Nền tảng vững chắc để tân cử nhân BUV tự tin bước ra thế giới
Trải nghiệm môi trường chuẩn quốc tế, kinh nghiệm thực tập và khả năng tiếng Anh lưu loát là những yếu tố giúp tân cử nhân Đại học Anh Quốc Việt Nam (BUV) tự tin bước ra thế giới.
Chủ tịch TGDĐ kể chuyện xoay xở thời đại dịch
Chủ tịch Thế giới Di động Nguyễn Đức Tài cho biết giai đoạn dịch bệnh tạo nhiều khó khăn nhưng cũng giúp doanh nghiệp tìm ra các giải pháp mới chưa từng nghĩ đến.
Kiến nghị tạm dừng phê duyệt dự án hàng không Kite Air
Trong văn bản mới nhất gửi Thủ tướng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đề nghị dừng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Công ty của ông chủ hãng hàng không Kite Air lỗ 242 tỷ
Công ty Cổ phần Du lịch Thiên Minh lỗ sau thuế 242 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm 2020, cao hơn lợi nhuận của cả năm ngoái.
Năm 2019 - Khi hàng không Việt thực sự mở cửa cho các tay chơi mới
Sự góp mặt của Vietjet Air vào năm 2011 là tín hiệu cho một thị trường Việt Nam cởi mở hơn nhưng 2019 mới là năm bầu trời thực sự mở.
AirAsia muốn buông thị trường Việt Nam sau 3 lần thất bại
CEO AirAsia Tony Fernandes cho biết không còn kế hoạch thâm nhập thị trường Việt Nam khi không thể tìm được đối tác phù hợp sau 3 lần lập liên doanh.
Công ty đại gia Trần Trọng Kiên nợ thuế hơn 29 tỷ đồng
Công ty CP du lịch Thiên Minh là một trong 2 doanh nghiệp nợ thuế nhiều nhất danh sách 543 đơn vị lần đầu bị Cục Thuế TP Hà Nội bêu tên.
Vì sao cựu Phó giám đốc Sở GD&ĐT Hà Giang Triệu Thị Chính chối tội?
Trong số 5 bị cáo vụ sửa điểm thi THPT quốc gia ở Hà Giang, bà Triệu Thị Chính là người duy nhất bác cáo buộc của VKS.
Hàng không thiếu chỗ đỗ máy bay
Do tính kinh tế, các hãng hàng không lớn nhỏ của Việt Nam đều chọn đỗ máy bay qua đêm tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài. Các hãng muốn mua thêm máy bay, nhưng chỗ đỗ đã cạn.
Cục Hàng không khuyến nghị Kite Air giảm lượng máy bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa có những khuyến cáo quan trọng với dự án hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Thiên Minh xin lập hãng hàng không KiteAir, muốn bay ngay năm 2020
CTCP Hàng không Thiên Minh đã gửi hồ sơ lên Sở KHĐT tỉnh Quảng Nam, đề xuất thành lập hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir), vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
Sếp AirAsia: Sau Bamboo Airways, Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa
Theo bà Shasha Ridzam, quản lý cấp cao của AirAsia, với tốc độ tăng trưởng cao hàng đầu khu vực, sẽ luôn có dư địa cho hãng mới gia nhập thị trường hàng không Việt Nam.
Vinpearl Air và cuộc đua trở thành hãng hàng không thứ 6 của Việt Nam
Nhiều chuyên gia quốc tế khẳng định thời điểm vàng để gia nhập thị trường hàng không Việt Nam đã trôi qua, nhưng sau Bamboo Airways vẫn có rất nhiều cái tên đang xếp hàng.
Thất bại trong bắt tay AirAsia, Thiên Minh lập hãng hàng không mới
Ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Thiên Minh Group, vừa thành lập CTCP Hàng không Thiên Minh với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
AirAsia chấm dứt liên doanh Thiên Minh, lần thứ 4 lỡ hẹn vào Việt Nam
Theo một thông cáo từ AirAsia ngày 18/4, hãng sẽ chấm dứt liên doanh với Thiên Minh và Hải Âu, đánh dấu lần thứ 4 thất bại trong việc gia nhập thị trường Việt Nam.
Vợ chồng ông Trần Mộng Hùng rời HĐQT ngân hàng ACB
Sau 25 năm gắn bó, vợ chồng ông Trần Mộng Hùng chính thức rời HĐQT Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) sau ĐHĐCĐ, dự kiến diễn ra trong tháng 4 này.
Phát ngôn ấn tượng của sếp doanh nghiệp tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân
Tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân 2017, đại diện nhiều doanh nghiệp lớn đã có những trao đổi, kiến nghị thẳng thắn gửi tới Chính phủ.
CEO Thiên Minh Group: ‘Việt Nam phải cần 10 hãng hàng không’
Chia sẻ với Zing.vn bên lề Diễn đàn Kinh tế tư nhân sáng nay, ông Trần Trọng Kiên cho biết Việt Nam mới có 2 hãng bay giá rẻ nhưng nhu cầu thật sự là 10 hãng.
Thủ tướng mong doanh nghiệp tư nhân đóng góp 50-60% GDP
Phát biểu kết luận Diễn đàn Kinh tế tư nhân, Thủ tướng mong DN không ngừng thay đổi, nâng cao năng lực cạnh tranh, phấn đấu đạt mục tiêu đóng góp của kinh tế tư nhân 50-60% GDP.
Ba lần 'bay' vào thị trường Việt Nam bất thành của AirAsia
Sau ba lần thất bại trong việc bước vào thị trường hàng không Việt, ông lớn AirAsia vẫn không từ bỏ tham vọng và tiếp tục với cơ hội thứ 4.