Thủy phi cơ Việt Nam đưa thợ lặn tinh nhuệ ra biển

Rạng sáng 10/3, máy bay hải quân tiếp tục tìm kiếm và xác minh vật thể lạ, đưa thêm tàu hải quân HQ 888, mang theo đội thợ lặn đến khu vực nghi máy bay mất tích.

Sáng 10/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu và đại diện Bộ Quốc phòng vào Phú Quốc để chuẩn bị việc lập sở chỉ huy tiền phương.

Tuy nhiên, Cục trưởng Cục hàng không Malaysia xác nhận, vật thể lạ nghi là cửa thoát hiểm máy bay, nổi cách đảo Thổ Chu 100km không phải của Boeing 777-200 mất tích, theo Malaysian Insider.

Trong sáng hôm nay, các lực lượng tăng cường sẽ rà soát kỹ hơn nữa vùng biển được khoanh vùng. Các tàu biển được điều động sẽ cố gắng tìm kiếm và vớt được các vật trôi nổi trên biển tối qua đã được trực thăng quân đội chụp ảnh.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ đạo: Tổ chức tìm kiếm cứu nạn 24/24 giờ. Mở rộng phạm vi tìm kiếm. Cho phép lực lượng, phương tiện nước ngoài vào tham gia tìm kiếm.

Nghệ sĩ Ấn Độ Sudersan Pattnaik vừa hoàn thành bức điêu khắc trên cát ở bãi biển Puri nhằm nguyện cầu cho 239 người trên máy bay mất tích của Malaysia Airlines. Ảnh: AFP.

Sáng nay (10/3), Đại tá Trần Văn Quang - Trung đoàn trưởng Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 - Không quân Việt Nam, cho biết trực thăng Mi171 số hiệu 04 sẽ đi tìm kiếm tại vị trí xác định có vật thể lạ nghi là cửa máy bay mất tích. Riêng Mi171 mang số hiệu 02 sẽ bay hướng tìm kiếm ở đảo Phú Quốc và khu vực đảoThổ Chu. PV Đình Đình đang có mặt trên chiếc Mi171-04 cùng lực lượng cứu hộ đi vào vùng biển nghi vấn.

Sơ lược hiệu quả tìm kiếm ngày 9/3:

- 8h50:  máy bay AN 26 số hiệu 286 đã phát hiện vết dầu loang kích thước 10 x 80 km theo hướng Bắc Nam tại tọa độ 07o27'41" N - 102o58'58" E, cách vị trí ban đầu khoảng 80 km về hướng Tây Nam. Nhận định phù hợp với hướng gió trôi dạt.

- 14h43: tại tọa độ 08o21’36”N - 103o13’30”E (cách Nam Tây Nam Thổ Chu khoảng 58 hải lý), máy bay C130 của Singapore phát hiện vật thể lạ. Tàu CSB 2003 ở vị trí gần đó đã cơ động đến xác minh.

- 18h15: thủy phi cơ DHC6 đã phát hiện vật thể màu trắng hình chữ nhật, có lỗ tròn ở giữa tại 08o47'32"N - 103o22'26"E (cách Nam đảo thổ Chu/Kiên Giang khoảng 30 hải lý). Tàu KN 774 đến vị trí để xác minh.

- Ngoài ra tàu HQ 888 (tàu nghiên cứu biển có trang bị máy quét đa tia và đo đa tia không gian 3 chiều) về Cam Ranh bổ sung nhiên liệu, và đón đội thợ lặn đi thực hiện nhiệm vụ.

Dự kiến ít phút nữa máy bay của Singapore sẽ tới khu vực tìm kiếm trong khu vực kiểm soát bay (FIR) của Việt Nam. Phía Việt Nam, máy bay Mi-171 đã cất cánh từ Cà Mau ra Phú Quốc, sau đó sẽ từ đây ra vị trí tìm kiếm. Lúc 8h19, thủy phi cơ HDC 6 đã rời Phú Quốc và đang trên đường tới khu vực tìm kiếm. Theo: Tiền Phong.

0h đêm qua (9/3), tàu của Việt Nam đã tiếp cận khu vực được trực thăng báo nhìn thấy miếng composit và thanh bằng ngang được cho là của máy bay lâm nạn. Tuy nhiên, thuỷ thủ đoàn chưa tìm thấy vật gì tương tự. Cũng trong đêm qua, kênh CNN của Mỹ nhận định vật được chụp ảnh không phải các mảnh vỡ từ máy bay. Theo: Giao Thông Vận Tải.

UBND tỉnh Kiên Giang sẽ họp với sở chỉ huy tiền phương công tác cứu hộ chiếc máy bay bị mất tích và các cơ quan liên quan trong chiều 10/3. Vào 6h sáng nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu và Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Đinh Việt Thắng đã bay chuyến sớm nhất từ Hà Nội vào Phú Quốc. PV Trường Nguyên đang có mặt tại Phú Quốc để cập nhật những thông tin và hình ảnh mới nhất.

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn trung ương, thời tiết ở vùng biển từ Cà Mau đến Kiên Giang trong ngày và đêm 10/3 không mưa, tầm nhìn xa trên 10km, gió đông cấp 3 - 4.

Vào 7h10 ngày 10/3, chiếc trực thăng Mi 171 mang số hiệu 02, do cơ trưởng, đại tá Trần Văn Quang, Trung đoàn trưởng Trung đoàn không quân 917 (Sư 370 Không quân Việt Nam), đã cất cánh từ Sân bay Cà Mau đến Sân bay Phú Quốc (Kiên Giang) làm nhiệm vụ truy tìm máy bay mất tích.

Lúc 9h, chiếc máy bay Mi 171 mang số hiệu 04 đang sẵn sàng cất cánh làm nhiệm vụ cứu nạn cứu hộ. Lãnh đạo Sư 370 Không quân Việt Nam đang duy trì trực chiến tại Sân bay Cà Mau để cơ động đến khu vực vùng biển giáp ranh Việt Nam - Malaysia nghi chiếc máy bay Malaysia mất tích vào rạng sáng ngày 8/3. Theo: Tiền Phong.

Theo Trung tâm Hiệp đồng điều hành bay (Công ty TNHH kỹ thuật quản lý bay, Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam), vào 0h đêm 10/3, tàu của Việt Nam đã tiếp cận được khu vực mà trực thăng báo nhìn thấy miếng composite và thanh bằng ngang được cho là của máy bay Boing777-200 của Malaysia mất tích. Nhưng do trời tối nên thuỷ thủ đoàn chưa tìm thấy vật gì tương tự.

PV Nguyễn Vũ cho hay: Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không (Hà Nội) cho biết, 7h sáng nay (10/3), có 4 chiếc máy bay cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Quốc ra vị trí nghi là mảnh vỡ của máy bay Malaysia chở 239 người mất tích.

Việt Nam chuẩn bị 6 máy bay sẵn sàng cho việc tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích. Trong 6 máy bay có 4 máy bay cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Quốc ra vị trí nghi là mảnh vỡ của máy bay Malaysia, 2 máy bay còn lại để dự phòng. Trong 4 máy bay tham gia tìm kiếm có 2 máy bay AN26, 1 trực thăng, 1 thủy phi cơ. 2 máy bay dự phòng sẽ triển khai khi có lệnh gồm 1 máy bay Mi, 1 Supre. Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không dự kiến sau 30 phút cất cánh máy bay sẽ đến được tọa độ 08 độ 47''32' N - 103 độ 22''26' - nơi có vật thể lạ nghi là xác của máy bay Malaysia mất tích khi chở 239 người.

"9h30 sáng nay, Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, cho biết. "Đến thời điểm hiện tại phía Việt Nam huy động 10 máy bay các loại cùng 7 tàu hải quân, cảnh sát biển, kiểm ngư. Thời gian tới sẽ điều thêm tàu mang chức năng khác nhau như rađa, thủy âm đế để tham gia cứu hộ", PV Thái An điện về. Ảnh: Lê Hiếu.

Cựu đại tá Không quân Nhân dân Việt Nam Nguyễn Thành Trung – từng là cơ trưởng và giáo viên của loại máy bay Boeing 777 nhận định về vụ máy bay mất tích: “Cho đến thời điểm này, có thể thấy chiếc máy bay Boeing 777 của Hãng hàng không Malaysia đã bị tai nạn, chứ không thể có chuyện hạ cánh ở đâu đó. Tôi dự đoán, chắc chắn phải có sự cố gì đó hết sức nguy hiểm và xảy ra đột ngột, khiến phi công không nói được tiếng nào, không có thông báo nào về các trung tâm cả. Bản thân tôi không loại trừ khả năng là máy bay bị nổ trên không trung. Nếu bị nổ, hy vọng sẽ để lại dấu tích giúp quá trình tìm kiếm dễ hơn, vì có các đồ vật, hành lý nổi trên mặt nước”. Theo: Lao Động.

Theo tin từ Ủy ban Tìm kiếm cứu nạn Quốc gia, hiện trong số 7 tàu đang hoạt động tìm kiếm trên biển đã có 5 chiếc rà soát quanh khu vực nghi vấn, 2 tàu còn lại đang tiếp tục hải trình hướng tới khu vực này. Ngoài ra, 3 chiếc tàu khác của Mỹ và 2 tàu Trung Quốc cũng đang trên đường tiến vào khu vực tìm kiếm và có khả năng sẽ vào hải phận Việt Nam. Theo: TTXVN.

Sáng 10/3, thủy phi cơ DHC6 mang theo một đội thợ lặn tinh nhuệ đã tiếp tục cất cánh ra biển tìm kiếm chiếc máy bay Malaysia mất tích. Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam yêu cầu phải cố gắng lấy được vật thể nghi là mảnh ô cửa máy bay. Theo: Người Lao Động.

"Theo Trung tâm cứu hộ cứu nạn Quốc gia, phương án tìm kiếm dự kiến sẽ mở rộng lên hướng Đông Bắc so với vị trí tìm kiếm ngày 8/3, (hướng mũi Cà Mau). Nếu phương án này được thông qua thì ngay trong chiều nay, máy bay và các phương tiện sẽ được điều động, phối hợp tìm kiếm mở rộng", PV Nguyễn Vũ cập nhật tình hình tìm kiếm máy bay Boeing 777 của Malaysia mất tích.

PV Lê Hiếu cho biết: "9h45 sáng 10/3, máy bay CASA số hiệu 212 đã cất cánh từ Gia Lâm (Hà Nội) đi Đà Nẵng. CASA sẽ bay vào Tân Sân Nhất (TP.HCM) để sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi có lệnh". CASA 212 là loại máy bay quân sự do hãng Airbus thiết kế và sản xuất tại nhà máy Airbus ở Tây Ban Nha. Đây là loại máy bay vận tải hạng trung và có thể trang bị vũ khí nhằm tuần tra biên giới, bờ biển.

Bom nổ, phi công định hướng sai, thân máy bay nứt có thể là những giả thuyết AP đưa ra để giải thích cho sự mất tích của chiếc Boeing 777-200 của hãng Malaysia Airlines hôm 8/3.

Ngày 8/3, trả lời câu hỏi của nhiều phóng viên đề nghị cho biết phản ứng của Việt Nam về thông tin máy bay mang số hiệu MH370 của hãng Hàng không Malaysia đang trên đường từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh bị mất tích, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình cho biết: “Chúng tôi quan tâm sâu sắc và chia sẻ nỗi lo của các gia đình và người thân của những hành khách trên chuyến bay. Ngay sau khi nhận được thông tin chuyến bay MH370 của hãng Hàng không Malaysia bị mất tín hiệu, các cơ quan chức năng của Việt Nam đã chủ động, tích cực phối hợp với các bên liên quan xác minh thông tin và triển khai các biện pháp cứu hộ, cứu nạn” , theo thông tin từ website Bộ Ngoại giao.

"Theo thông tin từ Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng không vào lúc 11h hôm nay (10/3), đơn vị đang xây dựng phương án mở rộng khu vực tìm kiếm sang hướng Đông Bắc (so với vị trí tìm kiếm ngày 9/3). Dự kiến khu vực tìm kiếm sẽ rộng khoảng 10.000km2, sát hơn về phía mũi Cà Mau. Nếu phương án này được lựa chọn, ngay trong chiều này, các phương tiện máy bay, tàu thủy sẽ được huy động để mở rộng tìm kiếm sang khu vực này. Việc lựa chọn mở rộng tìm kiếm vì tìm kiếm ở khu vực cũ chưa mang lại hiệu quả khả quan. Cũng có thông tin cho biết, có thể sẽ điều thêm máy bay từ phía Bắc vào để tham gia tìm kiếm", theo Công an nhân dân.

Theo AFP, Malaysia dự kiến chiều 10/3 sẽ hoàn tất phân tích mẫu xét nghiệm về khả năng vệt dầu loang trên biển là từ chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines, chở 239 người từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, bị mất tích sáng 8/3.

Theo ông Amdan Kurish, Tổng Giám đốc Cơ quan thực thi hàng hải Malaysia (MMEA), mẫu xét nghiệm được lấy từ vệt dầu loang dài 2km, cách bang Kelantan ở bờ biển phía Đông Malaysia khoảng 185km về phía Bắc. Theo TTXVN.

"Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam - cho biết hiện đã cho phép 2 tàu Trung Quốc vào vùng biển Việt Nam tìm kiếm cứu nạn. Đây là 2 tàu quân sự, trên tàu có rất nhiều tàu nhỏ và giàn đỗ trực thăng. Như vậy, 2 tàu này vào hoạt động sẽ có thêm rất nhiều tàu nhỏ và 2 chiếc trực thăng đi kèm", theo Giao thông vận tải.

Trao đổi qua điện thoại, ông Phạm Hiển - Giám đốc trung tâm tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 - cho biết tàu 413 hiện đang ở vị trí toạ độ mà chiều tối 9/3 máy bay phát hiện vật thể nghi là của máy bay Malaysia. Tuy nhiên, ông Hiển nói rằng, từ sáng sớm 10/3 đến 12h trưa khi tiếp cận hiện trường và tìm kiếm khu vực xung quanh đó nhiều hải lý nhưng không phát hiện được vật thể lạ nào nghi vấn từ máy bay Malaysia. Theo Vietnamnet.

Theo phóng viên TTXVN tại Anh, trong quá trình rà soát toàn bộ giấy tờ được sử dụng trên chuyến bay mất tích MH 370 của hãng hàng không quốc gia Malaysia, Tổ chức cảnh sát quốc tế (Interpol) đã phát hiện một số "hộ chiếu khả nghi" nữa và Interpol tiếp tục kiểm tra.

Bức vẽ Ước mơ đầy ý nghĩa của một trẻ em Malaysia trong bối cảnh cả thế giới nín thở chờ tin từ các nước tham gia hoạt động tìm kiếm.

"Nhìn từ máy bay tuần thám, vật thể lạ có màu da cam và không có lỗ tròn như vật thể lạ từng phát hiện trong chiều ngày 9/3 mà đã từng bị nghi là cửa sổ máy bay. Đội tìm kiếm trên máy bay tuần thám biển của Cảnh sát biển Việt Nam hiện chưa thể xác định chính xác kích thước của vật thể mới được phát hiện này và đang tìm cách tiếp cận", PV Nguyễn Vũ cập nhật.