Xem xét mở thêm làn đường xe đạp ở TP.HCM nếu số xe máy giảm
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nếu làn đường riêng cho xe đạp ở đại lộ Mai Chí Thọ thành công và lượng xe máy ở các tuyến đường trên địa bàn giảm sẽ tạo cơ hội nhân rộng mô hình này.
Nguyên nhân xe đạp điện va chạm xe đầu kéo khiến 4 em nhỏ thương vong
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu do người điều khiển xe đạp điện không nhường đường dẫn đến vụ tai nạn khiến 4 em nhỏ thương vong.
Xử phạt nặng với người điều khiển xe đạp, xe thô sơ đi vào cao tốc
Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác điều khiển xe đi vào đường cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 400.000-600.000 đồng.
Saigon Expresso: Người dân một huyện mua 1.000 ôtô nhờ trúng sầu riêng
Người dân sắm nghìn ôtô nhờ trúng mùa sầu riêng, gần 5,2 tỷ USD kiều hối chảy về TP.HCM, sắp triển khai làn ưu tiên xe đạp tại thành phố... là những tin tức đáng chú ý trong ngày.
Triển khai làn ưu tiên xe đạp ở trung tâm TP.HCM
Sở GTVT TP.HCM thống nhất chủ trương giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nghiên cứu thực hiện tổ chức làn ưu tiên xe đạp trên các tuyến đường ở khu vực trung tâm.
CSGT kịp thời chặn người phụ nữ lao xe vào đoàn xe ưu tiên
Dù có hiệu lệnh nhường đường cho đoàn xe ưu tiên, người phụ nữ vẫn điều khiển xe đạp điện lao thẳng. Lập tức, một cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Tĩnh) đã kịp thời ngăn chặn.
Tản mạn về xe đạp
Thời bao cấp, xe đạp là tài sản có giá trị, thứ được nhiều người mơ ước. Ngày nay, nhiều người tìm đến việc đạp xe để rèn luyện sức khỏe, nhân thể tìm lại chút hồi ức về một thời.
Muôn kiểu 'bức tử' tuyến đường đạp xe duy nhất ở Hà Nội
Sau hơn 1 tháng đưa vào hoạt động, tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch xảy ra nhiều bất cập, chưa thu hút được nhiều người dân sử dụng.
Phân luồng giao thông trên đường có làn xe đạp đầu tiên tại Hà Nội
Để làn đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên đi vào hoạt động từ 1/2 tới, chiều 30/1, Sở GTVT Hà Nội thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên tuyến đường ven sông Tô Lịch.
Hà Nội đồng ý làm làn đường dành riêng cho xe đạp
UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý giao Sở GTVT Hà Nội chủ trì triển khai làn đường dành cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn thành phố.
Đường dành riêng cho xe đạp có thay đổi thói quen của người dân?
Từ đề xuất triển khai hai tuyến đường dành riêng cho xe đạp, nhiều chuyên gia kỳ vọng sẽ dần thay đổi thói quen sử dụng xe máy, ôtô cá nhân của người dân Hà Nội.
Đường dành cho xe đạp có thay đổi thói quen di chuyển của người dân?
Từ đề xuất triển khai 2 tuyến đường dành riêng cho xe đạp, nhiều chuyên gia kỳ vọng sẽ dần thay đổi thói quen sử dụng xe máy, ô tô cá nhân của người dân Hà Nội.
Hiện trạng 2 tuyến đường thí điểm cho xe đạp ở Hà Nội
Hai cung đường được đề xuất cải tạo để dành cho xe đạp là tuyến dọc sông Tô Lịch và vỉa hè quanh công viên Hòa Bình (Hà Nội). Đây là những tuyến đường vắng người qua lại.
Hà Nội dự kiến chi 10 tỷ đồng thí điểm hai tuyến đường cho xe đạp
Dọc sông Tô Lịch, vỉa hè quanh công viên Hòa Bình là 2 tuyến đường vừa được Sở GTVT Hà Nội đề xuất tổ chức dành cho xe đạp, với kinh phí dự kiến gần 10 tỷ đồng.
Không phải lăn xả dưới nắng mới là team building
Nhiều mô hình team building kết hợp các hoạt động thể thao hoặc tổ chức cắm trại thay vì vào khu nghỉ dưỡng đang nhận sự quan tâm lớn của nhân sự trẻ.
Bãi gửi xe đạp dưới nước ở Hà Lan khiến cả thế giới chú ý
Dự án hầm để xe đạp độc đáo dưới nước khởi công vào năm 2019, đã chính thức được đi vào hoạt động, giải quyết hiệu quả vấn đề cảnh quan lộn xộn của Amsterdam, Hà Lan.
Kỳ tích của Hà Lan khiến cả thế giới 'trầm trồ'
Hiếm có nơi nào trên hành tinh mà nơi gửi xe đạp được chú trọng đầu tư và xây dựng hoành tráng khiến cả thế giới phải trầm trồ như ở Hà Lan.
Đường sá quá tải, lối nào dành mở làn cho xe đạp ở TP.HCM
Theo chuyên gia, việc mở làn đường dành cho xe đạp là cần thiết, giúp giảm ùn tắc giao thông. Song, việc này không dễ dàng trong bối cảnh hạ tầng giao thông ở TP.HCM còn thiếu.
Hà Lan giải quyết 'nghĩa địa xe đạp' bằng dự án 65 triệu USD
Dự án bãi đỗ xe dưới nước của Hà Lan bắt đầu khởi công từ năm 2008, trị giá 65 triệu USD chỉ để giải quyết bài toán về những chiếc xe đạp trên đường.
Kết nối đường ven sông Sài Gòn ra sao nếu dỡ tường ngăn Saigon Pearl
Khuyến khích giao thông công cộng chạy dọc tuyến đường ven sông Sài Gòn và khai thác cảnh quan là những gợi mở của chuyên gia nếu dỡ rào chắn giữa 2 khu dân cư cao cấp.