Thị trường xe 2 bánh Việt phình to, cuộc chiến xăng - điện đã nóng
Doanh số xe máy xăng giảm nhẹ nhưng lượng tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh ở năm vừa rồi, hứa hẹn tương lai nhiều biến động.
213 kết quả phù hợp
Doanh số xe máy xăng giảm nhẹ nhưng lượng tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh ở năm vừa rồi, hứa hẹn tương lai nhiều biến động.
Doanh số giảm nhẹ so với năm 2024, xe máy xăng tại Việt Nam vẫn ghi nhận tình trạng khan hàng, đội giá ở một số mẫu vừa ra mắt.
Nhiều mẫu xe vừa ra mắt thị trường Việt không lâu nhưng đã nhận ưu đãi lớn, giá trị khuyến mại cao nhất hàng chục triệu đồng.
Nhiều mẫu xe mới ra mắt rơi vào tình trạng ít hàng, đội giá nhưng phần lớn giá xe máy xăng tại Việt Nam đang ở mức khá tốt dịp cuối năm.
Không nhiều hãng xe máy truyền thống ở Việt Nam có động thái chuẩn bị kỹ lưỡng khi các thành phố lớn tiến gần đến việc hạn chế xe máy xăng.
Thời điểm vừa xuất hiện, các mẫu xe từng ghi nhận mức bia kèm lạc cao nay lại được hưởng mức ưu đãi giảm giá hàng chục tới cả trăm triệu đồng.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Hàng loạt mẫu xe xanh từ thương hiệu ôtô Nhật Bản hay Trung Quốc được giảm giá hàng chục triệu đồng trong tháng đầu quý IV.
Khách Việt có nhiều lựa chọn ôtô gầm cao ở tầm giá 650 triệu đồng, từ SUV cỡ A cho đến MPV cỡ nhỏ.
Nhìn vào giá bán 649 triệu đồng ở bản cao nhất, Suzuki Fronx có vẻ chưa phải là một mẫu SUV cỡ A đủ hấp dẫn. Tuy nhiên, xe sở hữu ngoại hình và loạt trang bị đáng chú ý.
Sự có mặt của Suzuki e Vitara tại Việt Nam nhiều khả năng là động thái chuẩn bị của hãng xe Nhật Bản trước khi chính thức trình làng SUV thuần điện này.
Suzuki Fronx trở thành SUV cỡ A đầu tiên tại Việt Nam trang bị hệ truyền động hybrid. Phiên bản cao nhất có HUD, trang bị các tính năng ADAS.
Tính riêng trong 5 thành viên VAMM, doanh số xe máy tại Việt Nam trong 3 quý đầu năm đã vượt 1,9 triệu chiếc.
Với Suzuki Fronx, hãng xe Nhật Bản dường như muốn có một "con gà đẻ trứng vàng" mới, cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu khác bên cạnh duy trì cam kết điện hóa.
Lượng khách tham quan, mua xe tại các đại lý xe máy xăng ở TP.HCM tương đối ổn định, không có biến động quá lớn giữa lúc xuất hiện thông tin về đề án kiểm soát khí thải.
Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông tại TP.HCM không cấm hoàn toàn xe máy xăng, cũng không cấm ngay lập tức với loại phương tiện giao thông này.
Hiện tại, Suzuki tại Australia vẫn chưa được thông tin về lý do ngừng bán.
Bên cạnh cải thiện chất lượng không khí, kế hoạch hạn chế xe xăng tại các thành phố lớn còn mở ra cơ hội mới cho nhiều hãng xe máy đang chinh chiến trên thị trường Việt Nam.
VinFast, Yadea là những cái tên đang đi đầu thị trường xe máy điện tại Việt Nam. Honda chỉ mới bắt đầu, còn Yamaha sớm ra mắt xe điện nhưng lại đang "giậm chân tại chỗ".
Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam đã giảm ở liên tiếp 2 kỳ gần nhất.