Hãng hàng không của ông Trịnh Văn Quyết lại lỡ hẹn
Trễ hẹn mở bán vé ngày 2/9, chưa có giấy phép, chưa có máy bay... khiến chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 10/10 của Bamboo Airways có thể chưa thành hiện thực.
Tăng vốn điều lệ gấp gần 9 lần, vốn chủ sở hữu gấp gần 8 lần sau 6 năm, hiện nay nợ của FLC vẫn gấp hơn 2 lần vốn chủ sở hữu. Rủi ro nợ càng tăng khi FLC đi làm hàng không.
Bamboo Airways đã đủ điều kiện cấp phép bay
Lãnh đạo Cục Hàng không cho rằng đơn vị này đánh giá kỹ hồ sơ về các điều kiện hoạt động của Bamboo Airways và hồ sơ doanh nghiệp đủ điều kiện cấp phép hoạt động.
Chưa được cấp phép, hãng hàng không của FLC nói đã thuê sẵn 20 máy bay
Chia sẻ tại một hội thảo về hàng không chiều 26/7, ông chủ của Bamboo Airways cho biết đã có trong tay 20 chiếc máy bay cả thuê khô và thuê ướt, dù hãng vẫn chưa có giấy phép bay.
Chuyên gia Teal Group: Bamboo Airways có thể 'đốt' tiền rất nhanh
Chia sẻ với Zing.vn, Phó chủ tịch Teal Group, đơn vị chuyên phân tích ngành hàng không, cho hay Bamboo Airways đang rất mạo hiểm với những hợp đồng mua máy bay lớn.
Chưa được cấp phép, Bamboo Airways đã thông báo bán vé từ ngày 2/9
Hãng hàng không đang chờ cấp phép của tập đoàn FLC khẳng định sẽ mở bán vé trực tuyến cho chuyến bay đầu tiên của mình vào ngày 2/9.
Tuyên bố cất cánh ngày 10/10, Bamboo Airways đã có gì trong tay?
Tự tin công bố lịch bay cho chuyến bay đầu tiên vào ngày 10/10, tuy nhiên Bamboo Airways vẫn đang thiếu những yếu tố quan trọng để vận hành.
FLC đổ tiền tăng vốn Bamboo Airways gần gấp đôi, chuẩn bị bay
Vốn điều lệ của hãng hàng không này sẽ từ mức 700 tỷ đồng hiện nay tăng lên 1.300 tỷ đồng.
Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hàng không của FLC
Thời gian hoạt động dự án là 50 năm kể từ ngày 9/7/2018. Tổng vốn đầu tư của dự án này là 700 tỷ đồng.
Mua 44 máy bay, hãng hàng không của FLC ở đâu khi so sánh VNA, VJA?
Đặt mua 44 máy bay mới từ hai hãng Boeing và Airbus, hãng hàng không Bamboo Airways của tập đoàn FLC sẽ sở hữu lượng máy bay gấp gần 3 lần số lượng mà Vietjet Air đang sở hữu.
Với 700 tỷ đồng vốn, FLC được khai thác tối đa bao nhiêu máy bay?
Thỏa thuận mua 44 máy bay trị giá 8,6 tỷ USD nhưng với mức vốn điều lệ 700 tỷ đồng và kế hoạch khai thác đường bay của Bamboo, hãng này sẽ chỉ được khai thác tối đa 10 tàu bay.
Tuyên bố chi 8,6 tỷ USD mua máy bay, đến nay FLC có gì?
Đạt 2 thỏa thuận mua tàu bay trị giá 8,6 tỷ USD, đăng tuyển nhân viên rầm rộ, chủ tịch khẳng định sẽ bay trong năm nay, nhưng đến nay Bamboo Airways vẫn chưa có giấy phép bay.
Tập đoàn FLC lấy đâu ra tiền mua 20 máy bay Boeing 787?
Chuyên gia cho rằng thương vụ "bất thường", "tự tin đến mức kiêu ngạo" của FLC cho thấy doanh nghiệp chắc chắn phải có túi tiền dồi dào. Thực tế, nguồn tiền của FLC ra sao?
Washington Post: FLC mua 20 máy bay Boeing 787 là bất thường
Viết về thương vụ FLC đặt cọc mua 20 máy bay Boeing 787, Washington Post dẫn lời chuyên gia hàng không cho rằng thương vụ đầy tham vọng này "bất thường" và "mạo hiểm".
Phó thủ tướng chỉ đạo về hàng không Tre Việt
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo Bộ KH&ĐT xây dựng dự thảo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư cho Bamboo Airways.
CEO Bamboo Airways: 'Ai đó nói chúng tôi chán sống là chưa hiểu'
Tổng giám đốc Bamboo Airways năm nay 37 tuổi đã có 10 năm "mê" máy bay. Ông kể cuộc đời là chuỗi vận may, kể cả khi được giao làm CEO hãng hàng không đang chờ giấy phép.
FLC trả trước 34 tỷ đồng cho Airbus để sắm máy bay
Theo báo cáo tài chính của FLC, tập đoàn này đã chi trả 34 tỷ đồng cho Airbus, nằm trong thương vụ mua 24 máy bay của hãng.
Máy bay của ông Trịnh Văn Quyết sẽ có giá vé đắt hơn Vietjet Air
Tập đoàn FLC cho biết Bamboo Airways sẽ là hãng hàng không Hybrid, giá nhỉnh hơn so với Vietjet Air nhưng chất lượng như Vietnam Airlines.
Mất 8.000 tỷ, đại gia Trịnh Văn Quyết rớt vị trí thứ 2 người giàu Việt
Đà giảm của cổ phiếu ROS liên tục cả tuần khiến đại gia Trịnh Văn Quyết mất hơn 8.000 tỷ đồng và đánh mất vị trí người giàu thứ 2 sàn chứng khoán vào tay nữ tỷ phú Phương Thảo.
Vì sao Forbes không xếp ông chủ Masan, FLC vào danh sách tỷ phú?
Trao đổi với Zing.vn, đại diện tạp chí Forbes châu Á giải thích lý do ông Trịnh Văn Quyết và ông Nguyễn Đăng Quang đã không xuất hiện trong danh sách tỷ phú USD năm 2018.