2.933 kết quả phù hợp
Nam tài xế ôtô điện chuẩn bị một hộp bên trong có 2 chiếc bánh Choco Pie và dùng băng dính dán kín. Sau đó, người này đặt xe ôm công nghệ trên ứng dụng để ship hàng với mục đích lừa đảo tiền ứng...
Kế hoạch của SAIC Motor là thương mại hóa pin thể rắn từ năm 2027.
Ông Phạm Nhật Quân Anh, con trai cả của Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng, đã được bổ nhiệm làm Thành viên HĐQT VinFast từ ngày 20/11.
Làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2024 tạo ra những cuộc chạy đua thú vị, cả trong thị trường lẫn trên mặt trận truyền thông.
Xiaomi YU7 Max màu xanh lục bảo là chiếc xe điện thứ 500.000 được hãng Trung Quốc sản xuất.
Vinhomes Green Paradise vừa được công nhận là ứng viên chính thức đầu tiên của chiến dịch bầu chọn “7 kỳ quan đô thị tương lai” do New7Wonders phát động.
Dongfeng tuyên bố ôtô điện thương mại sử dụng pin thể rắn của hãng sẽ ra mắt vào tháng 9 năm sau.
Toyota Vios vẫn vững ngôi đầu doanh số phân khúc sedan cỡ B, tuy nhiên sức bán đã sa sút khá nhiều so với giai đoạn hoàng kim trước đây.
VinFast đã tiếp tục phá kỷ lục trên thị trường xe tại Việt Nam khi bàn giao 20.380 ôtô điện trong tháng 10, nâng tổng số xe bán ra lên 124.264 xe trong 10 tháng đầu năm.
Hãng xe điện VinFast đóng góp đến 5 cái tên trong top bán chạy. Danh sách này không có sedan, thiếu vắng ôtô các thương hiệu Hàn và Mỹ.
Tới tham dự Tuần lễ Công nghiệp và Công nghệ Việt Nam 2025, khách hàng chia sẻ ấn tượng sâu sắc với các dòng sản phẩm ôtô, xe máy điện “make in Vietnam”.
Pin thành phẩm của nhà máy tại Mỹ sẽ được Toyota dùng cho ôtô thuần điện, xe hybrid và hybrid cắm sạc.
Một dự thảo đang lấy ý kiến tại Trung Quốc có thể buộc ôtô phải có thời gian tăng tốc 0-100 km/h không dưới 5 giây nhằm đảm bảo an toàn.
Mitsubishi Xpander đã bị VinFast Limo Green vượt qua về doanh số trong 2 kỳ báo cáo liên tiếp.
Skoda Auto, công ty con của Volkswagen, là hãng xe tiếp theo sau VinFast, BYD và Chery xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam.
Ngày 12/11 tại Hà Nội, GSM và VinBus chính thức ra mắt School Bus - dịch vụ “Xe điện học đường chuyên biệt” đầu tiên tại Việt Nam.
Omoda & Jaecoo vừa khởi công nhà máy đầu tiên tại Hưng Yên, dự kiến đi vào sản xuất trong năm sau.
Thay vì được miễn hoàn toàn thuế, khách Trung Quốc mua ôtô năng lượng mới chỉ còn được hỗ trợ 50% khoản này từ đầu năm sau.
Hiện tượng "xe cũ 0 km" đang làm méo mó số liệu xuất khẩu, tạo cạnh tranh không lành mạnh và đe dọa uy tín thương hiệu Trung Quốc trên thị trường quốc tế.
Thị trường lốp chuyên dụng cho xe xanh phát triển song hành cùng đà tăng trưởng của ôtô thuần điện và xe hybrid tại Việt Nam.