởng Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính và TP.HCM nên sớm thỏa thuận thống nhất với nhau, không nên để lâu làm cản trở cả dự án. Thủ tướng yêu cầu trình phương án vào 18/4.
Ông Nguyễn Thành Phong kiến nghị Thủ tướng cho phép TP.HCM thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án tuyến metro số 1 và tạm ứng 2.158 tỷ từ ngân sách Trung ương.