7 tàu Việt Nam tìm kiếm suốt đêm

11h24 ngày 10/3, trong vùng tìm kiếm, có 2 máy bay trực thăng cùng tham gia với lực lượng của Việt Nam (1 chiếc của Singapore, 1 chiếc của Malaysia). Trong tầm quan sát, Việt Nam vẫn chưa phát hiện được tàu nước ngoài nào vào khu vực này.

Tính đến 12h00 ngày 10/3, Việt Nam sử dụng 8 máy bay (AN 26: 3; Mi 171: 3, CASA: 2; DHC6: 1); 8 tàu các loại (SAR 413, SAR 272, CSB 2001, CSB 2003, HQ 954, HQ 637, KN 774, HQ 888) để tìm kiếm cứu nạn máy bay MH 370 của Malaysia bị mất tích. Công tác tìm kiếm mở rộng phạm vi về hướng Tây Bắc so với khu vực hôm qua 9/3. Các lực lượng tập trung xác minh các thông tin vật thể chưa xác định do máy bay phát hiện.

Ngay khi phát hiện, tổ bay đã điều khiển máy bay quay lại nhưng không thể tìm thấy. Theo Chuẩn đô đốc Lê Minh Thành, Phó tư lệnh Hải quân, trưởng đoàn công tác, không giống như tìm kiếm trên bộ, tìm kiếm trên biển rất khó khăn, đặc biệt khi vật thể đó quá nhỏ và trôi khá nhanh.

Cơ trưởng chuyến bay, ông Steve Strackhouse, chia sẻ: Thoạt đầu nhìn vật thể giống với phao cứu sinh nhưng nhìn kỹ có thể không phải. Thật khó xác định nó là cái gì khi ở độ cao như vậy. Ngoài vật thể lạ màu vàng trên, đoàn công tác còn phát hiện nhiều vật thể khác như những túi nilong nhưng vì quá nhỏ nên không xác định chính xác được.

Vật thể có hình chữ nhật, ước tính dài 2m, rộng 1,5m, màu vàng, trôi khá nhanh ở gần khu vực nghi có vết dầu loang tại tọa độ: 07 độ 46’ 50’’ E – 102 độ 57’ 18’’ N. Theo: Quân Đội Nhân Dân.

Trước đó, chiếc thủy phi cơ DHC-6, số hiệu VNT-777 cất cánh từ sân bay Phú Quốc (Kiên Giang) vào 8h25 tới khu vực có vật thể giống cửa thoát hiểm của máy bay Malaysia mất tích được phát hiện hôm qua. Sau gần một giờ đồng hồ bay xung quanh khu vực nghi vấn, đoàn công tác không tìm thấy.

PV Nguyễn Vũ cho biết: "Máy bay của Singapore thông báo cho Trung tâm quản lý bay đường dài TP.HCM (ACC HCM) về việc Malaysia đề nghị phía Việt Nam cử các phương tiện gần nhất tới khu vực ở tọa độ 08 độ 16'05''N - 102 độ 51'11'' E" vì nghi có vật thể nhìn giống xuồng cứu sinh.

Đại tá Doãn Bảo Quyết, Chính uỷ Cảnh sát biển Vùng 4, vừa cho biết đã điều tàu Cảnh sát biển 2002 ra tiếp dầu và thay thế tàu 2001 đang làm nhiệm vụ tại khu vực vùng biển giáp ranh giữa Malaysia và Việt Nam. Theo PV Đình Đình.

Theo PV Nguyễn Vũ, tàu Việt Nam gần nhất sẽ mất 2 giờ để đến được vị trí có vật thể màu vàng nghi là phao cứu hộ. Vị trí này cách đảo Thổ Chu 140km về hướng Tây Nam. Dự kiến tàu hải quân sẽ tiếp cận được khu vực trên vào 16h30 chiều nay.

PV Đình Đình có mặt trên chuyến bay do Đại tá Trần Văn Quang, Trung đoàn trưởng trung đoàn 917 (Sư đoàn 370) làm cơ trưởng ra vùng biển vừa phát hiện vật nghi là xuồng.

Theo thông tin của Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, hai tàu của Trung Quốc được cấp phép vào thực hiện công tác tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn trong vùng biển Việt Nam bao gồm tàu mang số hiệu 999 và tàu số hiệu 528.

Tàu đổ bộ tỉnh Cương Sơn (999) dài 210m, khởi hành từ thành phố Zhanjian Quảng Đông vào rạng sáng 9/3 với 120 thủy thủ đoàn, tàu mang theo 2 trực thăng, 10 thợ lặn, 52 lính thủy đánh bộ và các nhân viên y tế.

Tàu Miên Dương (528) thuộc lớp tàu hộ vệ Type 053H3 có lượng giãn nước 2.393 tấn, dài 112m, thủy thủ đoàn 168 người, trang bị hệ thống vũ khí tương đối hiện đại.

Máy bay Boeing của Malaysia mất tích có trang bị 8 xuồng phao cứu sinh. Theo Tuổi Trẻ.

Kyodo dẫn lời người đứng đầu cơ quan tình báo vùng lãnh thổ Đài Loan ngày 10/3 cho hay, khoảng 16h ngày 4/3, cơ quan của ông đã nhận được một cuộc điện thoại từ China Airlines, hãng hàng không lớn nhất Đài Loan, thông báo về khả năng xảy ra tấn công khủng bố nhằm vào sân bay và hệ thống tàu điện ngầm ở Bắc Kinh. Tuy nhiên, ông này không chắc chắn liệu có mối liên hệ nào giữa việc này với vụ máy bay Malaysia Airlines mất tích hay không.

Đại tá Doãn Bảo Quyết, Chính uỷ Cảnh sát biển Vùng 4, vừa cho biết đã điều tàu Cảnh sát biển mang số hiệu 2002 ra tiếp dầu và thay thế tàu 2001 đang làm nhiệm vụ tại khu vực vùng biển giáp ranh giữa Malaysia và Việt Nam. PV Đình Đình cập nhật từ Cà Mau.

Lúc 15h40 chiều 10/3, trực thăng Mi 171-8431 thuộc Trung đoàn 917 (Sư đoàn 370) được tăng cường từ sân bay Cần Thơ đã đáp xuống sân bay Cà Mau trực chiến, chờ lệnh cất cánh ra biển. Đại tá Trần Lâm Văn Lâm - Phó Sư đoàn Trưởng Sư 370 - cho biết đến thời điểm này, đã có 3 chiếc trực thăng Mi 171 tại sân bay Cà Mau. Lúc 15h cùng ngày tại sân bay Phú Quốc, trực thăng Mi 171 cũng đã cất cánh lên đường làm nhiệm vụ.

Cùng lúc, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu đã đi trên chiếc thủy phi cơ DHC6 khảo sát khu vực có vật thể lạ nghi của máy bay Malaysia Arilines rơi. Đồng thời, chiếc trực thăng Mi 171-02 (thuộc Trung đoàn 917 - Sư đoàn 370) cũng khởi hành cùng đoàn. Hai phương tiện khảo sát tại khu vực cách đảo Thổ Chu 170 km (cách Phú Quốc 224 km). Theo Cảnh sát biển Vùng 4, vào lúc 12h20, tàu CSB 2002 xuất phát từ cảng An Thới (Phú Quốc) ra vùng biển tìm kiếm thay cho tàu CSB 2001 vào bờ tiếp nhiên liệu.
PV Đình Đình thông tin.

Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục hàng không, khẳng định, không có chuyện tàu HQ 637 vớt được xuồng phao cứu sinh tại vị trí cách đảo Thổ Chu 130 km về phía Tây Nam, PV Nguyễn Vũ cho biết.

Quan chức Malaysia tuyên bố sẽ công khai hình ảnh của hai hành khách sử dụng hộ chiếu đánh cắp.

Một ngư dân Malaysia có tên Azid Ibrahim, sống gần khu vực máy bay di chuyển qua, cho hay anh đã nhìn thấy một phi cơ bay trên đầu vào sớm ngày 8/3.

"Tôi đã nghe thấy tiếng động cơ máy bay hôm 8/3. Bạn tôi, Pak Da, đã hỏi tôi về hướng của chiếc phi cơ khi đó và tôi đã báo thông tin này với cơ quan chức năng. Hy vọng thông tin của tôi sẽ giúp cho việc tìm kiếm", Azid Ibrahim kể.

PV Trường Nguyên thông tin: Lúc 17h30, ông Lê Văn Chiến - Giám đốc Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu - cho biết khi nhận được thông tin cơ quan không lưu hàng không Hồng Kông phát hiện nhiều mảnh vỡ trôi dạt trên biển cách bờ biển Vũng Tàu 60km về hướng Đông Nam, Cảng vụ đã khẩn trương chỉ đạo các lực lượng của tỉnh triển khai các phương tiện nhanh chóng tiến đến khu vực được thông báo để điều tra, làm rõ. Hiện lực lượng huy động tại chỗ tối ưu nhất sẽ là bộ đội biên phòng tỉnh, tàu cá ngư dân cũng như các phương tiện hàng hải đang hoạt động trên biển gần nơi phát hiện các mảnh vỡ để phối hợp tìm kiếm, điều tra.

Tăng cường an ninh hàng không lên cấp độ 1. Chiều 10/3, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ vừa tổ chức cuộc họp khẩn nhằm triển khai các giải pháp thắt chặt an ninh hàng không tại sân bay này. Theo đó, an ninh tại sân bay Cần Thơ đã được nâng lên cấp độ I. Cụ thể, sân bay sẽ tăng cường số lượng nhân viên an ninh; không cho người vào khu vực hạn chế; tăng cường công tác kiểm tra những hành khách và hành lý của họ nhằm đảm bảo an ninh tốt nhất cho các chuyến bay. PV Đình Đình thông tin.

Lúc 18h ngày 10/3, ông Lê Văn Chiến - Giám đốc Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu - cho biết đã huy động nhiều phương tiện, trong đó có cả tàu thuyền của ngư dân ra vùng biển máy bay của Hồng Kông phát hiện nhiều mảnh vỡ cách Vũng Tàu khoảng 60km về phía Đông Nam để tìm kiếm, xác minh từ 16h chiều cùng ngày nhưng chưa thấy gì. PV Lê Quân thông tin.

Giám đốc cơ quan Thực thi Hàng hải Malaysia khu vực phía đông (MMEA) cho biết: “Kết quả hóa nghiệm cho thấy vệt dầu loang trên biển không phải nhiên liệu từ chuyến bay số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines”.

"Các bước tìm kiếm cứu nạn đến thời điểm này ghi nhận phía Việt Nam đã rất tích cực, chủ động, nhưng vẫn chưa đạt được kết quả rõ rệt. ACC TPHCM đã điều hành rất tốt hoạt động bay tìm kiếm, đảm bảo an toàn cho phương tiện", ông Gia nói.

Phía lực lượng nước ngoài: Tổng số 4 máy bay, 11 tàu gồm: Malaysia 2 máy máy bay, 7 tàu; Singapore 2 máy bay, 2 tàu; Trung Quốc 2 tàu cùng tham gia tìm kiếm (thông tin đến 18h40 phút chiều 10/3).

"Trên cơ sở các thông tin hiện có, Việt Nam điều chỉnh lại khu vực trọng tâm cần tập trung lực lượng tìm kiếm mở rộng về khu vực vị trí mất liên lạc ban đầu của máy bay và khu vực Nam Côn Đảo. Sử dụng phương tiện một cách hợp lý và hiệu quả đề phòng phương án phải tìm kiếm dài ngày", thông báo từ Văn phòng UB Quốc gia tìm kiếm cứu nạn 18h30 chiều nay.

PV Trường Nguyên thông tin từ Phú Quốc: Lúc 19h15, ông Phạm Qúy Tiêu - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - có mặt ở Sở chỉ huy tiền phương (đặt tại trạm kiểm soát không lưu sân bay Phú Quốc, Kiên Giang) thông báo kết quả tìm kiếm chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airline trong ngày 10/3 với PV các báo đài trong nước và quốc tế. Có gần 100 phóng viên các báo đài, hãng tin trong nước và quốc tế tham gia, trong đó có nhiều hãng tin lớn của thế giới như Reuters, AP, AFP,…

Bắt đầu buổi họp báo, Thứ trưởng Phạm Qúy Tiêu rất buồn về kết quả công tác tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích vẫn chưa có dấu hiệu tích cực dù sự phối hợp của các lực lượng hải quân, không quân, cảnh sát biển, hàng hải rất chặt chẽ, đảm bảo điều kiện tốt nhất cho việc tìm kiếm cứu nạn. Ảnh: Quang cảnh buổi hợp báo (Trường Nguyên)

Đại tá Trần Công Hiểu, chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho biết: “Sau khi nhận được tin báo máy bay thương mại Hong Kong phát hiện nhiều mảnh vỡ gần vùng biển Vũng Tàu, chúng tôi lập tức điều một tàu cùng 10 cán bộ chiến sĩ ra ngay khu vực này để tìm kiếm". Theo Tuổi Trẻ.

Trao đổi với phóng viên vào chiều 10/3, ông Chu Xuân Huy - Trưởng phòng Quản lý và khai thác dữ liệu ảnh vệ tinh thuộc Trung tâm điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ (Viện Khoa học Công nghệ Việt Nam), cho biết: Sau khi được tin về vụ mất tích máy bay MH-370 của hãng hàng không Malaysia Airline tại khu vực gần đảo Thổ Chu của VN, Viện KHCNVN phối hợp với Cục Viễn thám (Bộ TNMT) - đơn vị được giao khai thác vệ tinh VINASAT-1 phục vụ nghiên cứu khoa học về môi trường, đã yêu cầu Trung tâm chụp ảnh toàn bộ khu vực được nghi máy bay mất tích.

Theo đó, trong khoảng 1 giờ (vào lúc 10h30 - 11h30 ngày 11/3), vệ tinh VINASAT-1 sẽ bay qua khu vực đảo Thổ Chu, Trung tâm điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ sẽ chụp những bức ảnh từ vệ tinh khu vực này.

Tầm bao quát của ảnh chụp từ vệ tinh có khả năng chụp tới 400km chiều dài, chiều rộng tối đa khoảng 17m, độ phân giải lên tới 2,5m. Hiện khu vực nghi vấn máy bay mất tích khá rộng, trong khi các nguồn tin liên quan đều chưa xác định chính xác vị trí mất tích của máy bay. Ông Huy cho biết, sau khi có kết quả chụp từ vệ tinh, Viện KHCN VN sẽ công bố để các cơ quan tham gia tìm kiếm cứu nạn có thêm dữ liệu làm cơ sở tiếp tục tìm kiếm. Theo Lao Động.

Việt Nam sẽ sử dụng vệ tinh tìm kiếm máy bay mất tích. Trong khoảng 1 giờ đồng hồ (vào lúc 10h30 đến 11h30 ngày 11/3), vệ tinh VINASAT-1 sẽ bay qua khu vực đảo Thổ Chu, Trung tâm điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ sẽ chụp những bức ảnh từ vệ tinh khu vực này.  Tầm bao quát của ảnh chụp từ vệ tinh có khả năng chụp tới 400km chiều dài, chiều rộng tối đa khoảng 17m, độ phân giải lên tới 2,5m.

Trả lời câu hỏi của PV về việc phát hiện nhiều vật nghi vấn trên biển Vũng Tàu, cách bờ khoảng 60km về hướng Đông Nam, Thứ trưởng Tiêu cho rằng: "Đã nghe thông tin trên nhưng không đặt vấn đề quan tâm hàng đầu vì theo đánh giá, chúng tôi cho rằng rất khó có khả năng để máy bay ra đến khu vực biển Vũng Tàu".

Theo Thứ trưởng, hiện nay Việt Nam đã cho phép máy bay, tàu của các nước như Mỹ, Malaysia, Singapore, Philippine, Trung Quốc vào vùng biển Việt Nam tham gia tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích. Tổng số lực lượng tham gia tìm kiếm khoảng 34 máy bay, 40 tàu các loại, chưa kể tàu của các ngư dân được huy động tham gia.

Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu cho biết sáng mai (11/3) vào lúc 8h, các lực lượng tìm kiếm sẽ họp báo tại Sở chỉ huy tiền phương để thông báo quy trình và lên kế hoạch tìm kiếm. Bên cạnh đó, đang cố gắng sắp xếp để mỗi ngày 2 lần tổ chức họp báo thông tin cho các cơ quan truyền thông công tác tìm kiếm cứu nạn. Ảnh: Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu trả lời các báo (Trường Nguyên).

Báo Malay Mail đưa tin giới chức Malaysia sẽ mở rộng khu vực tìm kiếm máy bay mất tích tới tận đất liền trong những ngày tới. Phạm vi tìm kiếm sẽ bao gồm cả bờ biển phía tây của bán đảo Malaysia. 

Đại diện của Sở chỉ huy tác chiến cứu nạn hàng không cho biết: Trong ngày mai (11/3), vùng tìm kiếm tiếp tục được mở rộng thêm 20.000 km2, chia làm 2 khu vực tìm kiếm. 2 tàu bay AN26 sẽ bay từ Tân Sơn Nhất ra phía Đông Nam Cà Mau, cách đất liền khoảng 45km, diện tích tìm kiếm khoảng 15.000 km2; 2 trực thăng Mi-171 và thủy phi cơ DHC6 sẽ tìm kiếm tại khu vực rộng 5.000 km2, cách Phú Quốc 30km. Theo Vietnamnet.

Tướng Phạm Tuân: "Nếu máy bay bỗng dưng biến mất khỏi rađa, nghĩa là nó đã bị nổ hoặc rơi xuống dưới vì cháy hay hư hỏng, hết nhiên liệu... Không rõ chiếc máy bay của Malaysia đã gặp sự cố gì và rơi ở đâu? Nhưng chắc chắn không có chuyện nó thay đổi hướng bay đi chỗ khác. Dù bay đi đâu, máy bay vẫn sẽ bị phát hiện". Theo Khám Phá.

Đại tá Trần Công Hiểu, chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Biên phòng tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu, trả lời báo Tuổi Trẻ lúc 22h, cho biết sau thời gian tìm kiếm, tàu của lượng biên phòng vẫn chưa phát hiện được vật thể nào. Theo đại tá Hiểu, có thể do gió to, sóng lớn, các vật thể này đã trôi dạt đi nơi khác.