Freelander Concept 97 - SUV điện hóa mang phong cách địa hình

Freelander đã trở lại, nhưng không còn là tên gọi của một mẫu xe của Land Rover, mà trở thành một thương hiệu con thuộc liên doanh Chery Jaguar Land Rover tại Trung Quốc.

Thiết kế đầu tiên của thương hiệu này chính là mẫu xe ý tưởng Freelander Concept 97, vốn sẽ là nền tảng để hãng phát triển sản phẩm thương mại đầu tiên với mã E0V.

Dưới định hướng của cựu Giám đốc Thiết kế Gerry McGovern, Freelander Concept 97 mang phong cách boxy (vuông vức) với chiều dài tổng thể hơn 5.100 mm. Trục cơ sở của mẫu xe này cũng vượt mức 3.000 mm.

Đặc biệt hơn, bản concept này sở hữu cơ cấu cửa mở ngược ở hàng ghế sau, vốn liên tưởng đến mẫu SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan. Phiên bản ra mắt sở hữu màu sơn xanh nhám Glacier Blue và Thousand Mountain Green độc đáo.

Cụm đèn trước LED không đi theo thiết kế dài và mảnh, thay vào đó mô phỏng theo huy hiệu mới của thương hiệu Freelander. Logo này cũng xuất hiện tại mâm xe.

Thiết kế cột D của Freelander Concept 97 được lấy cảm hứng từ mẫu Land Rover Freelander phiên bản 3 cửa thế hệ đầu, vốn được sản xuất từ năm 1997 đến 2006.

Thông tin về khoảng sáng gầm chưa được công bố. Tuy nhiên, hệ thống pin điện được gia cố và phủ thêm lớp polymer FD, nhằm tăng độ bền va đập.

Nội thất của Freelander Concept 97 đặc biệt hơn các đối thủ khi trang bị màn hình kéo dài giữa 2 cột A, bổ sung màn hình trung tâm cảm ứng cỡ lớn tách biệt khỏi taplo.

Vô lăng được thiết kế vát 2 đầu đi kèm tên thương hiệu ở trung tâm. Đặc biệt, xe vẫn sử dụng nhiều phím xoay vật lý thay vì chuyển hết lên màn hình cảm ứng.

Với trục cơ sở hơn 3.000 mm, không gian nội thất được bố trí rộng rãi theo cấu hình 2+2+2. Với cửa sau mở ngược, hành khách có thể dễ dàng di chuyển vào 2 hàng ghế sau.

Theo Freelander, hàng ghế thứ hai được trang bị tính năng "zero-gravity" (không trọng lực), mang đến trải nghiệm tiện nghi vượt trội trong phân khúc.

Freelander Concept 97 được định hướng là mẫu xe năng lượng mới (NEV) với các tùy chọn thuần điện (BEV), plug-in hybrid (PHEV) và xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV).

Dựa trên nền tảng T1X do Chery phát triển, mẫu SUV này còn được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8397, hệ thống hỗ trợ lái thông minh Huawei Qiankun, chức năng vượt địa hình i-ATS với hệ thống giảm xóc chủ động và 3 khóa vi sai...

Phát triển cùng CATL, pin "Freevoy Range-Extended Hybrid" sở hữu sạc nhanh 6C công suất 360 kW, đồng thời được gia cố bảo vệ và tối ưu an toàn và làm mát bởi cấu trúc CTP (Cell-to-Pack) và công nghệ chống lan truyền nhiệt.

Các mẫu xe Freelander sẽ được sản xuất tại nhà máy Thường Thục (tỉnh Giang Tô), vốn là nơi từng lắp ráp các mẫu Land Rover Discovery Sport và Range Rover Evoque L.

Thương hiệu này có trụ sở đặt tại Thượng Hải, và đã lên kế hoạch ra mắt 6 mẫu xe mới trong vòng 5 năm tới. Phiên bản thương mại của Freelander Concept 97 sẽ chính thức được giới thiệu tại Trung Quốc vào cuối năm 2026.