Đề xuất 2 tuyến đường bộ 4.800 tỷ kết nối sân bay Long Thành
Chính phủ đề xuất Quốc hội chấp thuận chủ trương bổ sung hai tuyến đường bộ với mức đầu tư hơn 4.800 tỷ vào dự án xây sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Kiến nghị Quốc hội cho phép ACV làm nhiều hạng mục sân bay Long Thành
Trong 4 hạng mục quan trọng ở giai đoạn 1 của sân bay quốc tế Long Thành, Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thực hiện 3 hạng mục.
Sân bay Long Thành sắp khởi công, bất động sản Đồng Nai tăng nhiệt
Bất động sản Đồng Nai tiếp tục nóng lên do nhu cầu săn nhà dự án quanh khu vực sân bay của các nhà đầu tư lẫn người mua có nhu cầu ở.
Thủ Thiêm từ vùng đầm lầy đến thị trường địa ốc sôi động nhất TP.HCM
Từ vùng đầm lầy, dân cư hoang vắng, Thủ Thiêm đã phát triển nhanh chóng sau khi hạ tầng được xây dựng. Hiện tại, địa ốc tại đây phát triển nóng và đắt đỏ bậc nhất ở TP.HCM.
Ưu tiên làm đường sắt tốc độ cao đoạn TP.HCM - Long Thành
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể bắt đầu triển khai từ năm 2021 (ưu tiên đoạn TP.HCM - Long Thành) nếu được Quốc hội thông qua.
Ba năm phát triển với hàng loạt dự án ma của Alibaba
Mạng lưới của Địa ốc Alibaba phát triển thần tốc chỉ sau 3 năm ra mắt với quy mô 2.500 nhân viên. Doanh nghiệp này tự cho biết có gần 30.000 sản phẩm bất động sản.
Alibaba kinh doanh kiểu gì để liên tục phình to?
Vẽ ra các dự án cùng lời quảng cáo sinh lời hấp dẫn và áp dụng mô hình Ponzi, địa ốc Alibaba đã huy động được lượng vốn lớn từ nhiều khách hàng và liên tục phình to 3 năm qua.
Sức hút của thị trường bất động sản Nhơn Trạch
Hạ tầng phát triển, giao thông thuận lợi, xuất hiện nhiều dự án nhà ở lớn…, Nhơn Trạch đang trở thành thị trường bất động sản hấp dẫn nhà đầu tư.
Sân bay khó hạ cánh nhất thế giới và ký ức về thời hoàng kim của HK
Sân bay Kai Tak ở Hong Kong từng được xem là một trong những phi trường thách thức nhất với các phi công trong nhiều thập kỷ cho đến khi ngừng hoạt động vào năm 1998.
Bộ Giao thông báo tiến độ chạy thử tuyến Cát Linh - Hà Đông trước 30/9
Trước 30/9, Bộ trưởng Giao thông phải báo cáo Thủ tướng về tiến độ chạy thử của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, không để tình trạng chậm trễ kéo dài.
Biệt thự xanh giáp sông - xu hướng chọn nơi an cư của giới thượng lưu
Khi sống xanh trở thành xu hướng, khái niệm về chốn an cư cũng phần nào thay đổi. Bên cạnh bề thế, ngôi nhà khẳng định đẳng cấp còn cần vị trí đẹp, tiện ích hiện đại.
Tiềm năng nào giúp mảnh đất vùng duyên hải Nam Trung Bộ 'cất cánh'?
Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều lợi thế về tài nguyên, đặc biệt là du lịch. Bình Thuận - một trong 4 “con rồng” vùng duyên hải, sở hữu tiềm lực dồi dào để bươn lên bứt phá.
4.850 tỷ có xóa được điểm đen kẹt xe khu sân bay Tân Sơn Nhất?
KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TP.HCM tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bởi đường Cộng Hòa, Trường Chinh luôn đông nghẹt người.
Nhà đầu tư 'đổi vị' khiến bất động sản đô thị vệ tinh tăng nhiệt
Vị trí luôn là nhân tố xác định giá trị BĐS. Tuy nhiên, dưới sự tăng mạnh lượng ôtô cá nhân cùng nhiều dự án liên kết vùng, “khẩu vị” các nhà đầu tư BĐS đã thay đổi.
'Chán' resort ngoại thành, giới trẻ Hà Nội đi đâu dịp 2/9?
Với 3 ngày nghỉ dịp Quốc khánh, giới trẻ Hà Nội thi nhau tìm kiếm điểm đến hấp dẫn để cho ra đời những khung hình check-in ấn tượng, trong đó có "thiên đường nghỉ dưỡng" Hạ Long.
Nhà phố xây sẵn - xu hướng BĐS mới tại Đồng Nai
Đồng Nai đang đón nhận nhiều tín hiệu tích cực tạo đà cho sự sôi động trở lại của thị trường bất động sản (BĐS) với phân khúc nhà phố xây sẵn.
Công ty nào chi 3.060 tỷ cho 92 ha đất vàng gần sân bay Long Thành?
Vượt qua 5 đối thủ bao gồm cả những cái tên lớn, công ty con của Đất Xanh đã trúng gói thầu cho 92 ha đất gần Sân bay Long Thành với mức giá gấp đôi giá khởi điểm.
Bán khu đất ‘vàng’ gần sân bay Long Thành giá hơn 3.000 tỷ
Qua 3 vòng đấu giá, một doanh nghiệp đã trúng đấu giá khu đất hơn 92 ha gần dự án sân bay Long Thành với giá 3.060 tỷ đồng.
'Diện tích sân bay Tân Sơn Nhất chỉ còn 1/5'
Theo Tổng công ty Quản lý bay VN, do quá trình đô thị hóa, diện tích sân bay Tân Sơn Nhất chỉ còn 1/4 đến 1/5 so với trước, lại bị dân cư bao quanh, nên khó cải tạo, mở rộng.
Bộ trưởng GTVT nêu lý do để ACV làm một số sân bay thay vì tư nhân
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng các nhà đầu tư tư nhân chủ yếu quan tâm các cảng hàng không có lợi nhuận cao. Do đó, Chính phủ giao AVC để cân đối với sân bay không có lãi.