Ocean City đón làn sóng cư dân dịch chuyển khỏi khu vực lõi Hà Nội
Áp lực hạ tầng và xu hướng giãn dân đang khiến nhiều gia đình Hà Nội thay đổi quan niệm an cư, ưu tiên không gian sống và chất lượng sống thay vì bám trụ nội đô.
672 kết quả phù hợp
Áp lực hạ tầng và xu hướng giãn dân đang khiến nhiều gia đình Hà Nội thay đổi quan niệm an cư, ưu tiên không gian sống và chất lượng sống thay vì bám trụ nội đô.
Phó bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội yêu cầu 4 địa phương liên quan các dự án cầu vượt sông Hồng hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/5.
Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai thi công kéo dài khiến bụi mù mịt bao trùm khu dân cư, xe tải ra vào liên tục làm không khí luôn đặc quánh, ngột ngạt.
TP.HCM đặt mục tiêu nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới vào năm 2050, với dân số 20-22 triệu người và GRDP khoảng 1.200 tỷ USD.
Việc thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam bộ thông qua các dự án hạ tầng giao thông là yếu tố quyết định, để tạo ra động lực tăng trưởng mới cho khu vực và cả nước.
Có 5 dự án hơn 4.000 căn hộ tại phường Chánh Hưng và Phú Định được đề xuất thực hiện theo trường hợp cấp bách, phục vụ tái định cư cho người dân ven kênh bị di dời.
Hà Nội ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng, kết hợp đường bộ và đường sắt để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất triển khai hàng loạt dự án lớn như cầu Thủ Thiêm 4, Vành đai 4, mở rộng Quốc lộ 13 cùng các công trình chống ngập, nhà ở xã hội giai đoạn 2026-2030.
Đồng Nai sẽ khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối sân bay Long Thành gồm đường 769, đường 773 và đường 770B với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
Không giảm chuẩn sản phẩm, không phải chương trình kích cầu, điều Sunshine Legend City đang tạo ra là một bài toán ưu việt để người mua ở thực không bị áp lực từ ngày đầu.
TP.HCM đang rốt ráo chuẩn bị thủ tục để đủ điều kiện khởi công loạt dự án trọng điểm, trong đó có 2 dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành đến năm 2030.
Không đơn thuần là có nhiều cảng hơn, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống cảng biển theo chuẩn quốc tế để tham gia sâu vào mạng lưới vận tải biển toàn cầu.
Bắt nhịp xu hướng phát triển đa cực của các đô thị trên thế giới, làn sóng dịch chuyển không gian sống đang diễn ra mạnh mẽ tại thủ đô.
Không còn là dự báo, hiệu ứng tăng giá và làn sóng hình thành đô thị dọc các trục vành đai đã được thị trường kiểm chứng.
Vi phạm luật giao thông trong lúc cấp bách chở bệnh nhân tới bệnh viện, Đặng Văn Đồng (Bắc Ninh) được nhiều người trên mạng xã hội động viên, không chê trách.
Loạt "siêu" cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ôtô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia lần này không chỉ tái cấu trúc mà còn hướng tới hình thành cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm tài chính có khả năng cạnh tranh.
UBND thành phố và Ban Chỉ đạo, Tổ Công tác xây dựng mô hình xã/phường “Xã hội chủ nghĩa” tại thành phố Hà Nội xem xét dự thảo Đề án triển khai thí điểm mô hình xã, phường “Xã hội chủ nghĩa” ở Thủ đô.
Trong quy hoạch điều chỉnh đến 2050, Tây Ninh định hướng Đức Hòa - Hậu Nghĩa là trung tâm động lực, hướng tới trở thành trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh.