|
Khi giá xăng tăng liên tục, người dùng dần quan tâm đến những phương tiện di chuyển thay thế cho xe máy hay ôtô có chi phí vận hành thấp hơn. Và đây cũng là lúc xe đạp trợ lực điện một lần nữa được nhắc tên. Vậy mẫu xe này khác xe máy điện, khác gì xe đạp điện (Electric Bicycle-EB) quen thuộc trên thị trường?
Thể thao kiểu "hiện đại"
Xe đạp trợ lực điện (e-bike) là mẫu xe đạp truyền thống, được tích hợp thêm bộ hỗ trợ điện gồm motor, pin và hệ thống cảm biến.
Tùy vào cách thiết lập, nhưng đa phần các mẫu xe đạp trợ lực được lắp thêm một motor điện trợ lực cho bánh xe kèm một bộ pin nhỏ dùng để cung cấp năng lượng.
Khác với xe máy điện hay xe đạp điện (chỉ cần vặn ga là chạy), xe đạp trợ lực điện hoạt động trên cơ chế hỗ trợ lực nhấn bàn đạp. Nghĩa là khi muốn di chuyển, người sử dụng vẫn cần phải đạp, cùng lúc đó hệ thống điện sẽ "tiếp sức" giúp mỗi vòng đạp của bạn nhẹ nhàng và đi nhanh hơn.
 |
| Hệ thống trợ lực điện giúp người lái không mất nhiều sức khi sử dụng xe đạp. Ảnh: ADO. |
Tùy vào dung lượng pin, chiếc xe đạp trợ lực điện có thể di chuyển tối đa 50-100 km trợ lực hoặc phân nửa thời gian nếu kích hoạt chế độ thuần điện và không đạp thêm lực. Tốc độ tối đa của nhóm xe này ở mức khoảng 35-40 km/h.
Tại các nước phương Tây, e-bike dần trở thành phương tiện thay thế cho các mẫu xe đạp truyền thống vì nhiều lợi ích. Nó đủ hiệu quả về mặt thể thao, duy trì việc tập luyện, nâng cao sức khỏe nhưng vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ cho người dùng.
Hình ảnh những chiếc áo thấm đẫm mồ hôi vì đạp xe không còn xuất hiện, nhờ vào khả năng trợ lực điện của những chiếc e-bike. So với xe máy điện hay xe đạp điện, xe trợ lực điện có khả năng tiết kiệm năng lượng hơn, nhờ đó chi phí sạc điện cũng thấp hơn.
Từ bình dân đến cao cấp
Trên thị trường, xe đạp trợ lực điện thường xuất hiện với đa dạng phân khúc, đa phần đến từ Trung Quốc phân phối qua các đại lý tư nhân. Chất lượng của các mẫu xe đạp trợ lực điện từ Trung Quốc khá tốt, do trước đây nhóm xe này có khách hàng tương đối cao cấp vì có giá ngang với một chiếc xe máy phổ thông. Một số thương hiệu tới từ châu Âu cũng xuất hiện, với giá cao hơn đáng kể.
Trong đó, nổi bật là các mẫu xe trợ lực từ Xiaomi hay ADO. E-bike của Xiaomi thường có giá trung bình khoảng 10-16 triệu đồng tùy phiên bản.
 |
| Xe đạp trợ lực điện Xiaomi Himo Z20 được bán với giá khoảng 13,5 triệu tại Việt Nam. Ảnh: Xiaomi. |
ADO được phân phối đa dạng sản phẩm hơn, từ phân khúc trung đến cao cấp. Theo ghi nhận của phóng viên, một số mẫu xe đạp điện trợ lực ADO dòng cao cấp như D30C hay A20 Air có giá lên mốc 22-25 triệu đồng. Yadea và VinFast là 2 thương hiệu hiếm hoi phân phối xe đạp trợ lực điện chính hãng tại Việt Nam.
Yadea hiện mở bán 2 mẫu xe VITO và FLIT. Yadea VITO có màu sắc và thiết kế trung tính, hướng đến đa dạng nhóm khách hàng trong khi chiếc FLIT có kiểu dáng hầm hố và thể thao hơn. Hiện Yadea VITO có giá 14,99 triệu, FLIT được bán với giá 15,99 triệu đồng.
Cuối năm 2024, VinFast cũng từng giới thiệu mẫu xe đạp trợ lực điện mang tên VF DrgnFly. Thời điểm đó, DrgnFly được xem là mẫu xe trợ lực điện ăn điểm về mặt thiết kế với kiểu dáng thể thao, khung nhôm to bản khỏe khoắn và động cơ mạnh mẽ. Giá của VF DrgnFly khi ra mắt khoảng 29,99 triệu đồng.
 |
| Yadea FLIT đang phân phối chính hãng với giá 15,99 triệu đồng. Ảnh: Yadea. |
Dù mức giá cho những mẫu xe chính hãng như VF DrgnFly hay Yadea VITO không quá rẻ so với xe máy xăng, nhưng giá trị về sức khỏe và chi phí sạc điện siêu thấp là những điểm cộng không thể phủ nhận.
Tùy vào ngân sách từ 10 triệu đến hơn 30 triệu đồng, người dùng Việt nay đã có thể dễ dàng tiếp cận những mẫu e-bike hiện đại, tiết kiệm chi phí vận hành, đặc biệt ở thời điểm giá xăng tăng cao.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
